关于德国奢侈品牌汽车“第一”的争议是一个无休止的讨论。关于哪一个质量更高，总是一个无休止的争论的问题。然而，无论我们如何争论，我们似乎忽视了一个重要问题，即100辆汽车的故障率数据；主观评价没有参考价值。让数据自己说话。
德国商管学士在中国人心目中的地位很高，这并不奇怪。毕竟，它是德国传统的强势品牌，是汽车行业的总部。它在性能、质量和口碑方面有着良好的基础。BBA，尤其是梅赛德斯-奔驰和宝马，一直是市场上的死敌。
梅赛德斯-奔驰和戴姆勒合并后，BBA的规模远大于宝马。在产品方面，这两个品牌有各自的优势。宝马豪华车品牌成立于1916年。其前身是一家飞机制造厂。起初，它以制造流线型双翼侦察机而闻名。
他们都制造飞机。它的质量应该很差。1923年，它开发了第一台摩托车发动机，并于年底开始生产摩托车。Bmwr32于1929年首次进入市场并进入汽车制造业。如此强劲的开局，但仍在燃烧石油。
梅赛德斯-奔驰豪华汽车品牌中国名字梅赛德斯-奔驰公司口号dasbesteodernichts它也被认为是世界上最高端的汽车品牌之一。技术水平完美的德国汽车德国是现代汽车的发源地。
世界上第一辆汽车是1885年由德国工程师设计和制造的，1926年与戴姆勒合并，成为决定性的戴姆勒-奔驰汽车有限公司。戴姆勒-奔驰汽车有限公司也是一部伟大的历史，它体现了无与伦比的专业精神。有66万辆漏油汽车。
梅赛德斯-奔驰一直是一款豪华车，S级产品线已经有一百年没有被打破了。20世纪60年代和80年代的S600是唯一一款能够与劳斯莱斯幻影并驾齐驱、定位较高的顶级豪华车。
首先，宝马在品牌上有一定的优势。在全球范围内，其品牌吸引力和影响力在各种统计数据中位列前三。此外，宝马始终坚持操控的乐趣。即使是最大的7系也是一款具有丰富驾驶乐趣的汽车。
它始终坚持前后驱动的形式，这也是为了最大程度地为驾驶员提供乐趣。底盘、悬架和方向反馈也很好。包括梅赛德斯-奔驰和宝马在内的大多数豪华车型的故障率都来自电子元件。
由于车型的配置相对较高，且有许多科学、豪华、舒适的配置，需要大量的电子元件，因此车型的故障率较高是正常的。普通车型和日本车型的配置相对较低，使用的电子元件相对较少，所以故障率不会很高。
梅赛德斯-奔驰和宝马等豪华车型的线束，包括发动机、变速箱和整车制造，应该更加复杂。事情越复杂，故障率越高。这也是很正常的。对于普通人来说，他们并不理解这一点。他们认为价格较高的车型的故障率应该更低。事实上，情况并非如此。
谁是质量最好的，梅赛德斯-奔驰还是宝马。据有关权威部门统计，梅赛德斯-奔驰的故障率高于宝马，但差距不大。新车的问题会更少，但对于老款梅赛德斯-奔驰和宝马来说，问题并不多。
会出现各种漏油问题，这肯定会增加汽车的使用成本。奢侈品牌的维护成本也相当惊人。梅赛德斯-奔驰和宝马两个品牌的综合实力均高于前者。同时，他们对接受和应用新的混合动力技术有着更高的态度。
从理论上讲，梅赛德斯-奔驰具有更大的发展潜力。宝马真是疯了。近日，梅赛德斯-奔驰退出了与北汽联合设立的“德本”。不知道将来会采取什么行动。新能源的全面转化是可能的。
当时，如果宝马和奥迪不跟进，梅赛德斯-奔驰或许能够实现小幅超越，但德国汽车和合资品牌整体的衰落是一个不可阻挡的趋势。这两辆车大部分是豪华车。价格也很贵。在广大人民群众的消费观念中，昂贵的东西当然是好的。两者中最好的是车主的个人消费体验。
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