大家好，我是卢经理。这篇带来的是一汽大众8月末的行情，同样也都是以江浙沪区域参考的二级市场价格。不过展厅零售和二级价格差距并不算很大。
还有一点需要说明的是，一汽大众在售的实车，和在网上看到的配置是有差异的，不断地在增减配，感觉完全被供应链拿捏住了。
宝来价格
加上马上就要出来的23款1.5L排量的新宝来，那么可以说是4类宝来在售！价格覆盖8万－14万这个区间。看得出来一款口碑好的车型，在承担整个品牌的销量和市占率这个任务背景下，是多么的努力！不想被竞品卷死，就要先卷死竞品。
速腾价格
22款已经停产了，但是厂家最后一批次至少制造了有1万台280TSI飞跃版吧，很多4S店现在都有这款车，生产日期嘎嘎新，部分还选装了大尺寸液晶仪表，然而价格烂的一塌糊涂，从7月优惠3万到现在直奔3.5万去了。
23款速腾现在让价在2.5万左右，是一个合乎“速腾”身份的优惠。个别地区如：河南和山东可以达到3万－3.5万，BUT，保险要按9K买、GPS要收3K。
高尔夫价格
1.4T PRO版现在落地价14万多点，才是一个比较正常的高尔夫价格。前两年落地16万说真的，我都替消费者不值，又不是说换装了1.5T的EVO发动机。
在售高尔夫一般都有减配项目，比如：变道辅助、空气净化显示器、后视镜倒翻等，具体一车一议，以实车为准。据说九月份开始，高尔夫又要开始增减配了，恢复了后视镜记忆和下翻，取消了ACC和主动刹车。
迈腾价格
迈腾是普遍接近4万的终端现金优惠，需要注意两个方面：
- 库存，如330TSI领先是有一大批次21年12月和22年2月份左右的车源。、
2.加减配的问题，一般减配一脚踢，但是也有像330TSI领先加配液晶仪表和数字导航包的，330豪华加配大轮毂的。
就整体售价来说，迈腾还是要比帕萨特，凯美瑞有溢价。
CC价格
CC的终端优惠是比较稳定的，因为这并不是一款走量的车型。过去半年基本上在3.6－4万这个优惠区间。需要注意的是：CC是没有免息金融产品的。
探影价格
有时候大家考虑飞度、POLO的同时，其实也可以看看大众系和日系的小型SUV，比如探影、途铠、缤智、劲客。售价并不高，稳定、耐用、以及较好的保值率都是卖点。
探歌价格
探歌算是降价比较多的一款车了，毕竟1年前16万、17万买探歌的人有一大把。和途岳、逍客以及XRV等比较，探歌的产品和价格都还是有些优势的。
需要注意：加配的问题，比如会选装液晶仪表或者更大尺寸的中控屏。
探岳价格
我们看23款探岳一上市开卖，终端就有2万 的现金优惠，只能说明探岳受到负面新闻舆论的影响过甚！但是冷静思考、独立判断它到底有没有问题？23款探岳就产品力上来说有很大进步。不过预计后续价格上还有下浮空间。
同时老款探岳还有部分库存车源在售，终端优惠从4万－5万不等。
揽镜价格
这个车存在新老款，还有加减配差异，另外还要考虑到库存，六座和七座优惠幅度也不一样，反正就是要仔细甄别。
总结：
- 文中价格优惠多以分期的形式体现，对应全款的价格是不是直接去掉分期手续费呢？ 并非完全如此，全款自然是没有分期手续费，但也没有分期优惠多！
- 二、8月份一汽大众价格整体上是稳中有降的趋势，这主要是因为像速腾、探岳、宝来都是上市不久的车，正处于一个优惠释放的时间窗口上；而上市久的车型价格也相对稳定。
- 高尔夫因为车源少，较之前是有涨价的。购置税减半结束前，可以预见燃油车还是至少会有一波价格上涨潮的。
- 本期价格在8月底统计的，发布有一个时间差，可能和发布时的行情略有偏差。
