编辑导语：网购中消费者和物流间的矛盾也在不断摩擦产生火花，物流快递想要提高效率，但是消费者不可能一直在家等待快递，这种情况下，智能快递柜应运而生。作为行业龙头，丰巢疯狂扩张智能快递柜。本文就如何负责丰巢的商业化提出问题，引导大家一起思考。推荐对快递柜运营感兴趣的观众阅读。
如题。在你开始思考这个问题前，我们先算一下账。
一个生意要想赚钱，就需要收入大大的，成本小小的。
丰巢的主要成本是快递柜硬件成本、日常运营成本以及人工薪酬等。
一组快递柜的初始硬件成本约3万元，正常使用8年，折旧成本0.38万/年，加上场地租金及运营成本0.4万元/年，每年实际运行成本0.78万/年。
丰巢目前拥有快递柜已超30万组，那么年固定支出为23.4亿元，包含上其它如薪酬、营销等预计年支出在40亿上下。
算完成本我们再来算下收入。
快递柜赚钱方式主要有三种：一是快递小哥派件时的使用费，二是用户寄件收费，三是广告等增值业务。
对快递员的派件收费价格为小柜收费3毛至4毛，中柜收费4毛至4.5毛，大柜收费4.5毛至5毛。
按一组柜子95格，平均周转率1次上下，按3毛5计算，单组柜子派件收入为1.2万/年，按30万组快递柜来算派件收入为36.4亿/年。
目前丰巢快递柜已经服务3.5亿用户，假设有5%的用户会使用丰巢寄件发快递，那么用户寄件业务的年收入在1个亿上下。
加上已经基本固定下来的广告收入4亿/年，那么丰巢一年至多营收为41.4亿。
算完你就发现快递柜这个生意非常不性感，一年辛苦下来只能保个本，搞钱搞了个寂寞。
同时平摊在每一年的快递折旧费，真实场景下在第一年就全部支出完了。
这意味着，长期来看快递柜这个生意能刚好保持盈亏平衡。但在投入使用后第1-5年都亏损巨大，在第6-8年才开始回本赚点小钱。
如果把上百亿资金的融资成本算上，这钱单纯放银行都比做快递柜挣钱。
作为商业化负责人的你，算完帐后开始有点慌。但是没办法，赚钱这事儿还真得靠自己了。
于是你开始了各种尝试，超时收费就是你推出上线的。
没想到一下子被骂上了微博热搜，被迫发布致歉，并调整免费保管时长由12小时延长至18小时。
上线后发现也没赚到钱，还背上了这么大的骂名。领导安慰你超时收费并不是为了赚钱而是为了提升周转。
听到这番话你才淡然了一些，开窍的你开始考虑用互联网思维赚钱，不是还有3.5个亿的用户流量吗
于是你把丰巢智能柜公众号定位为卖广告的，一不小心成了新媒体里接广告最猛的，篇篇10万
还推出了会员制，每月5元，7天长时间存放不限次数。老铁心动了吗，要不要充个会员？？韭菜这么割就对了。
灵感爆棚的你开始尝试一些骚操作，比如在取件页面上玩起了诱导设计，引诱用户进行打赏，一不小心就能打赏成功。
烧脑之余，还上线了类似闲鱼的二手交易业务。模式初衷挺好，但确实没多少人使用。
你开始明白，在搞钱面前，用户体验一文不值，站着也要把钱挣了。
……
折腾小半年，一顿操作猛如虎，最后只赚1块5。你开始怀疑自己的商业化能力，一直纠结怎么跟老板们汇报。
奇怪的是，汇报过程中老板们没有苛责太多，可能是自己段位没到。于是你开始站在老板的角度去想业务，逐步了解丰巢的前世今生。
2015年6月，顺丰、韵达、申通、中通和普洛斯联合投资5亿成立丰巢。
顺丰取名字很有特色，要么含“顺”，如顺心捷达、顺陆，要么含“丰”，如丰声、丰选。从丰巢这个名字就能看出其对顺丰的定位。
建立初衷是想通过快递柜解决末端投递的问题，给自家公司省钱。
快递的成本费用分为：揽件，运输，派件。其中派件是大头，快递柜可以极大提升快递小哥的派件效率。
后来阿里收编四通一达，市场形势发生重大变化，参与投资丰巢的通达系都退股了。
丰巢成了顺丰pk菜鸟最后一公里末端妥投的战略点位，即使亏损巨大，也会坚持，成了模式之争。
简而言之丰巢不是用来赚钱的，是用来和菜鸟恶战的。想到这里，醒悟过来的你，在第二天提交了辞呈。
老板极力地挽留你，却依然还是画饼。我们是智能化的柜子，智能化连接万物非常有想象力，以后可以做物业，疫情之下有很大的机会，可以配合社区团购，还可以放外卖……总之是万能的。
其实你明白，智能快递柜是一个纯工具类的产品，就像一个孤岛悬在社区、街道里，无法与物流其他环节互动产生更大的商业价值，更别提形成生态效应。
纠结之余，互联网寒冬之下，看到各大厂都在裁人，你想着还是再苟一苟好了，当然搞钱的梦想还是要有，谁让你是商业化负责人呢？
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