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昨天，泸报君在位于泸县城西新区沙土村看到，高铁站场位置的平场工作早已结束，用于站房建设的各种规格和型号的模具已经运抵现场。
作为川南城际铁路内自泸客运专线中间客运站，泸县高铁站建设规模为6000平方米，站房将按照进站线路“2台4线”布置，设计时速为每小时250公里，预计2020年建成。
建成后能容纳3000人左右的客流聚集量。同时，泸县高铁站还将配套建设汽车客运站及轻轨4号线停靠站，规划约1.1公里左右的连接泸县主城区快速通道。
泸县站起止里程全长1344.66米，设计到发线4条（含正线），有效长均为650米。车站站房位于线路右侧，将修建侧式站台2座，同时修建一处旅客地下通道；在进站线路的右侧还将修建场坪、信号楼、警务区等。
川南城际铁路CN-4标段工程处副处长冯伟表示，目前，站场前期平整工作已基本结束，接下来还要对场地内的部分沟渠、桥涵进行前期施工，站房建设将于8月份正式启动。
CN-4标段主体工程年底完工
川南城际铁路自贡到泸县段从2016年6月动工以来，全长16.93公里的主体工程顺利推进。
截至目前，作为该标段的重点控制性工程，刘家咀隧道掘进已经达到890米，预计在12月份贯通；跨越隆纳高速公路的泸县车站一号桥跨高速部分预计8月份合拢；福代路特大桥已全面竣工。除泸县车站外，川南城际铁路CN—4标段主提供工程将于今年年底全面结束。
从自贡富顺境内穿过龙贯山脉进入泸州，刘家咀隧道是关键性节点工程。自2016年6月动工以来，全长1275米的刘家咀隧道建设进度关系到川南城际铁路泸州段能否如期推进。历经两年的施工，刘家咀隧道掘进已经达到890米，在剩下的隧道工程进入攻坚阶段。
作为CN-4标段的另一处重点控制性工程，泸县车站一号桥跨隆纳高速部分也在紧锣密鼓的施工中。泸县车站1号双线特大桥直接连接泸县车站。由于桥梁将跨越隆纳高速公路，施工时还考虑到了减小对公路正常运行的影响。
另据介绍，泸县车站一号双线桥从今年1月份动工以来，计划工期约7个月，预计在7月份合拢并完工。
川江都市报记者 曾刚
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