非洲小国的红海港口服务于欧洲、中东和亚洲之间的转运。
位置和相对稳定性使吉布提成为全球海上贸易的关键。
利雅得：如果地理是命运，那么所有拥有更大邻国的小国都必须学会利用优势，同时巧妙地应对挑战。
很少有国家能接近吉布提，这是一个挤在厄立特里亚、埃塞俄比亚和索马里之间的非洲小国，实现了这一壮举。
吉布提位于 Bab Al-Mandab 海峡以及红海和亚丁湾的交汇处，这在无数方面都被证明是一种祝福。其港口是内陆埃塞俄比亚贸易的主要门户，处理该国 95% 的贸易。作为通往苏伊士运河（世界上最繁忙的航线之一）的门户，吉布提的港口还提供欧洲、中东和亚洲之间的转运服务。
相对的政治稳定和战略位置也使吉布提成为外国军事基地的理想地点，这反过来又确保了政府收入和外国援助的稳定流动。政府与法国保持着长期联系，法国在该国保持军事存在，美国、日本、意大利、德国、西班牙和中国也是如此。
旅游业也是吉布提不断增长的经济部门之一，是一个每年产生 53,000 至 73,000 人次入境的行业。
激进的伊斯兰教在邻国索马里和其他非洲国家中造成严重破坏，但未能进入吉布提，这是一个以穆斯林为主的国家，其他信仰也很少。
在 3 月份的一次访问中，世界银行负责中东和北非的副行长 Ferid Belhaj 重申了世行对吉布提“从 COVID-19 中实现具有弹性和包容性的复苏以及加快对人民进行更多更好的投资的努力”的承诺。
根据非洲开发银行集团的“吉布提经济展望”报告，经济在 2021 年开始复苏，国内生产总值增长 3.9%，高于 2020 年的 1.2%。复苏得到服务业复苏的支持，该行业产生约占 GDP 的四分之三，尤其是港口活动。
吉布提的港口还为欧洲、中东和亚洲之间的转运提供服务
该集团报告称：“前景是积极的。预计 2022 年至 23 年间的平均 GDP 增长率将达到 4.3%，并继续受到港口和投资活动的支持。”
近几十年来，吉布提在建设新港口和对现有基础设施进行现代化改造方面投入巨资。新设施的建设工作正在进行中，包括液化天然气码头、商业区、修船厂、原油码头、国际机场以及连接 Tadjourah、Mekele 和首都亚的斯亚贝巴与吉布提港的铁路线。
每天，估计有 2,500 艘船只通过港口停靠，寄希望于将吉布提变成全球海上贸易的关键。就在周二，一艘载有数千吨乌克兰小麦的联合国特许船抵达吉布提，目的地是非洲之角面临饥饿风险的 2200 万人中的一部分。
旅游业也是吉布提不断增长的经济部门之一，是一个每年产生 53,000 至 73,000 人次入境的行业。除了历史遗迹、国家公园、海滩和山脉外，该国的景点还包括 Abourma 的岩石艺术遗址、塔朱拉湾和 Bab Al-Mandab 的岛屿和海滩、水肺潜水、钓鱼、徒步旅行和远足。
拥有财产的权利在吉布提得到尊重，政府重组了工会。估计有15,000名外国人居住在该国。
土著人口分为多数索马里人（主要是伊萨部落，少数是伊萨克和加达布乌尔西人）和阿法尔人（也称为达纳基尔人）。
吉布提是伊斯兰合作组织和阿拉伯联盟的成员国。它强烈支持在埃塞俄比亚战争中的调解努力，并促进针对 COVID-19 的疫苗接种。
吉布提的历史，记录在其游牧民族的诗歌和歌曲中，可以追溯到数千年前吉布提人用皮革和皮革交换古埃及、印度和中国的香水和香料的时代。通过与阿拉伯半岛1000多年的密切接触，该地区的索马里和阿法尔部落成为非洲大陆上最早信奉伊斯兰教的部落。
贸易商和外交官 Rochet d'Hericourt 对 Shoa（1839 年至 1842 年）的探索标志着法国开始对红海非洲海岸产生兴趣，这种兴趣随着英国在埃及活动的增加和苏伊士运河的开通而增长。 1869 年。在 1884 年和 1885 年，法国将其保护地扩大到包括塔朱拉湾和索马里兰的海岸。
行政首都于 1896 年从奥博克迁至吉布提。吉布提吸引了穿越东非的贸易商队以及来自南部的索马里定居者。连接吉布提和埃塞俄比亚中心的法埃铁路始建于 1897 年，并于 1917 年 6 月到达亚的斯亚贝巴，进一步促进了贸易的增长。
拥有财产的权利在吉布提得到尊重，政府重组了工会。估计有15,000名外国人居住在该国。
土著人口分为多数索马里人（主要是伊萨部落，少数是伊萨克和加达布乌尔西人）和阿法尔人（也称为达纳基尔人）。
吉布提是伊斯兰合作组织和阿拉伯联盟的成员国。它强烈支持在埃塞俄比亚战争中的调解努力，并促进针对 COVID-19 的疫苗接种。
吉布提的历史，记录在其游牧民族的诗歌和歌曲中，可以追溯到数千年前吉布提人用皮革和皮革交换古埃及、印度和中国的香水和香料的时代。通过与阿拉伯半岛1000多年的密切接触，该地区的索马里和阿法尔部落成为非洲大陆上最早信奉伊斯兰教的部落。
贸易商和外交官 Rochet d'Hericourt 对 Shoa（1839 年至 1842 年）的探索标志着法国开始对红海非洲海岸产生兴趣，这种兴趣随着英国在埃及活动的增加和苏伊士运河的开通而增长。 1869 年。在 1884 年和 1885 年，法国将其保护地扩大到包括塔朱拉湾和索马里兰的海岸。
行政首都于 1896 年从奥博克迁至吉布提。吉布提吸引了穿越东非的贸易商队以及来自南部的索马里定居者。连接吉布提和埃塞俄比亚中心的法埃铁路始建于 1897 年，并于 1917 年 6 月到达亚的斯亚贝巴，进一步促进了贸易的增长。
1957年，殖民地由法国政府重组，给予人民相当大的自治权。次年，在宪法公投中，法属索马里兰选择作为海外领土加入法国社区。
1967 年 3 月，在法国政府举行的全民公决中，60% 的人选择继续该领土与法国的联系。同年 7 月，来自巴黎的一项指令正式将该地区的名称更改为法国阿法尔和伊萨斯领土。
吉布提人在 1977 年 5 月的全民公投中投票支持独立，吉布提共和国于 1977 年 6 月 27 日成立。哈桑·古尔德·阿普蒂顿成为该国的第一任总统，并多次连任，直到 1999 年伊斯梅尔·奥马尔·盖勒 (Ismail Omar Guelleh) 成为新总统。
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