提到沃尔沃这个品牌，几乎所有消费者都知道它是世界上最安全的汽车，但我们对它的认知好像也就止步于此了。很少有人会将其与操控挂上钩，但你知道吗，从北欧走出来的汽车品牌，在操控方面都得有两把刷子。
前不久有车界大咖深度体验了一把沃尔沃S60，结果让他一改往日对沃尔沃的认识，自己平时忽略了这款车型的操控水平，以至于都忘记了沃尔沃也拥有纯粹的运动基因。
为了提高产品的操控质感，沃尔沃汽车一直在努力。沃尔沃是全球首批引入Vi-Grade底盘模拟器的汽车品牌，而当时除了沃尔沃之外，仅有法拉利和保时捷引入了这款底盘模拟器，毕竟这套设备和后续的投入非常夸张，但它也能够大幅提高底盘素质。
正是因为有这样的决心和投入，沃尔沃汽车疯狂的收割着各项国际知名赛事的冠军头衔。现在想想，聊操控只能想到3系，以前的我似乎真的有点狭隘了。
回到今天的主角——沃尔沃S60，为何它的操控性这么强呢？其实这与沃尔沃品牌诞生的环境不无关系。
北欧以寒冷著称，特别是在冬季，几乎有一半的时间都在下雪，而此时车辆轮胎在低温下胎面橡胶非常容易变硬，且冬季路面常有暗冰或积雪覆盖，因此在这种恶劣的行车环境下，车辆开起来的整体性、稳定性与操控性就变得格外重要了。例如，S60采用了成本更高的前双叉臂式结构，要知道这种配置一般可是只存在于紧凑级豪华性能车上，其往往也是为了去赛道刷圈速而提升操控采用的一种方法，S60对于操控的认真可见一斑。
当然抛开动力谈操控，相信很多人都不会信服，因此我们再来聊动力。沃尔沃S60采用的是2.0T涡轮增压发动机 48V混动系统的动力组合，其动力水平完全可以媲美采用更高功率的宝马330i版车型，但有了48V混动系统加持后，相当于在起跑阶段增加了一个辅助动力，让车辆更快进入全速冲刺状态。当然，如果你依然不满足，还有性能更强大的S60 T8版本，功率高达288kW，扭矩更是有640牛米，而4.7秒的百公里加速时间已经与保时捷718持平，但价格可是比同级的奥迪S4便宜了近10万，香不香你自己说。
如果你以为沃尔沃的性格一直是内敛低调，那么当你踩下S60 T8车型的油门踏板之后，你会发现自己错了。在运动模式下，你在S60 T8身上完全找不到家用车的痕迹，疯狂分泌的肾上腺素使你激动地血脉喷张，你的每一个指令都会得到S60 T8迅猛、精准的反馈，曾经听过的人车合一的境界此刻你已经做到了。
不仅是前段加速的迅猛，沃尔沃S60 T8车型在中段加速表现上也丝毫不弱，凭借增压内燃机的加持，它持续加速的能力完全不同于高速下经常陷入疲软的电动车，驾驶者只会觉得脚下的动力在源源不断地输出到车轮上。
难能可贵的是，这个北欧战神即便在激情的战斗中，也饱含着细腻，得益于全系8AT的变速箱，不管是直线高速还是出弯给油，这款变速箱都能带给驾驶者平顺且敏锐的反馈，让你可以尽情的与战神携手作战，享受速度快感。
安全性的确是沃尔沃最突出的优势，但也正是这个可以绝对凌驾于同级对手之上的优势，让我们忽略了这个品牌其它强大的基因。如果你还依然憧憬车手梦，依然喜欢驾驶，不妨让沃尔沃S60带你体验更快、更稳，更安全的操控感吧。
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