作者：华商论坛网友“ 杨广虎”
第一次见到解放饭店，是上世纪九十年代初期，大约1994年吧，我因为要去北戴河，在西安火车站换车。老实讲，当时首次出门，也是第一次从农村来西安，自己一个愣头小伙子，如同“刘姥姥进了大观园”，城市繁华如梦，眼前的一切是那么的新鲜，让人非常好奇！西安火车站、城墙、解放饭店、解放路百货商场、民生商场等建筑雄伟壮观，高大巍峨！火车站熙熙攘攘，摩肩擦踵，人来人往，如同赶大集。改革开放，善良老实的三秦人民眼光大开，“打工潮”正热火朝天，大家都背着大包小包在忙着“淘金”赶路。虽然，夏天火车站附近垃圾较多，散发着一些臭味，有的人也是光膀子不太雅观，车辆随便就停，空气中混合着汗味、尿味、汽水味等各种气味、各种夸张的叫卖声、各种“住不住店”暗含暧昧的拉客声接连不断，大地一派欣欣向荣的景象，掩盖了一些美发屋、洗头房、小偷、碰瓷、“拉地雷”等等火车站点多少都有的丑恶交易。解放饭店外立面属于汉唐风格，和仿唐建筑西安火车站基本正对。出了车站，东南方向就是。那时候，明清修建的西安城墙还留有一个豁口，可以看到里面的夯土。当时，只在解放饭店门口做一停留，也没有进门。只是李可染先生题写的“解放饭店”四个字，用墨酣饱，稳重灵动，给我留下了深刻的印象。没有想到，自从踏上西安这块土地，我便于这千年的帝都长安结缘了；从西安火车站、解放饭店、解放路开始，到南门、小寨，在西安开始流浪漂泊了二十余年，而且还在继续和这座城市共同成长。过去，丝路起点从此出发，向西而行，我则从陈仓出发，由西向东，开始了自己一个人的流浪生活。后来，通过一些资料和朋友交谈，才知道一点解放饭店附近的历史。筑城守民，设市易货。西安城墙有城门18座，从北顺时针依次为：尚武门、安远门、尚德门、解放门、尚俭门、尚勤门、朝阳门、中山门、长乐门、建国门、和平门、文昌门、永宁门、朱雀门、勿幕门、含光门、安定门、玉祥门。解放门，原来无门。1934年12月，西安站破土动工。西安站1935年6月正式运营，时为客货兼营一等站。1936年6月1日，陇海铁路潼(关)西(安)段修通，在西安举行通车典礼。车站定名“西安车站”，为一等站。1937年，“西安车站”更名为“长安车站”。1952年12月，“长安车站”更名“西安车站”。1984年2月陕西省西安火车站建设指挥部成立，负责车站的新建工作。1985年12月15日客运候车大楼竣工。1934年，陇海铁路修通到西安，为方便旅客，将明城墙凿了个洞，以蒋中正本名命名为“中正门”。西安解放第二年，也就是1950年的5月将“中正门”更名叫“解放门”。1952年又因扩建火车站广场，将门洞与城墙扒开了一道300余米的大口子，使火车站与解放路连为一体。1985年，火车站广场再次扩建，打通了环北路，此段护城河埋入地下，新的火车站也开始了迎客。1998年，明城墙所有的豁口都已连通，只剩下火车站的“解放门”。2001年解放门的贯通开始施工，2003年国庆节胜利完工，使13.74公里的明城墙连为一体。为人民的军队叫做“解放军”，也因为西安解放，人民翻身做主，有了“解放门”、“解放路”，西安火车站地区以“解放”命名的单位、店铺遍地开花，比比皆是：解放门汽车站、解放照相馆、解放茶馆、解放饭店、解放路饺子馆、解放百货大楼等等。至今解放路、解放饭店等还保留着“解放”的名字。全国一些地方，上海、长沙、杭州、西藏等地也有“解放路”。大唐盛世，西安有水运码头广运潭，是交通枢纽，后来，路进水退，基本的运输靠陆路了，这与西安的地理位置、水资源相对匮乏等有关。丝绸之路，也是陆运的。当然，海上丝绸之路另议。经济的繁荣和昌盛，大多靠近码头、车站等交通枢纽，西安火车站的修建，带动了附近的商铺、饭店、旅馆等经济贸易产业。离火车站、解放饭店不远的解放路南边——民乐园，原为军营，清代是八旗镶红堆房营房。辛亥革命的胜利，宣告了清王朝的灭亡，由于战争的破坏，满城化为废墟。1921年冯玉祥将军第一次率军来陕，看到满城一片荒地，荒草丛生，人烟稀少，冯将军为了在这片土地上建立一个繁荣的新市区，修建了“民乐园”，并亲笔题字。在民乐园中间建造了一所可容纳几百人的礼堂，围绕着礼堂修建了许多店铺，设想以民乐园为中心，逐渐发展，形成一个新的市场。1926年冯玉祥西北军驻此，以“与民同乐”改名民乐园。建围墙如堡，四周有砖结构三孔拱门四个，门额由宋哲元题“民乐园”。冯部离开陕西后，变成骡马市场和“夜市”。1934年张子谊等人在园内自建房屋，创建“民生市场”。园中心有民乐园剧场。建成后的民乐园，三教九流业态兴隆，吃喝拉撒睡、说唱念做打，饭馆、旅店、说书、唱戏、耍把式卖艺、卖狗皮膏药等，囊括七十二行，有如京城的大栅栏，尤其是簇拥成群的“花馆”（妓院）备受世人瞩目，被誉为“上九流”。当时，解放路最活跃的是四个市场。民乐园以骡马、古玩字画、旧货居多，间或小吃、杂耍和部分“红灯区”营生，是四个市场人气之首；游艺市场隔条马路，将民乐园的“游艺”需求成功分离、引流，成为以青楼为主，间或唱曲、茶馆等以娱乐为主的市场；民生市场以百货、五金等生活物资为主；国民市场主要以戏剧、曲艺、杂耍为主，辅以饭馆、茶馆，吸引的人来自五湖四海。西安相声鼻祖张烧鸡（本名张玉堂）老先生最初在这里搭棚说相声，奠定了与相声大师侯宝林同等的地位。还在这条路上，修有多家大旅社，一是当时西安城最豪华的酒店，1935年10月（一说1936年春）开业的西京招待所，另一个是1943年建成的远东饭店；其它还有中洲、陇海、欧亚等旅社分布在此。在其不远处，还有珍珠泉、沧浪池、大同园、新城浴池、红星池、灵龙泉等浴池。后来，火车站附近解放路商业圈商业日衰，东大街商业圈西安饭庄、春发生、同盛祥、关中大旅社（后来的关中客栈）、西安照相馆、钟楼饭店、钟楼邮局、东亚饭店、五一饭店“老字号”“标志性建筑”等相继开张和建成、开元商城、百盛、回民街等兴起，接着小寨赛格、曲江大唐不夜城银泰、大悦城，金辉广场、立丰广场、南门SKP、奥特莱斯、王府井、熙地港等等这个城、那个中心，这个国际世界、那个文化街区引领时尚潮流，在西安的东西南北不同方位，引爆新的商业消费，创造新的商业神话。解放路，解放初期，按照计划经济，政府对解放路的商业规划奠定了其后30年不变的基础，业态由以手工业、零售业为主转向以国营体制大百货经营为主，并丰富了餐饮、旅店、食品销售、文化娱乐等业态。改革开放，倡导优质服务，让一大批国营、集体企业成为优秀企业，解放路也涌现了一批老字号：八姐妹旅社、解放百货大楼、解放路饺子馆、白云章、望春楼、清雅斋、曲江春、西安烤鸭店、紫罗兰理发店、裕华百货公司、西京国货公司、民生百货大楼、新华书店、曲江春、沧浪池、西安市豫剧团、泰华棉布店、五金交化公司、百花甜食店、益民饰品店、珍珠泉、解一百货商店、解放电影院、西安中医院、西安第四人民医院等。后来，个体服装业发展盛行，解放路成为西安的时尚之路。可以说，当年的解放路可与上海的南京路、北京的王府井等相媲美。近年来，拆又建，建了又拆，虽然有民生、万达广场等苦苦支撑，但很难再显当年的商业气象，整个商脉、文脉有些断离，解放路的商业氛围有些寡淡。我最爱去的地方在2000年左右是东六路的图书期刊批发市场，民生斜对面的新华书店，再就是解放百货大楼侥幸保留下来更名的“书林”，可惜，随着电子书的出现，智能手机的普及，人们生活节奏的变快，整天面对房奴、孩奴、车奴和医疗保障这些头疼的问题，读书成了一件奢侈的事情，这个书市现在也是举步维艰。最近门前开起了“陕西民俗小吃”等餐饮店面。我也由于近年来工作忙碌，年龄陡增，深感精力不足，过去一晚可通宵读几本纸质书，现在一本书读几个月，还不一定读完，很少去书店了。[font="]经济大发展，是好事。老百姓，就图个身体健康、平安幸福，兜里有钱花。现在动不动就修建大型的商业综合体，就像一个邮轮，确实包罗万象，方便了生活，但缺少了市井之气，冷冰冰的，没有温暖。城市的煎饼不停地摊大，每个人生活圈很小，打造“十五分钟”、“五分钟”方便的生活圈，才是真正的需要。解放饭店始建于1956年,前身解放门旅社是陇海线上西安火车站前的一家重要旅客集散地，按照计划经济修建，与唐大明宫遗址丹凤门南北相望。饭店历经多年风雨，于1986年3月在市政府的支持下，拨款专项资金，对饭店进行了装修和改造，两年后，一个现代化的饭店耸立在火车站广场。2008年又进行了一次整体改造提升。解放饭店有各类房间二百四十余间，二楼提供小火锅自助餐和特色陕菜，还有可容纳五百人的会议室。解放饭店门前有旅游汽车专线东可直达兵马俑、华清池、华山，西可达法门寺、太白山，西安汽车站在其西边，现在修建的地铁出门也很近，由于所处的地理位置和自身特点，接待了许多南来北往的客人，还有一些各级政要，文化名人等等。回老家宝鸡，过去不管坐火车还是汽车，我都要在解放饭店做短暂的停留。过去，逢年过节、春运、暑假、学生上学，西安火车站广场上也是人满为患，票实在难买；特别是收麦的日子，辛苦忙碌的麦客倒地便睡。现在网上买票，票贩子几乎没空子可钻，特别西安北客站建成后，人们都去坐高铁动车，来解放路老火车站（西安火车站）的人明显少了，生意也不好做了。我还是喜欢来这里坐车，离城近，方便，坐上火车，也就二个多小时，穿梭在关中平原，秦岭渭河相伴，坐在车上，慢慢地品味，回到宝鸡老火车站，回家也方便。几乎每个城市的高铁站，离城较远，不太便捷。有时候，组团去旅游，旅行社也爱在解放饭店的门口集合，解放饭店在某种意义上讲，和西安火车站一样，也算是是西安一张“名片”和招牌。我还在解放饭店参加过几次会议、婚礼和满月宴，大家反映，解放饭店的菜实在，扯面拉的不错。其实，对于在火车站作短暂停留的游客来说，在解放饭店不仅住的方便，吃的舒适，如果再吃上红绫饼，那就更好了。西安小吃名闻天下。解放饭店秘传“红绫饼”，是古代的一种珍贵饼饵，以红绫裹之，故名。应该和西安的“肉夹馍”、“面皮”一样有名。红绫饼其实就是有点类似点心，拌有猪油，烹饪制作的时候在大饼上撒有胡麻（芝麻），所以也叫“胡饼”，以紫薯、荞麦、黑芝麻、核桃、金丝枣等营养杂粮和奶酪、蓝莓等时尚食材为馅料，具有皮酥馅香、口味鲜咸、低脂低糖、甜而不腻，滋润适口的特点。我也喜欢吃“德懋恭”点心，喜欢它的硬和甜，红棱饼则以酥软为特色。有人说红棱饼是唐代的“月饼”，也有人说红绫饼从宋朝开始流行，有待研究，不管怎样，红绫饼绝对是美食。同时，还结合西安传统糕点精华，推出了常态化旅游食品“老西安点心”和“盛唐伴手礼”。《避暑录话》里写道：唐御膳以红绫饼餤为重。昭宗光化中放进士榜，得裴格等二十八人，以为得人。会燕（宴）曲江，乃令大官特作二十八饼餤赐之。卢延让在其间，后入蜀为学士，既老，颇为蜀人所易。延让诗素平易近俳，乃作诗云：“莫欺零落残牙齿，曾吃红绫饼餤来。”宋朝楼钥《齿落戏作》诗:“休忆红绫餤，难吞栗棘蓬。”元朝马祖常在《贡院次曹子真尚书韵》之二中写道：“红綾饼餤出宫闈，赐宴恩荣玉殿西。”后来这种在唐代叫“餤（dàn）”的食物，这种大饼上的红绫也被可以食用的红色色素代替，最终成为我们今天的一种非常普通的、大众的食品——点心。城市在不停发展和改造、提升，解放路也不例外，当年引以为傲的五路口环形天桥现在也移到了太白路十字。改造后的西安火车站将是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的车站，形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的格局。预计2020年北站房、北广场将建成并投入运营，2022年整个改扩建工程完成并投入使用。未来西安东西南北中将有5个火车站。期望西安火车站会换来新的生机，有人流、有流量，会产生新的生机。也和这座伟大的古都、伟大的城市——西安相融合，赋予新的便捷、文明、舒适等内涵。特别是西安火车站由吴三大先生题写的“西安”二字站名，气势宏大，厚重有力，豪气冲天，很符合三秦人民的性格，更符合西安这座城市的文化底蕴，多少想在旅途的人，都愿意在此匆匆留影，留下对西安，这座城市的美好记忆，赶往诗和远方。解放饭店，和解放路、西安火车站有着密不可分的地缘关系和浑然一体的商业氛围。面对疫情，为了更好服务顾客，解放饭店也在提升改造，今年年底完工。建筑是凝固的音乐，解放饭店见证了古城西安解放后的沧桑巨变。我有时候，愿意站在它的顶部，环视四周，城墙、西安火车站、民乐园等等，城市在快速拔节成长，一些建筑没了，一些建筑看不见了；而解放饭店依然存在，作为一名伟大的见证者，默默地书写着我们难忘的历史。2020年5月30日深夜匆于长安
,
