随着新能源汽车科技的发展，纯电动汽车日益流行，越来越多的纯电动汽车进入我们的生活，充电是其非常重要的一个环节。除了充电时间外，充电口位置也影响着充电的便利性，一般情况下，纯电动汽车都有快充接口和慢充接口，两个接口的位置也各不相同。
目前在售的纯电动汽车中，主流的设计是两个接口都位于中网，其余有的在后翼子板，有的在前翼子板，不同的设计自然有不同的设计理念，不同的设计理念给我们的充电过程带来了或多或少的方便或者不便。那么究竟充电口在什么位置用起来最方便最合理呢？
充电口位于后翼子板，倒车入库即可充电，非常便利
国机智骏GX5充电口
国机智骏GC1充电口
国内的国机智骏GX5、GC1、GC2三款车型，快慢充电口均集成在右后翼子板处，无论选择哪种充电方式都非常便利，很人性化。这种设计首先符合消费者的日常停车习惯，即倒车入库时，充电桩与车辆充电口距离近，充电非常便利，其次可以有效避免因为追尾事故引起的充电接口损坏。国外也有很多高档车都将充电口设计在车尾，例如特斯拉Model S、奔驰EQC等。
充电口位于前中网，需车头向里开进停车位，充电不方便
如果充电口设计在车头，在车辆的充电部件的成本上面，可以节省大量的传输电缆成本。当我们去充电桩充电的时候，一般充电线也就一米到两米的长度，如果充电线不够长就需要把车开进车位，而开进车位相比于倒车入车位来讲就麻烦一些，盲区比较多，而且车头朝里无论是进库还是出库都会比较费劲，现在很多地库都比较窄，车头朝里还真有可能倒不出来。而且当车辆发生碰撞时，车头损伤的几率较大，而且损毁也比较厉害。
充电口位于前翼子板两侧，快慢充分开设计，充电较为不便
有些车企会将快充和慢充分开，充电口设计在前翼子板两侧，例如小鹏G3、蔚来ES6等车型，若是刚提车的用户，当选择不同的充电方式时，需记住哪侧为所需的充电接口，不如快慢充集成于一处的车型便利。
总的来说，充电接口位于车尾处，这样停车、充电都更方便。那么，您的意见如何呢？
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