广汽丰田轿车系列都有哪些车型(广汽丰田赛那重磅上市)(1)

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10 月 30 日,国内MPV领域的重磅炸弹——广汽丰田赛那正式上市,新车售价区间30.98-40.58 万元,相较此前发布的32-42万元的预售价低了不少,着实给早已相中它的消费者不小惊喜。

广汽丰田赛那基于丰田TNGA 架构打造而来,进化至今已经到了第四代,这款车之前在海外乃至国内平行进口车市场一直热度很高,可惜从未引入合资生产,但这次它终于来了,并针对国人用车需求在海外车型基础上做了相应改良优化。

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广汽丰田赛那整体延续了海外版车型设计,型面变得更加年轻锐利,前脸的大嘴进气格栅对整车气场的提振起到了点睛之笔。

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赛那车型定位兼顾了商务和家用场景,车身侧面线条设计非常流畅,并以两条凌厉的腰线刻画出充满肌肉感,比上代过于圆润的车身更加富有力量感;赛那的长宽高分别为 5165/1995 /1765mm,轴距 3060mm,与同级同尺寸竞品车型相比,赛那的空间表现更为优秀,这向来是日系车的杀手锏;车窗边框采用黑色设计,令整体感更强,为方便用户上下车,赛那配备了脚踢感应式电动侧滑门;只是笔者感觉有一点比较遗憾,那就是国产版赛那的轮圈样式太过平庸了。

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车尾的改动幅度也较大,为凸显运动气息,末端分叉的异性尾灯极具辨识度。

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内饰方面,广汽丰田赛那采用分层式的中控台及悬浮式中控大屏的组合,比上一代年轻了许多,根据配置不同提供 4.2 英寸和 12.3 英寸两种规格的液晶仪表供选择,不过HUD抬头显示只在顶配车型上才有,可显示车速、挡位、驾驶辅助系统、导航等一系列信息。

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最近,本田正将旗下车型的车机系统陆续升级到Honda CONNECT 3.0,令此前日系车广受诟病的人机交互体验差的问题上得到大幅改善。而丰田也没有落后,国产赛那的车机配备了“丰云悦享”、面部 ID 识别、语音控制等多种功能,并拥有超过 50款车载娱乐APP,还支持车家互联。

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当然,谈到MPV,最绕不开的就是空间机能。赛那在此方面的表现可谓尽善尽美。用过灵活调整,可呈现包括2 2 3、2 2、2 1 2/1、2 0四种座椅布局,即便三排满员的情况下也不会令空间感到拥挤。

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动力方面,广汽丰田赛那配备丰田新一代 THS 混合动力系统,系统综合最大功率249 马力,比丰田其他混动车型要高一些,匹配E-CVT无级变速箱。

评中评说:

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广汽丰田赛那无疑像一颗重磅炸弹,在MPV市场激起一道强力冲击波。

在它之前,别克GL8、广本奥德赛等车型以先入为主的态势在市场中赚的盆满钵满,但它们似乎都忘记了还有几款产品力十足的日系MPV没有显山露水,赛那就是其中的最强者之一。

如今,一批国产和韩系MPV车型也加入到了家用MPV市场的争夺中,如东风悦达起亚嘉华,但笔者认为,赛那压根就没有把这些车放在眼里,它的目标和使命是要接替领头羊GL8的王座,成为MPV市场新的王者。

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