现代汽车经济危机(汽车的中年危机)(1)

不管是在人类社会还是在汽车界中,都存在“中年危机”一说。那些车龄在4-6年的车,就处在这样的危机当中。

一辆汽车的生命周期

1-2年——青春期

现代汽车经济危机(汽车的中年危机)(2)

汽车的头两年,是生命的巅峰期,相当于人的青春期。这时期的汽车车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题。所以厂家一般承诺保修两年,因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。

车龄4-6年的汽车,进入了中年期。这时期的汽车,很多部件都开始老化了,出点问题是家常便饭,例如时不时地漏油、漏水等。不但小问题层出不穷,大毛病也随时可能发生。

6-10年——老年期

现代汽车经济危机(汽车的中年危机)(3)

用上6-10年后,汽车便进入老年了。这时期的车就像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,真是愁人。

汽车的4重“中年危机”

车况下滑

随着汽车车龄越来越大,车况下滑是不争的事实。这时如果车主不太注意保养维护,就会日积月累演变成大毛病,最终让维修价格直线上升。

现代汽车经济危机(汽车的中年危机)(4)

所以,5年以上车辆,定期进行常规保养必不可少。此外,车主最好能具备更充分的汽车驾驶和保养知识,从驾驶方法上延缓车辆的衰老,同时也能自行监测车辆状况,防患于未然。

安全隐患

最近几年经常会有媒体报道,车龄5年以上的汽车出现了自燃事故。

现代汽车经济危机(汽车的中年危机)(5)

汽车自燃的原因有几种

1、线路老化,比如高压线、电瓶线路、电气线路等。

2、加装设备,如装倒车雷达、防盗器、换装高档音响、改进造型等。一旦操作人员不专业,就很容易造成安全隐患。

3、高速行驶时间长,导致发动机舱过热,或者打火机、充电宝、手机电池、各类罐装喷雾剂、老花镜等物品放置在车内,在阳光暴晒下发生爆裂或者聚光引燃车内物品,也会导致自燃事故。

4、部分保险公司不愿意为中龄车提供“自燃险”。保险公司对中老龄车存在“歧视”倾向,对他们来说,中龄车的车况信息较为复杂,不可控的因素过多。

服务被拒

就像前文提到的那样,4年以上的中老龄车可支持的服务种类少之又少,我们常见的保险类服务、金融类服务、认证类服务都会对中龄车设立一道门槛。

身价贬值

近年来,全国各地为减少机动车尾气污染而加速淘汰老旧车辆,不止国一国二车被限制上路,国三国四车也遭遇了不允许落户上牌的尴尬,这就直接导致中龄车在二手车市场上身价大大贬值。

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