导读： 近日，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽—大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月25日起召回车辆，共计1818340辆。
此事件一出，召回车这一话题受到大家的广泛热议，在我国也有关于汽车召回的相关规定。根据《缺陷汽车产品召回管理规定》第五条规定：召回汽车是指由缺陷汽车产品制造商选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。
召回不等于退货：
说白了，其实召回就是免费维修，只不过汽车的毛病是先天的，修好后汽车还会返还给车主，如果有巨大缺陷则会给车主退换车辆，但一般情况下，除非是遇到重大缺陷的召回事件，比如史上最大规模的高田安全气囊召回事件，否则退车和换车的情况极为少见。
被召回如何赔偿损失呢？
很多消费者认为虽然车子召回是免费维修，可心里还是不舒服。这种心态是非常正常的，召回维修对于车主来说，既耽误时间又消耗精力，召回车的车主徐女士表示：“召回维修要浪费很长时间，车子开过去需要一月左右的时间才能取回。”徐女士说，“因为要停在4S店，我回家要打车，弄好了，我又要打车来取，在车子维修期间我还要出差，自己明明有车却用不了，只能管同事借车，实在太麻烦了。”
相比国内，在国外，汽车召回，绝大多数情况，除了4S店会承担维修召回车辆所涉及的汽车零配件和工时费以外，汽车主机厂还会承担用户的租车费、交通补偿和婴儿托管费。
小编认为汽车制造商理应对召回车车主有一定的赔偿，虽然召回汽车是免费维修，但毕竟，如果车辆出厂时不存在故障，车主因召回车产生的路费，以及耽误的时间都可以避免，多增加费用都是因产品质量原因导致，所以在维修期间车主产生的误工费或者其他油费交通费用，应该由汽车制造商或者4S店负责，给召回车消费者一个合理而又满意的交代。
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