同是低配车型，但不同的配置表现以及产品侧重点却完全不同，与宝马X3纯正的德系风范相比，奥迪Q5L本土化的设计已经德味儿尽失，相比于宝马X3低配即高配的设计，奥迪Q5L的低配，可真就是低配了。
同样是39万的低配车型，X3的表现可真要把Q5L甩出一条街了。
先来说说宝马X3，此次上市的宝马X3可以说是赢得了消费者的赞扬，原汁原味的德系设定给消费者带来了不错的信心，而且低配车型除了动力系统略显不足之外，其他产品设定都可以满足高配车的设定。不足40万的起售价性价比表现不错。
相比之下Q5L则凭借着超大的空间表现以及此前老Q5打下的市场，以不足40万的起售价征战市场，两款中级豪华SUV各有优势，同样也个有弊端。但综合衡量，宝马X3以更高的性价比超越Q5L。
低配X3指导价39.98万，而Q5L低配售价则为39.28万元，两款车型售价相差7000元，虽然仅仅相差7000元，但配置方面的表现却相差较多，首先宝马X3比Q5L多出了零胎压继续行驶、疲劳驾驶提醒、前雷达、倒车影像、自动泊车入位，而Q5L则比X3多出主动刹车一项配置，在这点上有所差距。不过主动刹车在一定程度上可以保证车辆的主动安全性。
关于舒适性以及灯光配置，宝马X3以电动座椅记忆、中控大屏、哈曼卡顿、自适应远近光、转向头灯、后视镜自动折叠、后视镜记忆等配置再次超越奥迪Q5L。在这点上，奥迪Q5L就真的显得颇为乞丐了。
在核心配置上，奥迪Q5L因为省去了托森四驱，全新的适时四驱系统虽然油耗表现更为出色，但也的确是一种减配，而且牺牲了公路奔袭性能换来了油耗的降低，从某种方面上来说与豪华的定位，相反宝马X3依然是全时四驱的设定，虽然低配发动机表现较弱，但中配车型可以获得更好的用车感受。
虽然这是云评车，但从目前可以看得到的差距，从单品上可以看出来两款车的差距，当然具体表现到底如何，还得用心分析，毕竟只做一个键盘车神，似乎还不那么客观。
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