2022年夏天，作为山西头号工程，太忻经济区建设提速有目共睹，不仅水电气暖和道路基础工程，大干快上框架雏形显现，还这么快兑现了年初承诺，7月4日正式开通太原往返忻州、原平的城际列车。
在过去的大西客运专线运行图上，太原往返忻州每天开行8对动车组，从7月4日起，为了服务太忻经济区出行更便利，分别在清晨、中午和傍晚，又增开了3对动车组，并命名为太忻号城际列车，掀开了太忻经济区轨道交通的崭新一页。
如此一来，每天有11对城际列车动车组穿梭往返，加上11对途经的快速列车、普通列车，每天22对列车往返两地，在高峰期发车间隔缩短至10余分钟，比市内公交车的发车密度还大，为构织太忻经济区公共交通提供有力保障。
太原往返忻州的城际列车动车组，成人二等座票价在21元至24元之间，两地车程缩短至半小时，形成太忻经济区的快捷轨道交通交通圈。由于太原往返忻州的国道公路，正在如火如荼地进行改线施工，打算与城际铁路列车同时出炉的城际公交线路，暂时还没有亮相开通，目前太原忻州两市的汽车运输只能依靠高速公路。
值得注意的是，太原往返忻州的城际列车动车组票价只有21元，半小时抵达舒适方便；而太原汽车客运东站公布的两地长途客运班车票价仍为28元，需要一小时才能抵达。对比发现，城际列车动车组票价比长途客运班车便宜了7元，旅途耗时时间却缩短了一半。乘坐城际列车动车组，比长途客运班车花费少了，时间短了，舒适性还提高了，无疑给公路客运市场雪上加霜。看来，只有长途客运班车降低票价、提高车速，才能留住有限的客源。
太原往返忻州的细心旅客还发现，有3类快慢列车可供选择：为了赶路抢时间，城际列车动车组票价21元到24元车程半小时；不急着赶路，稍慢些还能省点钱，快速列车票价14.5元车程一小时，能省出一个大碗面；优先票价最低原则，对旅途时间长无所谓，省钱才是硬道理，普通绿皮列车见站就停，票价5元到6元车程两小时，为低收入工薪族省钱出行最贴心。列车票价、车程时间差距达到4倍。
太忻经济区日新月异，一天一个新变化，在向我们招手！前往这片就业、生活，对接雄安新区充满希望的沃土，您会选择哪一类城际列车出行？长途客车又该何去何从？未来向城际公交车转变？沿途站站停方便更多人才是出路。可谓有人欢喜有人忧。
