我买人生的第一部车是2018年6月份,那时候刚刚大学毕业两年。刚买车的时候其实什么也不懂,预算是15W内落地,希望质量稳定可靠。当时对动力、配置这些完全是一脸懵,排量和什么AT、CVT、DCT变速箱,独立悬架、非独立悬架傻傻分不清。当时天天都是在汽车之家上逛,还有就是在头条上面听汽车车评人说车,不过也是一知半解,就觉得买销量多的肯定没错的,这就是不懂车人的认识。当时销量最好的紧凑级轿车是大众朗逸、日产轩逸、别克英朗和丰田卡罗拉。也关注过雪佛兰迈锐宝、科鲁兹,不过听人说雪佛兰车质量不好就没敢买,其实自己也不知道的,耳听为虚吧,开过的才知道。

下面说说我的看车经历。当时实际去看的就大众朗逸和丰田卡罗拉,地址是上海吴中路上,那边好多家4S店,锦江大众和丰田都在一块。先看的是丰田卡罗拉,展车是当时的最新款2018款铂青铜的。因为学了驾照之后也没碰过车,都不敢试驾,就看看而已。看中一款2018款1.2T智辉版,标价13.68万,销售报价优惠10000,要12.68万,当时还没下定决心订车,想再看看别的车。

一周以后也是在吴中路的大众4S店,又去看了大众的朗逸。不得不说这家大众4S店的销售服务态度极差,可能是当时朗逸销量好,不愁卖,进店连杯水都不倒。那时候朗逸新出的plus版本有展车但是没有优惠,肯定不划算。我说那就看17款的,竟然没有展车,带我去看停车位的一款旧车,只有1.5L中配还说优惠以后还要13.5W,是谁给你的勇气敢报这个价,完全一副爱买不买的架势,非常气人,现在大众在中国的衰落也不是没有道理的。因为这个销售的态度极差,所以我决定不买大众朗逸了。

一周以后,丰田的销售又打我电话了,我答应再去看看。当时觉得这款车还挺漂亮的,而且在网上查了丰田卡罗拉是全球销量第一的车型,质量应该可靠的,就决定买了,也懒得看别的车了。最后谈下来18款1.2T智辉版标价13.68W,裸车优惠1.1W后要12.58W,保险5000,购置税1.1W,上牌报备费1000(我上的老家牌照也收这个钱我觉得不合理),服务费2000,服务费是很高的。装后雷达要500块,4S店的雷达质量很差的,反应很慢,估计成本不到100块。有需要安装的建议还是途虎购买。送了侧窗和后挡贴膜、行车记录仪。行车记录仪画质极差,估计就是几十块钱的货,后面还是换了海康威视的。

下面说说用车感受。铂青铜颜色好看,沾上灰尘也看不出来很脏,比白色和黑色的车相比更容易打理。1.2T排量,112匹马力,最大扭矩185牛米。80km/h以内加速还是很快的,到100km/h在高速上加速就很慢了,马力太小的缘故。不过堵车也开不到120码,不堵车的时候能开个120码不就够了,我觉得对家用来说动力不是问题。丰田的CVT的变速箱还是很平顺,没有顿挫。这个车后悬架是扭力梁的,平常在市里面开开跟后独立悬架的基本上没区别,很平稳舒适,只有回老家开烂路坐后排会有种蹦的感觉。扭力梁的车过弯要减速,不然侧倾会很严重。座椅是布的,配置确实是低。不过好多人真皮的座椅也要套个布套,这么看区别不大,而且布的比较透气,冬暖夏凉,跟真皮比各有优势吧。方向盘是塑料的,自己后面买的手缝方向盘套缝的。

空间方面,因为我170cm的身高,这个高度够了,就是宽度不到1.8米,我不到120斤的体重都觉得腿部太窄了。如果是身材高大类型的人开这个车会很难受。轴距是2米7,属于中等水平。后排中间地板几乎全平,跟中间隆起的车子比较更加人性化。

卡罗拉使用的是优科豪马的16寸轮胎,静音效果一般,高速上开120码胎噪还是比较大的。不过价格是真的便宜,我之前轮胎侧边扎钉子了,怕影响行车安全,换了个轮胎只要280块。跟大尺寸动辄七八百一个轮胎相比是真的便宜。

大家最关心的油耗问题我也来说一说,加92号汽油,高速算开空调和堵车的情况下油耗6.1-6.3L。市区开油耗比较高,频繁起步、停车、加速、堵车,毕竟是小马拉大车,油耗10升上下。因为我开高速比较多,综合油耗6.8升,能够接受,如果是一直开市区油耗会很高。

质量方面还是很可靠的,买车三年没有任何问题。正常小保养一万公里一次,机油滤芯450元左右,换变速箱油刹车油之类的大保养另算了。

因为卡罗拉1.2T这款动力的车型目前也是主销车型,对卡罗拉感兴趣的朋友可以参考比较一下。

卡罗拉真实用车感受(丰田卡罗拉车主用车三年的真实感受分享)(1)

卡罗拉真实用车感受(丰田卡罗拉车主用车三年的真实感受分享)(2)

,