不可否认，《速度与激情》系列是好莱坞吸金实力超强的IP之一，每一部续作的上映，都能在影市刮起一阵“旋风”。不过自第七部以后，这个系列就一部不如一部。正在热映的《速度与激情9》，更是直接“进化”成好莱坞的“神片”：主角光环的存在让飞车家族们几乎无敌，悬崖之间的断裂木桥上，主角们开着车就可以飞到对岸去，最让人不可思议的是，影片最后主角们甚至开着改装后的汽车，飞向了天空……
如此多违反常识的情节，让《速度与激情9》宛如一部“玄幻剧”，虽然爆米花的剧情依然吸引到足够多的观众进场支持，但口碑的崩塌已然是无法掩盖的事实，截至记者发稿时，电影的豆瓣的评分已经跌到5.6分，在所有这个系列影片中评分最低。有观众调侃说，“玩飙车可以玩得完全不顾及物理学的常识，真的是超乎想象的难看。”
导演林诣彬回归执导，但也难以拯救口碑崩盘
作为今年进口片市场的大杀器，《速度与激情9》可谓是来势汹汹，其零点场的票房高达6100万元，而截至记者发稿时，该片票房已经逼近5亿大关，上映短短两天时间，这样的票房杀伤力不言而喻。按此速度，预计《速度和激情9》将很快超越《哥斯拉大战金刚》的12.3亿元的票房，成为今年进口大片的票房冠军。
《速度与激情9》故事发生在《速度与激情8》的两年后，讲述了唐老大（范·迪塞尔饰）再次联合“飙车家族”对付敌人。莱蒂、罗曼等角色集体回归，死去的韩也将复活，新加盟的约翰·塞纳则饰演唐老大的兄弟雅各布。《速度和激情》系列的成功，离不开导演林诣彬，他连续执导了系列其中四部影片，成为让这部影片享誉全球的最大功臣之一。而《速度和激情9》也是林诣彬第五次执导这个系列。“我从来没想过自己会回来”，林诣彬在采访中这样说道，“我之前以为，我在《速激》系列中四部影片的探索已经足够。但有天早上我起床，灵感突至，想到这个传奇故事应该有更深刻的内涵。对我来说，《速度和激情9》能成为整个系列的情感纽带，这一点非常重要。在这个故事里，各个角色需要和他们的过去达成和解，这样他们才能真正怀有对未来的希望。”
虽然导演林诣彬信心满满，但这种信心的呼应或许最终只能在票房上得到安慰，目前电影因为各种不合理的剧情设计，俨然陷入了口碑滑铁卢的泥沼里。遥想2001年的首部《速度与激情》上映后，不但取得了口碑票房双丰收，更是让无数观众对该系列影片充满了期待，而且随后的系列作品在一部接着一部陆续上映后，均取得了非常优秀的成绩。但不可否认的是，系列的每一次延续，如果不能拿出十足的诚意，都是在消耗这个IP。随着保罗·沃克走了，没有巨石强森的加盟，这个系列拍到第9部，除了场面逐年升级外，影片在故事设计上很难在有所突破，只能往着“神片”的向度上发展。曾经就有影评人预测说，“《速度与激情》系列拍了这么多部，其实很难再看到这个系列有所突破了，而鉴于其成果通常无聊、臃肿，这个系列要想延续，只能思考另外的方向了。”
一边骂一边看，《速度与激情9》有望达到20亿总票房
热闹的五一档之后，市场短暂的冷淡了一段时间。《速度与激情9》 无疑是给市场打了一针强心剂。潇湘晨报记者从CGV影城德思勤店、保利国际影城喜盈门范城店、百丽宫影城国金中心店等影城了解到，《速度与激情9》的上映，确实极大地促进了市场的走热，这部电影的排片率也几乎占到了影城的一半以上。
据猫眼电影专业版数据显示，截至记者发稿时，《速度与激情9》在长沙本地市场的排片占比为59.5%，票房占比更是达到了77.4%。有影城工作人员表示，，“《速度与激情9》还是一部典型的爆米花大片，轻松愉快，很减压，虽然口碑并不如意，但市场的新片的匮乏，以及这个系列本身自带的影响力，还是给予了《速度与激情9》很强的市场吸金能力，如果不出意外，《速度与激情9》最终在国内的票房收入应该可以达到20亿左右。”
还有业内人士指出，此次《速度与激情9》在中国率先上映，这个档期比北美（6月25日）提前了很多，足见片方对中国市场的格外重视。此外，在《速度与激情9》之后，作为系列电影主演的范·迪塞尔就曾透露《速度与激情10》将会分为上下两部，作为系列完结篇，而不是此前说的《速度与激情11》是最后一部。此外，《速度与激情10》将有部分镜头在中国拍摄。这样的安排，无疑还是希望进一步打入中国市场，但正如有影评人指出的，“如果只是靠着这种拍摄手法上的讨巧方式，来争取市场的认可，肯定是一种饮鸩止渴的行为，当年《速度与激情7》那首《SEE YOU AGAIN》响起，缅怀的不仅有保罗·沃克饰演布莱恩，更有我们的青春时光。电影系列要继续拍下去，就要用心去打磨好剧本，毕竟真正打动观众的还是走心的故事。”
潇湘晨报记者周诗浩
【来源：潇湘晨报】
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