汽车动力改装是提高驾驶体验的重要途径,汽车扭力特性的轻微变化,可以在每次起步时感觉得到提升常用转速区域的扭力发挥,通常有三种方法:,下面我们就来说一说关于汽车原厂动力升级?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

汽车原厂动力升级(汽车动力升级三种方法比较)

汽车原厂动力升级

汽车动力改装是提高驾驶体验的重要途径,汽车扭力特性的轻微变化,可以在每次起步时感觉得到。提升常用转速区域的扭力发挥,通常有三种方法:

1.增加排气量:

增加排气量的目标如果介于100毫升至200毫升,通常只需用大直径的升级活塞便能达成。不过决定增大排气量之前,你蕞少要考虑两点。首先一点,为了容纳大直径活塞,引擎必须解体,以便扩大气缸直径,还需更改引擎电脑的程序。第二点,引擎排气量增加之后,必然产生更多热量,升级散热系统当然涉及额外开支。

2.降低摩擦损耗:

使用高性能润滑油,虽然不能提升扭力输出,但零件减少摩擦,启动反应必然较快。除了引擎数值,单就感觉而言,更换高质量润滑油后,引擎的低扭反应会较为敏锐。以1.8升排量为例,低转扭力的发挥效果便可能因为润滑油的关系,比得上2.0升或2.2升的引擎。

3.提升燃烧和排气效率:

只需使用高性能燃料添加剂,即可提升燃烧效率。此外,市场上也有一些加装在尾端排气的零件,令排气系统更加顺畅。这些改装品虽然不会大幅度提高引擎性能,但胜在简单和便宜。

三个方法之中,增加排气量的开支蕞为昂贵,而且牵一发而动全身,要全面配合才能获得良好效果。在你决定改装引擎之前,不如先试试换好品质润滑油吧,SN级别的全合成润滑油是目前等级相当高的油品了,不妨试试吧!

活动时间 2022年6月18日 至 2022年6月18日