广州18号线冼村站在哪个位置(出行更便利冼村站将)(1)

@天河街坊,好消息!

地铁冼村站将在

黄埔大道北侧、南侧增设出入口

方便往来天河路商圈的市民

未来该站为“十字快线”

——18号线与13号线的换乘站

将分担珠江新城站的压力

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黄埔大道北侧将增设出入口

去年9月底投入服务的地铁18号线,在冼村路东西两侧各有一个出入口,但都是位于黄埔大道以南。往来天河区商圈、在天河路一带上班的乘客,搭18号线需要等红绿灯、穿过黄埔大道。

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未来,冼村站将成为换乘站,接入13号线二期。该线路正在建设,定位为市域快线、东西骨干线,西起白云区朝阳,东至黄埔区鱼珠,与已通车的13号线一期形成东西大动脉,满足中心组团与东部发展组团的出行需求。冼村站将东西和南北两条大动脉连在一起,可完善线网架构,解决中心城区交通压力,疏导珠江新城站的客流压力。

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根据公示,13号线二期冼村站设E、F出入口,分别位于黄埔大道北侧金泽大厦处、南侧恒大中心处。随着冼村站在黄埔大道北侧开建E口,天河路、体育东路、天河南一带上班、购物的市民,无需走地面过马路,出行将更加安全和方便

封闭车道由四条缩减至一条

公示指出,E、F口为13号线二期冼村站必需开通的附属出入口,制约该站能否按时开通运营。车站北靠黄埔大道隧道,相距仅3米,车站主体与E出入口相连的地下通道下穿黄埔大道隧道,采用暗挖法施工。

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不过,车站出入口工程由于含出地面结构,无法采用暗挖施工。而且,基坑宽度已压缩到能容纳客流量的极值,围护结构仍位于人行道与车行道上,紧邻恒大与金泽大厦再已无法避让。为解决施工沿线单位与居民出行问题,只能采用交通疏解配合施工。

施工方案以“借一还一”为原则,原本需要封闭黄埔大道东往西四条车道,整体改造中央绿化带为四条车行道。经多轮专家论证优化后,优化方案为占用黄埔大道北侧人行道、东往西第一条车行道与非机动车道,改造黄埔大道部分中央绿化岛为车行道保障交通。

期待接通花城广场地下空间

冼村站未来将与珠江新城站一道,构成CBD一东一西的轨道交通枢纽站点,由13号线和18号线、3号线和5号线形成两个“十字”交汇。

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待冼村复建地块完工后,冼村站将在冼村路、黄埔大道设有出入口。然而,上述出入口均不能连通花城广场地下空间。

有不少市民希望冼村站能与花城广场地下空间打通,这样不仅可以方便逛街,还将惠及在珠江新城东侧写字楼上班的人群,提升该站的客流吸引力,更有效地为珠江新城站“减负”。

素材来源:广州日报

出品:天河区融媒体中心

编辑:陈紫泳

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