哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！上周我在天津港分公司值班，当我盘完库的时候发现，整个港口现存的奥迪Q7已经少的可怜，只有少量的加拿大舒适版和科技版本。
这些车目前的行情，低配的70万左右，高配的80多万，另外还有2.0T的欧版，行情在60万左右。
这些车型对比中规行情，差距真的不大，既然没有价格优势，那如果考虑买这款车的大佬们，我个人还是建议买中规版本算了。
Q7混的这么惨，Q8的境遇其实还要惨，整个港内只剩下小猫两三只，相比它的竞争对手们奔驰和宝马，都是成排成排的壮观画面。
再看看奥迪真的是一个惨字也不足以形容，其实奥迪这两款车型，之前在我们后台咨询的大佬们也不在少数，但最后的真实成交数量相比奔驰宝马，那就是小巫见大巫了。
不过回想当年，平行进口48万起步的柴油版奥迪Q7，虽然是个布座椅，但就冲着花国产奔驰E级的钱，就能买到进口Q7的价格，还是挺香的。
除此之外，还有68万起步的3.0T加拿大版，更是比中规4S店便宜10多万，顶配的科技版还能买到空气悬挂，四轮转向，自适应巡航和抬显等各种中规买不到的顶级配置。
看着平行进口优势这么大，那为什么还会混到如此田地？究其原因我觉得是这样，在大多数人的心目中，还是觉得第一代的奥迪Q7最为经典，也最深入人心。
之后无论是改款还是换代，都没能延续第一代Q7霸气的精髓，从此之后奥迪再无奥迪，消费者不买账。
价格行情自然也就顶不住，中规价格一路狂跌，直到谷底，中规2.0T的Q7，最便宜的时候50多万就能买到。
既然中规价格跌的这么惨，平行进口也同样不能幸免，价格优势瞬间就没了，眼看着车子一天一天的卖不掉，成本压在手里也不是办法。
最后只能跟着一起跌，成为赔钱货，Q8也同样没有逃过这个命运，之前进口商也有小批量的引进试水，最后直接陪哭。
平行进口就是这样，卖不掉自然就会被濒临灭绝，但要说惨，其实奥迪在平行进口里也不是唯一一家，英菲尼迪也是其中一个，当年中规指导价110多万的QX80，平行进口最便宜的时候跌到70多万。
堪称史上最便的8缸全尺寸SUV，但即便这个价格也还是很难卖，我觉得只怪这货的外观内饰跟不上时代，厂家也不重视这个车型，几乎看不到任何广宣。
英菲尼迪在国内市场的知名度和认可度，也远远比不上雷克萨斯这类日系高端品牌，最后只能被平行进口市场淘汰，从此销声匿迹。
好了，今天就和大家瞎聊到这，那除了奥迪和英菲尼迪，大家觉得还有哪些品牌也是同样的命运？
我是你们的胖坤，我们下期再⻅啦~
