经过滴米到服务分到口碑值的演变，从滴米阶段就开始的滴滴黑产现象严重扰乱出行市场运营秩序，特别是现在施行的口碑值模式是服务质量分加服务时长模式下，每二十八天一个周期复始，直接导致了一个十二小时工作周期中，你几无可能达到系统设置的满分130的可能导致依靠刷服务时长，和服务质量的黑车行业横行虚假大单满天飞以青岛市为例，由于历史原因青岛市出租车计价标准是两种模式造成礼宾出租车只能靠刷单维持出行时长分根据滴滴打车130分的满分出行考核和百分比展示，青岛地区有百分之三左右的司机靠找黑产刷单维持这个数据还是比较保守的，同问题也普遍存在在滴滴打车各个模式中，尤其快车模式更甚由于滴滴打车二十八天一个周期的计分模式使得靠刷单维持的人几乎每天都得操作，使黑产规模成几何增长具体每天刷单单价到了30-50和包月刷单的价格维持到350-600之间触目惊心，下面我们就来说一说关于滴滴打车需要完善的地方?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
滴滴打车需要完善的地方
经过滴米到服务分到口碑值的演变，从滴米阶段就开始的滴滴黑产现象严重扰乱出行市场运营秩序，特别是现在施行的口碑值模式是服务质量分加服务时长模式下，每二十八天一个周期复始，直接导致了一个十二小时工作周期中，你几无可能达到系统设置的满分130的可能。导致依靠刷服务时长，和服务质量的黑车行业横行。虚假大单满天飞。以青岛市为例，由于历史原因青岛市出租车计价标准是两种模式。造成礼宾出租车只能靠刷单维持出行时长分。根据滴滴打车130分的满分出行考核和百分比展示，青岛地区有百分之三左右的司机靠找黑产刷单维持。这个数据还是比较保守的，同问题也普遍存在在滴滴打车各个模式中，尤其快车模式更甚。由于滴滴打车二十八天一个周期的计分模式使得靠刷单维持的人几乎每天都得操作，使黑产规模成几何增长。具体每天刷单单价到了30-50和包月刷单的价格维持到350-600之间。触目惊心。
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