老婆终于决定要生二胎了，我这当爸爸的也要开始继续努力奋斗了。只靠单位的死工资日子过得太紧张，就决定买个车跑跑活补贴一下家用。买个趁手的车是必须的，朋友推荐下入手了五菱之光加长版。看上它的超长车身，空间也很实用。目前开了将近一年了，整体感觉还不错，后驱劲儿足，油耗也不高，到年底算下来也有十万出头的盈余了，致富选它果真没选错。
第一眼看五菱之光加长版就很喜欢，简约大气的造型、精致耐看的大灯开起来也是虎虎生风的。仔细看大灯内部的设计也是挺别致的，高度调节也比较实用。细节部分五菱之光的加长版本设计感更强了一些，底部的保险杠都是银色的设计，一体感更强，层次感也更好。
从侧面看五菱之光加长版的身材更修长，后车窗的面积很大，乘坐的体验也比五菱之光更好。具体尺寸上五菱之光加长版的长宽高分别为4100、1510、1830毫米，轴距2750毫米，比长安之星、北汽威旺等更加宽敞、实用。后排车身加长后货箱的最大进深有2120毫米，长点的材料都轻松放进去，特别能装，超实用。后备箱打开后距离地面是一米八的高度，开关也很方便。
五菱之光加长版的内饰部分说实话比较简朴，风格就是实实在在的实用主义吧。中控台的设计中规中矩，和五菱之光内饰一样。方向盘的尺寸很大，抓握操控很舒服。储物空间等细节部分五菱之光加长版比较实用，储物盒、杯座、储物槽设计都十分实用，储物空间也很多。
单圆形的仪表盘显示效果是不错，虽然我平时开车也不看转速表，但看的时候总觉得少点什么。在配置部分五菱之光加长版配备了多媒体的充电接口可以选装，另外提供2个扬声器喇叭，音质听起来效果也不错。大灯虽然说给的都是卤素光源，好在点亮后照明效果还不错。走高速的时候很放心，大灯高度也可以调节，晚上开车也更方便。
五菱之光加长版的悬挂和其他车型一样采用的是前麦弗逊独立悬挂搭配后纵置钢板弹簧的非独立悬挂组合形式。这种悬挂成本不高，但整体性不错，承载力也不错。唯一的感觉是没有助力，对一些劲儿小的女同志可能有些不太适应。
在动力上五菱之光加长版搭载了一台B系列的1.2L发动机，具备VVT可变气门正时、ETC电子节气门等技术，最大功率达到61.5千瓦，峰值扭矩116牛米，匹配5速手动变速箱动力表现出色。后驱的设计拉货也劲头充足，起步不肉。在油耗上十分经济，百公里新车综合油耗6.5L左右，养车没有压力。整体来说五菱之光加长版大空间能装，口碑也不错。如果喜欢更大空间的车型也可以关注五菱宏光PLUS，品质可靠，空间也很实用。
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