宝马5系在国内的豪华C级车领域一直是比较出众的,在过去的3年中,5系在国内每年的累计销量都超过17万辆,今年前3个月,5系累计销售47485辆(超过E级或A6)。

宝马6系gt 对比4系(下一代宝马G605系信息汇总)(1)

5系作为宝马家族的主销车型之一,目前这一代车型已经进入产品周期的中后期,而据外媒爆料下一代G60 5系是从2023年7月开始量产,所以换代车型应该是明年上半年发布了,这次我们就来整理一下目前所知的消息。

不是“大鼻孔”,不是分体式大灯

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上面是最新拍到的纯电i5谍照,它的外观和燃油版5系会极为相似。以此为参考,我们来看它的双肾格栅大小,可以看出来并没有采用4系那样的巨型双肾,尺寸还是很正常的,我猜测相比现款应该是有所增大的。

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全新一代7系采用了分体式大灯设计,很多人觉得下一代5系也会跟随其脚步,不过看起来并非如此,前大灯组并没有采用分体式,还是比较常规的,而且宝马也把转向灯集成到了日间行车灯里,这是宝马家族的最新趋势了。

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门把手会变成内嵌式的设计,见怪不怪了朋友们,2系、i4以及7系等车型上都是这样的内嵌式门把手;而且霍氏拐角的样式也变了,造型可能会和全新7系相仿。这台i5测试车的卡钳尺寸不小,可能是中高配。

内饰跟随家族最新设计

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G60 5系/i5的内饰设计会全面向iX、7系看齐,相信你我都能猜到会配备曲面屏幕和iDrive 8操作系统。我自己个人挺喜欢全新7系内饰豪华感的营造,所以我希望5系也能做出巨大调整。

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这款方向盘为三幅镂空的样式,而且它是平底的,整体造型十分运动,3/9点位置的多功能按键也是全新样式。中控区域下方取消了大家所熟知的鸡腿档把,和7系一样换成了小拨杆,不过它和iDrive旋钮都不是水晶质感,这也或许是和旗舰有所区分的地方。

动力阵容丰富多样

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下一代5系的动力阵容可能会有530i (B48M2,270hp)、540i (B58M2,370hp)、530e (B48M2 电机)、545e (B58U2 电机,350hp)、550e (B58M2 电机),还可能会有包括i5 eDrive40、i5 xDrive40、i5 M50等车型在内的纯电版本,i5 Touring很有可能也会发布。

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虽然宝马承诺会在将来提供包括汽油、柴油、插混、纯电等多种动力,但我想以现在的趋势来看,宝马会把未来的内燃机都加上48V轻混,同时提高插混和纯电车型的占比。

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宝马会逐步调整产品阵容并逐步向纯电动车型倾斜,从之前华晨宝马产品升级项目中可以看到,除了有新5系长轴距车型(代号G68),还有新5系长轴距新能源车型,这个项目就有可能是下一代纯电5系了。

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经历了近50年的风风雨雨,5系是宝马最成功的车型之一,希望下一代车型能继续在同级别中有更优秀的表现!

你最希望下一代5系做出什么改变?

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