众所周知，重庆是座山城，但要是不能彻底地理解这一事实，就会闹笑话。
在这座魔幻城市，测量图面的直线距离是毫无意义的，纵使图面上的距离只有400多米，但实际走起来，可能是4、5公里的路程。
每次看到有游客朋友听信导航所给出的数据，傻傻地从李子坝甩火腿走到鹅岭峰的时候，我都会微微一笑，将其引为外地朋友的天真。
但谁能料到，我最近居然也犯了与游客朋友们如出一辙的错误。
我被重庆的路标误导，妄图从佛图关抄近道去李子坝车站，这“210米”的路，走得我是叫天天不应，叫地地不灵。
熟悉佛图关公园的朋友肯定知道，此公园算是重庆市渝中区最野性的公园。
那一天，我为了拍摄轨道交通二号线穿越佛图关隧道的场面，自大坪来到了此处。
本来打算拍完就沿着大化步道回大坪的，可谁知道爬了几百米（电梯还没开），上了顶后才发现，此出口不开放。
憋着一肚子气不知道往哪儿撒——可又有什么办法呢？还是乖乖沿原路返回吧！
3月的重庆已经是十足的春天了，头顶骄阳的我走得满身大汗——而佛图关地铁站却迟迟不出现。
就在这时，我看到一个路标：李子坝车站210米。
210米，从佛图关到李子坝车站？着急回家的我立刻上当了。
这条路一开始还很正常，但越往下走，路况就越差。
按理说，正常人在这个时候就该“打颠转”，但我已经在大化步道上受够了走回头路。
我暗下决心：“不管路况有多么差，总之我就认定这条路了。”
顺着阶梯走了一会，我眼前出现红白相间的“注意”横幅，此时的我是非常崩溃的——难道这条路也封了？
所幸在这条横幅的后头，是几个负责疫情防控的工作人员，他们拿奇异的眼神打量我，似乎在说：“你怎么走这条路”，同时告诉我：“没错，这条路的确可以到达李子坝车站。”
他用下巴朝远处点了点。
这条路？这还能算是路吗？这里是山腰，我的眼前是一片蔓延的田野。
但毕竟来都来了，走到这里又岂有退缩的道理。
我硬着头皮继续往前走，很快，就看见了送我进入下半城的阶梯。此阶梯是农村里那种又窄又小、满是缝隙的石梯。
下半城就在眼前，落差令人头晕。
提心吊胆、一级一级地往下“梭”，我的身旁，就是待拆的危房……
到了此时，我的脚下已全是未经修整的土路了。
很难想象，这样“如诗如画”的田园风光，竟然属于重庆最为繁华的渝中区，我的脑子已经转不过来了。
但此路的惊喜仍然没有结束，当看到这个挂在树上的手写路牌时，我彻底服气了：“行人请走右侧便道”
我站在小小的便道上，汽车就在我下方呼啸。
在这条路上，我边走边感叹：“重庆市的市政建设实在是太硬核了，为什么要把这种路况的道路写在指示牌上。”
“这条路走起来非常费劲，而且肯定不止200米，就算你不把这条路告诉行人，他也绝不会生气的啊！”
“还好是我走这条路，要是游客走到这条路，还不得把重庆狠狠批判一顿？”
经过艰难的跋涉，我终于离开了这条便道。重新领略到了脚踩大地的安心感。
这里似乎是个停车场——李子坝车站在哪儿呢？
我顺着陡坡往下冲，慢慢地，我的目的地无辜地出现在我面前——终于到了！
从佛图关到李子坝，这“210米”的路可走得我够呛。
重庆真是个大迷宫，它的复杂程度超乎我们所有人的想象，不管你是外来客还是本地人，一个不留神一样会走错路。尤其是不要贪“近”，近路总是有近路的代价的。
你在重庆也走过这样“迷惑”的道路吗？假如有，请在留言区告诉我们。
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