1950年代，人们刚刚掌握了原子能，核动力航母、核潜艇纷纷亮相，甚至核飞机，核火箭也开始设计和实验。也难怪，用了核动力的玩意儿一般都能无限续航，随随便便就绕地球几圈，十分的威武霸气！既然军舰飞机都想着用核动力，那最常用的汽车，是不是也可以上核动力呢？普通燃油小轿车一箱油大概能开上六七百公里，人马君的“电动爹”充一次电能跑四百公里，如果在车上装一个钢铁侠那样的微型反应堆，也来个无限续航，天高任鸟飞，简直不要太爽！
第一艘核动力航母：企业号
然而，核航母核潜艇都出现了60多年了，核动力汽车却好像没什么音讯，为什么这么有前途的项目却没人搞呢？我是人马座A，一个潜伏在大学里的核能专业打工人，这回就和大家聊聊很多人心心念的核动力汽车，看看这个不用加油就能跑遍天下的家伙，到底有没有造出来的可能性。
60多年前的核动力汽车经过一番调研，人马君发现，早在1958年，如日中天的福特公司就推出了核动力汽车的原型，或者说模型，这辆车充满了50年代复古加科幻的风格，造型还挺流畅，用一台微型反应堆代替了发动机，续航号称可以达到8000公里，这就意味每次保养时换一下核燃料就行了，然后你就可以开着它从北京不加油一直干到意大利，简直太牛掰了！实际上，想搞核动力汽车的还不只福特，当时法国就曾经设计了两款，号称可以开5年不加油，而凯迪拉克在2009年就发布了一款使用钍激光反应堆的的核能汽车，装一次燃料可以用100年！
福特公司推出的核动力汽车概念模型
虽然说现在加油站遍地都是，油也不算贵，但一辆永不加油，造型又拉轰的核动力汽车，仍然能挑起男人的购买欲望，可是，60多年过去了，除了江湖上的传说，以及偶尔蹦出来的概念车模型之外，一辆实车也没见过，难道核动力汽车真的实现不了吗？别急，让人马君以专业的态度为你分析一下，核动力汽车到底可不可行。
造型科幻的核动力汽车，真能造出来吗？
核动力汽车的可行性有多高？如果只是要造一个能发出足够功率的反应堆，并且装到汽车上让它跑起来，理论上毫无问题，甚至可以不使用核电厂那种笨重的汽轮机，而采用直接热电转换，发出的电又能驱动又能散热。而把反应堆的功率，以及堆芯的尺寸做小了也不是特别难的事，只要肯用高浓缩铀。如果设计得好，装一次燃料开几十年上百年也可以做到，但只要稍微深入研究一下，就会发现其中埋着相当多的雷，足以让最聪明的科学家和工程师望而却步：
微型反应堆
首先是技术问题：堆芯可以做的很小，但屏蔽却小不了。因为反应堆一旦运行，链式裂变反应会产生大量的高能中子和伽马射线，穿透力极强，可以杀人于无形之中。对于核电站，或者核航母，可以用大量的水来屏蔽中子，用大量的铅来屏蔽伽马射线，但人家都不太在乎重量，而汽车可不行，你让一辆小轿车背上几吨甚至几十吨重的屏蔽在路上跑，就算勉强能跑动，又有什么意义呢？那不要这些屏蔽行不行？呵呵，此时坐在驾驶室里的你，就得接受这些高能射线的轰击，如果能挺住的话，那绝对具有哥斯拉的潜质。
裂变反应产生高能中子和伽马射线
除了屏蔽，还有个大问题，那就是：反应堆不是你想开，想开就能开！也不是想停就能停的，启动和停堆，甚至升降功率，都是个复杂而缓慢的过程，远没有内燃机说走就走，说停就停那么方便。当然，咱可以装一块电池来储存能量，用电动机来驱动，反应堆就只负责给电池充电，这倒是可行，但为啥不直接搞氢燃料电池车呢？与其背个死沉死沉的反应堆，我还不如拿拖车拉个大氢气罐呢！
然后就是安全性，一旦出了车祸，反应堆被撞得泄漏了怎么办？而即使没撞车，如果哪个系统出了问题，导致反应堆的热量排不出去，麻烦可就大了，可能会造成堆芯熔化，想想马路上的车都变成一座座移动的切尔诺贝利或福岛核电站，这是件多么恐怖的事情！
切尔诺贝利事故中被摧毁的反应堆
核材料管制判了核能汽车死刑最后，除了技术问题之外，还有一个难题：汽车里装了核燃料，被人偷了做成脏弹甚至核弹咋办？核材料有着严格的管制措施，个人想得到几乎不可能，还想在往私家车里装，真的是想多了！因此，与其费大力气搞核能汽车，还不如多建一些核电站用来发电或制氢，然后搞纯电动或燃料电池车，核电站的安全性再怎么说，也比这一辆辆移动的反应堆要高得多呀！
好了，这回就聊到这儿，如果想进一步了解核动力汽车，可以前往观看人马君的视频：核动力汽车能不能造出来，你确定敢开吗？
大家对核能方面还有其它想了解的，也可以留言告诉人马君，只要我懂的，都可以和大家分享，下次再见！
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