宝马工程师编程的基础知识
底盘号码 VIN 的解读
完整的宝马底盘号码共17位，通常我们只用最后7位，如下：
熟练记住常见底盘号码，避免出现基本错误。对于不常见车 型，最好方法是接车后把车辆配置表打印出来对比。
开发序列基础类型对应车型
常见车型：
FA 车辆配置表：
FA 车辆配置表解读：
每一台宝马车都有一个车辆配置表，也叫 FA 文件，FA 文件下面的每一个 配置就是我们通常叫的 VO，通常以3位代码代表一个功能配置。一个硬 件不一定只有一个 VO，有时候是由几个VO 来定义一个硬件。
工程师编程必须重视集成等级。
•宝马车内每个 ECU 电脑都有一个固件版本，宝马不断升级 ECU，修补 BUG 和修改功能，就存在了不同的版本，这个版本就是集成等级
•集成等级表达方式由分车型年份-月份-小版本号构成： F010-13-07-506 较旧
F010-14-11-502 较新
集成等级 I-STEP
• 每一台车都有一个集成等级，集成等级不断升级，直到宝
马停止该车型升级为止。
• 每一个 ECU 都有一个集成等级，集成等级不断升级，直到
宝马停止该 ECU 的升级为止。
• ECU 的集成等级未必等于车的集成等级
• E 底盘编程时，ECU 的集成等级只能升，不能降
• F 底盘编程时，ECU 的集成等级可以升，可以降
• 在 F 底盘里面，需要关注
– 出厂集成等级
– 现在集成等级
– 目标集成等级
• 在 E 底盘车型里面，我们更多地关注固件版本号，其实也
是集成等级的一个表现
• 查找 F 底盘的集成等级 • 查找 E 底盘的集成等级 零件号
•零件号，由主组 子组 代码编号 共11位数字组成，
一般说零件号就是指最后的7位代码编号
65129277212
主组 子组 代码编号
– 用 ETK 查找零件号。
– 在实物上查找零件号。
– 其他方法判断通用的零件号。实物上的零件号，未必能在 ETK 上面查找到，
要用其他方法来判断和哪个零件号通用。
ETK 内按零件号查找
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