编辑导语:网购中消费者和物流间的矛盾也在不断摩擦产生火花,物流快递想要提高效率,但是消费者不可能一直在家等待快递,这种情况下,智能快递柜应运而生。作为行业龙头,丰巢疯狂扩张智能快递柜。本文就如何负责丰巢的商业化提出问题,引导大家一起思考。推荐对快递柜运营感兴趣的观众阅读。

丰巢商业发展前景(如果你负责丰巢的商业化)(1)

如题。在你开始思考这个问题前,我们先算一下账。

一个生意要想赚钱,就需要收入大大的,成本小小的。

丰巢的主要成本是快递柜硬件成本、日常运营成本以及人工薪酬等。

一组快递柜的初始硬件成本约3万元,正常使用8年,折旧成本0.38万/年,加上场地租金及运营成本0.4万元/年,每年实际运行成本0.78万/年。

丰巢目前拥有快递柜已超30万组,那么年固定支出为23.4亿元,包含上其它如薪酬、营销等预计年支出在40亿上下。

算完成本我们再来算下收入。

快递柜赚钱方式主要有三种:一是快递小哥派件时的使用费,二是用户寄件收费,三是广告等增值业务。

对快递员的派件收费价格为小柜收费3毛至4毛,中柜收费4毛至4.5毛,大柜收费4.5毛至5毛。

按一组柜子95格,平均周转率1次上下,按3毛5计算,单组柜子派件收入为1.2万/年,按30万组快递柜来算派件收入为36.4亿/年。

目前丰巢快递柜已经服务3.5亿用户,假设有5%的用户会使用丰巢寄件发快递,那么用户寄件业务的年收入在1个亿上下。

加上已经基本固定下来的广告收入4亿/年,那么丰巢一年至多营收为41.4亿。

算完你就发现快递柜这个生意非常不性感,一年辛苦下来只能保个本,搞钱搞了个寂寞。

同时平摊在每一年的快递折旧费,真实场景下在第一年就全部支出完了。

这意味着,长期来看快递柜这个生意能刚好保持盈亏平衡。但在投入使用后第1-5年都亏损巨大,在第6-8年才开始回本赚点小钱。

如果把上百亿资金的融资成本算上,这钱单纯放银行都比做快递柜挣钱。

作为商业化负责人的你,算完帐后开始有点慌。但是没办法,赚钱这事儿还真得靠自己了。

于是你开始了各种尝试,超时收费就是你推出上线的。

没想到一下子被骂上了微博热搜,被迫发布致歉,并调整免费保管时长由12小时延长至18小时。

上线后发现也没赚到钱,还背上了这么大的骂名。领导安慰你超时收费并不是为了赚钱而是为了提升周转。

听到这番话你才淡然了一些,开窍的你开始考虑用互联网思维赚钱,不是还有3.5个亿的用户流量吗

于是你把丰巢智能柜公众号定位为卖广告的,一不小心成了新媒体里接广告最猛的,篇篇10万

还推出了会员制,每月5元,7天长时间存放不限次数。老铁心动了吗,要不要充个会员??韭菜这么割就对了。

灵感爆棚的你开始尝试一些骚操作,比如在取件页面上玩起了诱导设计,引诱用户进行打赏,一不小心就能打赏成功。

烧脑之余,还上线了类似闲鱼的二手交易业务。模式初衷挺好,但确实没多少人使用。

你开始明白,在搞钱面前,用户体验一文不值,站着也要把钱挣了。

……

折腾小半年,一顿操作猛如虎,最后只赚1块5。你开始怀疑自己的商业化能力,一直纠结怎么跟老板们汇报。

奇怪的是,汇报过程中老板们没有苛责太多,可能是自己段位没到。于是你开始站在老板的角度去想业务,逐步了解丰巢的前世今生。

2015年6月,顺丰、韵达、申通、中通和普洛斯联合投资5亿成立丰巢。

顺丰取名字很有特色,要么含“顺”,如顺心捷达、顺陆,要么含“丰”,如丰声、丰选。从丰巢这个名字就能看出其对顺丰的定位。

建立初衷是想通过快递柜解决末端投递的问题,给自家公司省钱。

快递的成本费用分为:揽件,运输,派件。其中派件是大头,快递柜可以极大提升快递小哥的派件效率。

后来阿里收编四通一达,市场形势发生重大变化,参与投资丰巢的通达系都退股了。

丰巢成了顺丰pk菜鸟最后一公里末端妥投的战略点位,即使亏损巨大,也会坚持,成了模式之争。

简而言之丰巢不是用来赚钱的,是用来和菜鸟恶战的。想到这里,醒悟过来的你,在第二天提交了辞呈。

老板极力地挽留你,却依然还是画饼。我们是智能化的柜子,智能化连接万物非常有想象力,以后可以做物业,疫情之下有很大的机会,可以配合社区团购,还可以放外卖……总之是万能的。

其实你明白,智能快递柜是一个纯工具类的产品,就像一个孤岛悬在社区、街道里,无法与物流其他环节互动产生更大的商业价值,更别提形成生态效应。

纠结之余,互联网寒冬之下,看到各大厂都在裁人,你想着还是再苟一苟好了,当然搞钱的梦想还是要有,谁让你是商业化负责人呢?

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小河运营笔记,小河运营笔记,人人都是产品经理专栏作家。物流平台运营专家。

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