提到本田的前驱技术，那就必不可免的说起红章Type-R,Type-R是本田粉心中的图腾，FK8曾一度冠以“最速前驱车”的称号。
而另一款本田经典车型Integra DC2也是以“山路前驱王”的名号享誉已久。想要列举出出色的本田前驱车清单可谓是难上加难，毕竟经典车型实在是不胜枚举。但是本田推出过后驱车型吗？答案是是的 ，以前驱技术闻名的本田也是推出过一些后驱车型的，下面带大家回顾一下。
虽然本田的后驱车款相当的少，但有两款车，代表了本田极高的技术造诣，提到本田大家都耳熟能详的车型，即本田 S2000 和本田 NSX，它们就采用了后驱布局。
本田 S2000 是有史以来最受欢迎的两座敞篷跑车之一，以其出色的操控和高转发动机而闻名，霸占了“升功率之王”的榜首十余年之久。后驱、高转自吸、6速手动、50:50的配重比，这些标签加在一起，或许让每个爱车的人都无法抗拒。可以说无论是颜值还是内核，S2000在当年都是非常抗打的。现在被无数本田粉所疯狂追捧的红头K20A，其实它的鼻祖便是搭载在这台S2000上的F20C（虽然AP2进行了改款，增加了0.2L的排量，提高了低扭，但是峰值转速也受到些许影响，也就是后期款搭载的F22C发动机，但是我们还是讨论同为2.0L的F20C），在当年本田将一系列现在耳熟能详的先进技术（锻造活塞、铝合金气缸体、跟高转发动机非常契合的双顶置凸轮轴等等）融入在了这台发动机内，2.L的NA竟然达到了250匹马力，20多年后的今天，依旧可以与很多现在的性能车并驾齐驱，并且别忘记了，还让了一个涡轮。可谓是名正言顺的“可以开上路的赛车。”
另一个后驱本田便是NSX。NSX 一经问世便将头号目标直指法拉利和兰博基尼，作为东方选手对世界前列的超跑制造商做出了有力的回应，NSX是日本第一款超级跑车，也被称为90年代最好的日本跑车，更是日系四大天王之首。本田将全铝车身、F1设计理念、战斗机舱内饰设计、带有VTEC技术的V6发动机应用到了这台NSX上，代表了当年日本最高水准的造车工艺。
除了家喻户晓的本田 S2000 和 NSX，本田的后驱还有本田 S500/600/800。
吴彦祖的s800!
还有Beat, 一款本田推出的后轮驱动，中置引擎双座跑车。小巧而灵动的造型与当年同时期的铃木卡布奇诺都为经典的k-car。万转表底、760kg的车重、2280mm的轴距，显而易见是一辆轻盈的驾驶者之车。
2015年本田S660作为它的继任者亮相，但是一直没有引进国内。
虽然本田是前轮驱动性能车的代名词，但不可否认的是，本田也生产了一些优秀的后轮驱动汽车，而且 NSX 和 S2000——在汽车工业史上都可以称得上传奇经典。
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