川南城际铁路内自泸段 “一路五方”季度协调推进联席会议今天在内江召开，会上公布了川南城际铁路内自泸段建设的最新进展。截至4月底，内自泸段完成投资85.2亿元，占批复概算182.68亿元的47%，其中全线工程建设的5个标段累计完成投资49亿元，占合同总额73.2亿元的67%。
自贡富顺沱江桥、内江三元沱江桥连续梁于3月底4月初相继合拢，全线8座隧道均已贯通。泸州段架梁于4月22日启动，至此内自泸全线均已进入箱梁架设阶段。从目前工程进展情况看，2、3、4标段约78km线路预计今年底可具备铺轨条件，1标段预计2020年8月底具备铺轨条件，5标段预计2020年7月底具备铺轨条件。全线建成时间取决于站房工期，力争2020年底内自泸段全线建成。
川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。内江至自贡至泸州段设计时速250km，起于内江市内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，在仙市设自贡东站，而后转向富顺，设富顺站，进入泸州境内后线路南行经泸县设泸县站，最终止于泸州市泸州北站；自贡至宜宾段设计时速350km，起于内自泸段自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，到达宜宾东站，接轨成贵铁路。
川南城际铁路内自泸段建成通车后，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈。全线建成后，宜宾也将融入川南半小时经济区，同时，四市至成渝两地将形成一小时经济圈，至昆明、西安、贵阳形成三小时经济圈。 对推动我省沿线地区进一步扩大对外开放，加快旅游资源开发，促进经济发展有着重要意义和作用。（林飞鸿 廖玉良）
来源：四川电视台新闻中心·四川观察
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