在B级车的市场中大家的认可的无非就是那几辆，雅阁迈腾凯美瑞，无论是颜值还是保值率这几款车都是不错的选择，今天给大家的介绍的这款车，从各个方面来看也都是非常不错的。
今天要讲的就是最近比较买的火的比克君威GS,要说君威GS,就得先讲一讲君威。
别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威 正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。
别克君威 是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占居一定地位。
新款君威混动版将基于即将发布的别克全新一代君威打造，新车所搭载的动力系统与别克全新一代君越30H全混动以及雪佛兰迈锐宝XL全混动相同。由一台1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力驱动系统，搭载了双行星齿轮组以及TPIM控制器等全新技术部件，使车辆行驶更加平顺、智能、安全以及高效。
关于别克君威混动版油耗及车型的介绍到这就结束了，相比凯美瑞双擎的5.3L与雅阁锐·混动的4.4L，君威混动版的油耗或更具燃油经济性。
首先从某种层面来看，君威GS是别克君威换装上运动套件的车型，基于较大的造型变化从而获得了一个别致的独立命名。前脸采用了别克家族展翼式设计风格，具有极高的品牌辨识度，内部黝黑蜂窝网格显得气场力十足，同时在网格上镶嵌着象征身份地位GS LOGO，细节营造得恰到好处。
锐利且修长的前大灯组紧靠在格栅两侧，内部矩阵式设计非常别致，光源由37颗LED组合而成，在点亮时很是好看，并且灯组带有远近光自动适应功能，品质和实力并存于一身。雾灯区域则采用了视觉感更强的独立模块设计，镀铬包裹装饰突显了不俗的档次感，且为整个前脸带来了更分明的层次感。舒展修长的上扬腰线刻画出一副动感流面车身，在溜背式车顶上镶嵌着一个精致的小“鲨鱼鳍”，搭配18寸多幅双色铝合金轮毂让整车的运动感被无限放大。上翘的“小鸭尾”使尾部看起来视觉更加饱满，底部双出镀铬排气设计也非常的年轻运动，也不会产生用力过猛的感觉。
内饰方面，中控台展翼式设计有效拉伸了两侧横向视觉，搭配宽大厚实的造型给予了不错的舒适感，极大满足了国人口味。微微倾向主驾位置的设计彰显了对驾驶者的重视，对于一台年轻运动车型氛围营造得相当好。而车厢内部各处覆盖上舒适的包裹皮质，适量的外露缝线展现出别克出色的拼接工艺，美系汽车独有的豪华感诠释得恰到好处。
科技配置上，君威GS全系搭载一台8英寸液晶触控屏，支持GPS导航、CarPlay连接、车联网和多项日常常用功能。其次，顶配车型将会独享一台同为8英寸的液晶仪表，并且还带有HUD抬头显示，整套科技配置达到豪华级别的水平，对于年轻消费者也具有莫大的吸引力。
君威GS长宽高分别为4909/1863/1461mm，轴距2829mm，整套数据与雅阁、帕萨特相比也不分上下，同时有效保证了车内乘坐空间，且后排腿部空间相当充裕。根据高级人体工学设计的一体式真皮运动座椅对于包裹性和支撑性调校得相当舒适，前排座椅还带有加热、通风和按摩等豪华配备，照顾着每一位驾乘人员的用车体验。
动力方面，君威GS全系搭载2.0T涡轮增压发动机，有着超越众多同级的261马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，同时该发动机也被评选为“沃德十佳发动机”之一，实力与品质得到专业级肯定。匹配的9挡手自一体变速箱可轻松完成推背动作，7.4L的百公里油耗表现也是相当可观，君威GS在动力和燃油方面找到了一个很好的平衡点。
君威GS目前在个地区都有很大力度的优惠，超长的质保，让不少人为之行动，小编前不久也去4s店看过一次，外观真的是比雅阁迈腾凯美瑞漂亮的多。说了这么多不知道大家怎么看这款车的，会不会成为你选车的一个参考，我们一起在评论区探讨吧。
