说起我国的高速公路建设历史，可谓是从“一无所有”到“世界第一”：据悉，在改革开放初期，我国大陆地区还没有一条高速公路，可以说是一片空白。虽然如此，但我国的高速公路建设后来居上，随着我国大陆地区第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车至今，全国高速公路运营里程已经超过17万公里。
其中，作为国家重要的中心城市之一、长江上游地区经济中心的重庆市，随着重庆合川至璧山至江津高速公路合川城南枢纽至璧山西段、重庆城口至开州高速公路城口鸡鸣至县城段建成通车，标志着重庆市的高速公路通车里程正式突破4000公里，并且实现了“县县通高速”的目标。
被誉为“山城”的重庆市，在高速公路建设上也是“举步维艰”，其第一条高速公路便是由高等级公路——成渝公路直接升级为高速公路，于1995年建成通车，成为重庆乃至整个西部地区第一条高速公路。目前，重庆市的高速公路里程已经突破4000公里，根据规划重庆市预计到“十四五”末，重庆高速公路通车里程将达4600公里。其中，在十四五期间有望建成通车的高速公路就包括这条高速公路——渝湘复线高速公路。
渝湘复线高速公路是已建成的渝湘高速的扩能线路，是连接重庆到湖南的一条交通干道，也是重庆交通建设三年行动计划项目之一。日前，一直备受关注的渝湘复线高速公路迎来重大突破：目前全线已架通桥梁42座 ，贯通隧道35座，全线控制性工程惠民互通计划今年7月完成土建工程。今年计划贯通61座隧道，架通136座桥梁，280公里路基全幅贯通。
渝湘复线高速公路分为巴南至彭水段、彭水至酉阳段和武隆至道真段（重庆段），项目路线起于重庆市巴南区与天鹿大道衔接，途经巴南、南川、彭水、酉阳、武隆5个区县，止于市酉阳土家族苗族自治县，路线全长约285公里。渝湘复线高速公路路基宽度为25.5m，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80km/h，预计2024年建成通车。届时，重庆市中心城区前往酉阳、湖南方向较渝湘高速缩短里程47.8公里。
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