不知是否受互联网扁平化趋势的影响，车企们的LOGO也在往更简约的扁平化方向发展...比如下面这些...
奥迪
2016年4月，德国奥迪官网，悄悄的换上了扁平化LOGO，金属圈变成了四个黑圈。奥迪甚至还注册了双套圈的商标。
下面是奥迪车标的进化史，看看四个圈是怎么来的。
欧宝
2017年6月，欧宝发布扁平化LOGO，也是从金属变成了全黑，外圈戒指上的字母都去掉了。
欧宝的LOGO进化真不容易，浓浓的跨界风！从缝纫机到汽车！
西雅特
2017年7月，西雅特也发布了扁平化的LOGO。
西雅特的LOGO从最初就定调了，变化不大。
丰田
2019年5月，丰田公布全新的品牌LOGO，将牛头标的3D金属质感抹平，扁平化。
下面是丰田的LOGO进化史，本人还是最喜欢1949~1989那个可乐标。
大众
2019年8月，大众发布扁平化LOGO。
VW家的LOGO进化... 应该说是简化史。2019跟1967的区别就是瘦了些。
长安
2019年9月，长安汽车发布纯黑的扁平化LOGO，不少网友说外面那个圈太多余了。
那么，长安的LOGO进化史没找到，不过问题来了，任性的长安到底有几种不同的车标？反正我不知道。
铃木
反观铃木的LOGO，1958年10月，铃木确定了公司徽标，天生扁平化，至今已使用61年。
铃木的LOGO进化史...如下，就这个红色的S标。
尽管在造车的时候，设计师们都在想尽办法给S标加一些修饰，S标也被折腾得变来变去好多次，但作为公司标识，它一直是这个样子。
那么，我们来看一下S标作为车标使用的历史吧！以下照片拍摄于铃木历史馆。
1965年，Suzulight Carry L20。
1965年，Fronte800。
1967年，Suzulight Fronte 360（LC10）。
1968年，Fronte 360SS （LC10），SS代表Street Sports。
1970年，Fronte71。
1973年，Fronte LC20。
1973年，Fronte Hatch （LS20）。
1970年，Carry Van L40V。
1971年，Fronte360（LC10）
1976年，Fronte7-S
1979年，Alto。使用的是机盖标，没有进气格栅标。
1984年，Cultus。
1985年，Alto二代目。
1989年，Cultus二代目。注意，空心S标开始了！
1988年，Vitara！
1990年，三代目Alto。
1991年，卡布奇诺！
1993年，北斗星Wagon R。
1995年，基于维特拉开发的X-90。
1998年，Kei。
1999年，Every
2003年，Twin
2004年雨燕之后，S标就是实心金属标了。
