男人成家之前,都有过一段叱咤风云的时光,很多朋友,花天酒地,天天有局。

第四代胜达四驱性能详解(试驾第四代胜达)(1)

但当那颗躁动的心不再想流浪,因内心强烈渴望得到归属感而成家之后,又特别是当新生命诞生以后,男人不再赴约酒肉朋友的饭局,甚至不敢再为了业绩跟客户奉陪到底。

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这一切的一切,都是因为男人变得更顾家,或许这时候的他还不能够给家人最好的享受,但即使他自己不再注重穿衣打扮,也不会忘了给老婆添置新衣;多熬两个夜赚的加班费,可能只是因为答应了周末要带孩子去报兴趣班。

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这时候男人能够给到家庭的不是最好,但在我看来所有的最好都不如这时候的刚刚好。

而有这么一辆车,在我看来就和刚成家的男人一样,因为顾家所以一切都在追求刚刚好——正是北京现代第四代胜达。

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而近日,本人正好有幸受北京现代之邀,在山城重庆试驾了第四代胜达,试驾之后对于这辆刚刚好的六座SUV,又有了一些更深刻的认识。

成熟不代表油腻

岁月有时候不止让一个男人变成熟,还会让男人变得更加油腻,但所谓成熟绝对不是就代表着油腻。

真正成熟的男人往往更懂得管理自己的身材,就像我胜达给我的第一印象一样。成熟、稳重的外观下,却不似汉兰达那般中庸,相反硬朗的造型颇具肌肉感。造型独特的进气格栅与分体式LED大灯组让整个前脸极具冲击力,

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尾部C字型贯穿式尾灯在紧跟了潮流的同时又能够保持自己的个性,加上尾部整体造型设计方正而硬朗,让新车不管是在白天还是夜晚都颇具辨识度。

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车身尺寸方面,近五米的车长带来的是2865mm的轴距,这给内部乘坐空间带来了更好的保障。当然,最重要的是新车采用的是2 2 2的6座布局,并在此基础上同样配备7座款给不同需求的用户提供多样选择。

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虽然近两年二胎政策开放,不少厂家强行推出7座SUV,但其实在我看来6座布局其实更符合当下年轻家庭的选择,至少就我而言很难想象一年有几个时候,是7座满员的情况下出行——我又不是开黑车的。

其实家庭用车最常见的情况就是4到5个人,夫妻二人带上两个孩子刚好够用。而胜达第二排的两座设计,不但能够给第二排乘客带来MPV一般享受,在保证腿部空间富裕的前提下,也能让第三排拥有足够的腿部空间。

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正如前面所说,6座的设计在我看来刚刚好,轴距不能达到3米左右,真没必要去强行选择7座车型。

成熟的男人应该更智慧

男人成熟的表现不是年过30,也不是成家立业,最主要的表现在于成熟的男人不管是待人处事,还是在处理家庭内部关系时,都更有智慧,这才是男人成熟魅力所在。

而在第四代胜达车内也搭载了诸多全新的科技配置,让这辆新车变得更具“智慧”。比如全新搭载的指纹解锁、指纹启动功能极大程度提升了用户的用车便利性,每一次上下车从包里找钥匙不算多大个事儿,但不可否认每次都会觉得小麻烦。

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除了更方便解锁/启动之外,这套指纹系统还能够通过录入相关用户信息,从而实现提前为用户提前设定好的座椅、后视镜、导航系统、手机互联等一系列功能。

虽然说在试驾过程中,没有体验到指纹解锁功能,但我有更多时间去体验胜达的那块10.25英寸的全触控悬浮中控大屏。

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相比其他大部分合资品牌还“固步自封”的态度不同的是,北京现代意识到了当下中国的智联技术已经走在了世界前列,所以新车搭载了百度智能网联2.0系统,也更符合当下国内消费者的生活习惯。

这套系统能够实现场景化语音交互,通过语音我在试驾过程中,能够轻松实现控制导航、多媒体播放、空调,甚至是开关天窗等多项功能。让一家之主,不用在驾驶时为了照顾家人的诸多要求而分心,将更多的精力放在驾驶上,剩下的都交给语音控制即可。

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值得一提的是,新车搭载了ROA后排乘客提醒系统,在停车后仪表盘会提醒后排有乘客,闭锁后还会通过超声波传感器自动检测后排是否有孩子,提供双重警告。

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每年都会有因为家长一时疏忽,将孩子忘在后排就锁车走人导致悲剧的发生。而第四代胜达搭载的ROA后排乘客提醒系统的存在极大程度上规避了这种情况的发生。

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除此之外,新车还搭载了SEW安全下车警示系统,孩子在开门时,后方如果有车辆驶来,系统就会立即对车内乘客发出警报,及时避免危险。

第四代胜达就是以这种更智能的方式去贴心呵护你与家人的安全,这正就如我前面所说,一个成熟的男人应该更智慧。

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操控与舒适性兼得

谈到操控这块,其实很多男人年轻时都有过追求跑车的梦想,但最后大部分人都会为了家庭而妥协选择SUV。第四代胜达搭载的2.0T发动机匹配8AT变速箱,最大功率176.5kW,峰值扭矩能达到353N·m,这样一个账面数据已经能够媲美BBA的2.0T发动机。

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而就我当天的试驾感受而论,新车的底盘调教并没有一味单纯追求舒适性,在最大程度过滤掉弹跳,保证后排乘坐舒适感的同时,又能保留清晰的路感,支撑起操控,不像锐界或是汉兰达那种“像在开船”一般索然无味。

特别是当我将驾驶模式调到运动模式后,动力的相应更加迅速,转速拉升到3000转左右才会升档,激进的驾驶感受甚至让我有那么一瞬间质疑这是一辆家用SUV。

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如果一个人驾驶着这辆车,偶尔想要放肆一下,在保证安全的前提,调到运动模式我认为也完全能够满足大部分男人的操控欲望了。当然,如果平时家人还坐在车内,建议还是用舒适模式就好。

一切都是刚刚好

经过一天的试驾,第四代胜达在我看来就是一辆为成熟男人打造的顾家SUV。不管是稳重却又充满肌肉感的外观,还是智能又贴心的科技配置,又或是能够兼顾操控与舒适性的驾乘感受,这辆六座SUV给大家诠释了什么叫做所有的最好都比不上刚刚好。

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