怎么看懂国际转机行程(回国直飞没票怎么办)(1)

随着全球疫情形势的变化,最近回国机票的情况也是在起起伏伏,各国政府对空中交通的管理是越来越严格了,譬如交叉双检测,转机双检测,三阴性检测,入境后6天一次检测等等。

这并不是什么好事情,毕竟很多同胞所在的国家都没有直飞回国的航班,或者说根本买不到直飞回国的机票,只能在第三国中转。

那各位同胞应该怎么去选择一个合适的转机地呢?下面小乐就根据这大半年帮助同胞们回国的经验,总结一下转机航线是怎么选择的。

全文结构如下,太长不看贴的先看看有没你想看的?

1、什么是合适的转机地或航线?

2、转机次数多少比较好

3、如何根据转机时间选航班

4、联程机票的重要性

5、关于中转检测你必须知道的事情

6、全球目前自带中转检测服务的机场

7、需要入境检测的转机地对签证和隔离的要求

8、各大机场中转检测的费用

9、几个对检测有特殊要求的机场

10、关系到转机航线成败的关键

11、遇到XX怎么办?(猜猜XX是什么?)

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好了,下面小乐就开始进入正题。

一、什么是合适的转机地或航线

一般来说,能走得通的转机航线就是合适的。但由于归国同胞的英语水平,阅历都不一样,所以实际上还是会有很大差别。总的来说,小乐觉得一个合适的转机地要具备以下条件:

1、整个转机流程清晰明确,没有不可知的因素。前天就有一个同胞想从尼泊尔转机回国,却没有考虑到尼泊尔政府出台了10天强制隔离措施,幸亏小乐及时提醒,才没有酿成大错。

2、有其它同胞已经走过的线路最好。还是那个尼泊尔的例子,虽然理论上能走,但这样走的人太少,脑洞开得有点大了。

3、转机航班稳定性好。稳定性就是指航班取消,航班熔断等情况。这一点普通人很难去进行预判,建议要问问专业人士,毕竟如今形势太复杂。

怎么看懂国际转机行程(回国直飞没票怎么办)(2)

4、如果是需要入境的转机地,最好选择有一条龙服务的,这样会极大降低出错几率。

5、合理的价格。目前很多大热门转机地的航线明显不是正常价,如迪拜,阿布扎比,伊斯坦布尔和开罗。

二、转机次数多少比较好

为什么会有这么奇怪的论点呢?转机越少越好呀!的确如此,但对于很多身处“天涯海角”的同胞,譬如南美的同胞而言,有时候一次转机就能回国那是奢望。

有时候,也许是经济上的考虑,因为多次转机能够绕开一些明显价格不合理的地方。前几天就有一位从吉尔吉斯斯坦回国同胞,为了避开迪拜,阿布扎比和阿曼的高票价,特地绕道从比什凯克到伊斯坦布尔,再到芬兰首都赫尔辛基,然后再回国。毕竟赫尔辛基是如今整个欧洲和中东大区最便宜的回国航线了。我们看看小乐帮他设计的行程:

TK349 12月31日 比什凯克-伊斯坦布尔 03:45 06:40

TK1763 1月03 伊斯坦布尔-赫尔辛基 1510 1740

HO1666 1月04 赫尔辛基-郑州 1930 1000 1

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另外还有一位从卡塔尔多哈回国的同胞,由于QR874名义上有航班实际不载客,只能绕了地球一大圈,从卡塔尔到巴黎(QR041),在机场双检之后坐东航(MU570)回到上海。

以上的行程都是小乐帮忙设计的,费用要比他们购买直飞机票,或者从大热门转机地回国要低得多。当然了,不是谁都愿意这样折腾自己。

那么总结一下,综合经济上和便利性、稳定性上面的考虑,小乐建议转机次数最多控制了2次。如果是南美的同胞,其实汉莎航空到法兰克福再回国也是可以的。

三、如何根据转机时间选航班

坐过转机航班的都知道,转机是需要预留时间的,如今的疫情回国时代,由于双检测的存在,这个转机时间的安排就更加讲究了。小乐不多废话,直接给大家总结出下面几个要点:

1、提供不入境在机场内做双检测的,需预留至少8个小时转机时间,越多越好!

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2、必须入境的,要根据检测流程判断。如伊斯坦布尔入境后检测就在机场,所以不需要住酒店,预留8-10小时即可。其它地方则最好预留一天以上。

3、准确拿捏好下一程起飞时间和做检测的时间。国外的检测有上下班时间的(工作时间很短),有时候还会休假!

4、对于在机场做双检测的,转机时间不能太长,超过了最大中转时间。如巴黎就不能超过24小时,哥本哈根则是不能过夜,机场会关闭!

四、联程机票很重要

所谓联程机票,也就是说最好转机的两程都是选择同一个航空公司,行李可以直挂自然不必说,除此之外,还有一个很重要的好处:

如果第二程的航班取消或者熔断了,退票的时候你可以两程一起退掉

要知道如今的回国航班形势多变,经常会有航班被熔断,或者干脆取消航班。如果不是联程机票,碰上第一程或者第二程被取消了,那么剩下那一程,你就只能选择“自愿退票”,损失可就很大了。而且如今不少转机的机场有“地方保护主义”,不是自家开的航班不让中转检测!譬如欧洲的苏黎世、法兰克福、维也纳等等。

所以能够购买联程机票请尽量选择,确实不行也不要自己来拼凑,找一个专业人士帮忙组织回国方案会更放心些。

五、关于中转检测你必须知道的事情

1、有的机场就可以检测,有的要出机场检测,这就涉及了入境,隔离和签证的问题(这些大家都知道了)。

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2、有的虽然机场就能检测,但还是要入境,也就是要签证。(该死的伊斯坦布尔机场)

3、有的机场检测区必须预约,没有预约不能做,还要动嘴皮子去说服现场医生(死板的德国人,大家懂的)

4、入境检测要看清楚使馆指定机构,看清楚使馆关于拿绿码所需要的所有资料,自己是否齐全。

5、已有国家实行交叉双检测,如埃及,南非,葡萄牙等,复杂程度成倍增加,特别埃及哦。

6、入境检测的中转地,要看清楚有没有强制隔离措施!不要眼看着航班飞走了,你还被关在酒店里!

六、目前全球自带中转检测服务的机场

废话不说,下面列出一些可以在机场就能够进行双检测的转机地:

1、德国法兰克福:必须搭乘汉莎航空回国。

2、奥地利维也纳:必须搭乘奥地利航空回国。

3、瑞士苏黎世:必须搭乘瑞士航空回国。

4、法国巴黎:可搭乘任何航司回国。

5、丹麦根本哈根:可搭乘国航和北欧航空回国。

6、芬兰赫尔辛基:可搭乘春秋和芬兰航空回国。

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检测中心

7、土耳其伊斯坦布尔:机场有检测服务,但是需要出关,入境,所以要申请签证。

除此之外,其余的机场都是需要入境之后再去专门制定的检测机构进行检测。

七、需要入境检测的转机地对签证和隔离的要求

1、土耳其:中国护照电子签,入境不需要隔离。

2、迪拜:中国护照免签,入境不需要隔离。

3、阿布扎比:中国护照面前,绿色地区始发地不需要隔离,其余要隔离10天。(绿色地区包括中国、希腊、格陵兰、马来西亚、毛里求斯、新西兰、沙特阿拉伯、新加坡、塔吉克斯坦、泰国、乌兹别克斯坦和越南,每两周更新一次)。

4、埃及:中国护照落地签,入境不需要隔离。

5、埃塞俄比亚:需要签证,入境隔离7天。

6、阿曼:中国护照免签,入境隔离7天(截止2021年1月6日)。

7、伊朗:中国护照免签,入境先不要隔离。

8、尼泊尔(没事别走这里):需要签证,入境强制隔离10天。

9、以色列:需要签证,入境不要隔离。

八、各大机场中转检测的费用

1、德国法兰克福:285欧(PCR核酸 血清全套)

2、奥地利维也纳:160欧元双检测,只能用信用卡支付(Master, Visa等)支付。

3、瑞士苏黎世:双阴性检测费用是340欧。

4、法国巴黎:双检测费用为200欧元。

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5、丹麦哥本哈根:核酸检测1275丹麦克朗,血清IgM抗体检测是299丹麦克朗,大概是210欧元左右。

6、芬兰赫尔辛基:双检测费用是200欧。

7、伊朗德黑兰:核酸检测 血清IgM抗体检检测的费用为50美元/人,在德黑兰机场现场交付。

8、阿曼马斯喀特:因为是包机,转机检测费用包含在机票里面(羊毛出在羊身上)。

9、阿联酋:迪拜和阿布扎比的核酸检测250迪拉姆(439人民币)起,血清检测150迪拉姆(263人民币)起。

10、土耳其伊斯坦布尔:核酸检测的费用是250里拉(219人民币),做IgM抗体检测的费用是300里拉(263人民币)。

九、对检测有特殊要求的机场

所谓对检测有特殊要求,其实就是除了PCR核酸和IgM血清检测之外,还有IgG血清检测有阴性要求的机场,目前只有两个,分别是阿曼的马斯喀特和伊朗的德黑兰。

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阿曼航空

这两个机场对应的航线分别是马斯喀特-广州的WY851和德黑兰-广州的W5081。他们都要求IgG是阳性,这对很多打了国药的疫苗,IgG超标的朋友来说就不是好消息了。但是根据小乐最新收到的消息,阿曼这里只要能够提供疫苗证书,是可以获得绿码上飞机的,至于德黑兰目前暂时没有什么消息。不过由于马汉航空最近又被熔断了,所以目测接下来还是会严控各种指标的。

十、关系到转机航线成败的关键

1、购票前多看资讯,多看爱飞乐游(哈哈),学会分析形势,避开各种坑:熔断,取消,入境限制,强制隔离,三阴性,交叉双检测等等都是大坑啊!

2、保证自己的身体健康,别在检测结果弄虚作假!万一中转检测出问题,你卡在半路那可不是好玩的!

3、购票前,购票后都要关注最新资讯,特别留意那些黑天鹅事件。如南航,厦航不承运第三国始发转机这种。

4、买到票了不等于万事大吉,前面的路还长呢,转机比直飞复杂不少,很多细节最好问清楚。

好了,写够了十条了,是不是觉得这样就完事了?不!

11、如果遇到超售怎么办?

超售是航空公司经常做的事,在以前也就罢了,如今疫情时期那么紧张,竟然还玩超售这种手段,那就有点让人愤慨了。之前一位从塔什干搭乘HY501回国的同胞就遇到了这个问题。幸亏他是通过小乐牵线搭乘的这班机,因此在小乐和航空公司的多番争取之下,才获得了改签的待遇,最后成功回国。那对于其他同胞,要怎么办呢?

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首先,不建议自行购买不联程的转机机票。之前乌兹别克塔什干的同胞就是非联程的机票,还好这行程有小乐和一众回国专员帮忙,这才有惊无险,如果是个人自行购买,再跟航空公司争论的过程中肯定是吃亏的。

其次,万一出现了超售无法登机的情况,不要怂,要跟航司据理力争,一定要争取下班机顺延给你,航司地勤告诉你“满员”的话,千万别相信,反正下班机肯定也是超售的,总有人上不了。

第三,选择一些良心大公司,超售会没那么严重。

最后,选择位置没那么紧张的航班和航线,自然不会有超售了,因为航司的票都卖不完。具体是哪些航线,这个得问专业人士了。

文章的最后,小乐再来求个赞,请大家在评论给小乐“加油”吧,让我更有动力来写更多的文章!

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