尽管特斯拉很早就为在中国市场销售的车型，提供了兼容新国标的充电适配方案。但在北美本土市场，该公司却长期只提供仅限自家品牌使用的家用充电桩（Wall Connector）。此前特斯拉的充电方案，因较竞品的 CCS / J1772 标准更易处理和高效而受到称赞。
（来自：Tesla 官网）
今年早些时候，甚至有人希望推动让该公司的连接器成为新标准，但进展似乎并不顺利。
即便如此，特斯拉仍始终倾向于向其它汽车制造商开放自家的充电网络 / 基础设施。并且表示会像欧洲市场那样，将 CCS 连接器引入北美超充站。
去年，特斯拉曾短暂推出新版家用充电桩（Wall Connector）。其用 J1772 连接器代替自家的专有方案，意味着它主要面向非特斯拉品牌的电动汽车买家。
在下架多时后，特斯拉终于又在官网上提供了全新版本的 J1772“Wall Connector”，定价为 550 美元（约 3955 RMB）。
官网描述称，这是适用于特斯拉和其它品牌电动汽车的便捷充电解决方案，同时也是住宅、公寓、酒店物业和工作场所的理想选择。
照此看来，该公司似乎有意加大在商业充电市场的推广力度。更何况 550 美元的定价极具竞争力，尤其卡考虑到电源共享和连接特性时。
据悉，J1772 家用充电桩的补能效率，可达 44 英里 / 小时。标配线缆的长度为 24 英尺，辅以多种电源设置和多功能的室内外设计，提供了无与伦比的灵活便利性。
特斯拉 Wall Connector 还可以共享电力，以最大限度地提升现有电力容量、自动分配功率并允许同时为多辆汽车充电。
此外只需接上随车附赠的适配器，现有的特斯拉车主也能够无缝体验这些充电设施。作为参考，特斯拉标配的专用型家充，售价仅 400 美元。
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