贷代工作的相关环节很多，其巾最重要的是外贸公司和有进出口业务的工厂，这是货代利润的来源，也是货代的生存之本。
货代与外贸，相辅相成。虽然外贸人相对于货代是客户，但是换个角度讲也是朋友。大家都是同属于国际贸易中的一个环节，少了哪一个都不行。外贸业务员有订单相应的货代业务员才有业务，只有货代业务员把外贸业务员先期的订单安全稳定地承运好，才能给外贸业务员带来更大的、持续的订单，货代业务员也就能有持续的业务。
既然货代和外贸是相辅相成的，那么货代业务员必须掌握部分的外贸知识才能更好地服务于外贸工作。可分为几个主要部分：外贸的成交条款、外贸的付款条款、外贸的单证情况。
1) FOB
FOB是指卖方码头交货，越过船舷就属于买方承担一切风险。对于货代来讲，这部分的货物只有内陆段的一块可以操作，也就是俗话说的拖车和报关，相对来说利润有限。但绝不是说可以放弃开发FOB的外贸，因为可以开发卖方的国外收货人，如果能够达成一致，收货人可以指定由你来负责承运货物，国内以外段运费需要向国外收货人收取，这也就是国外指定货代的由来了。
2) CIF
CIF是指货物运输至目的国港口交货，在货物越过目的港船舷前，包括国内运输、国内清关、海洋／航空运输，及海洋／航空运输的基本保险都是出发货人负责承担。这也是大多数货代所开发的国内客户的主要业务，国际段的运输也是货代利润的主要来源。
3) DDU
DDU是在CIF基础上衍生出来的，货物一直从国内发货人到发货人所提供的国外收货人具体地址的全程运输，包括发货人国内运输、国内清关、海洋／航空运输、海洋／航空保险及收货人国内清关，送货到客户手上，除了国外产生的货物税收以外的所有费用都是由卖方承担。这一条款对货代的要求也相应要高一些，必须在目的港有自己的合作货运代理才能完成国外段的运输。
4) DDP
DDP这个条款是在DDU的基础上增加出来的，就是发货人负责货物送至收货人手上的所有费用，包括税金部分。这个条款对货代的风险也是比较大的，特别是税金上面，很难控制。哥哥哥国家对进口货物的进口关税是不一样的，稍有差错，会让自己和发货人承受比较大的损失。
案例分析： DDP真实案例
A（工厂）委托B（货代公司）承运一批货物，成交条款是DDP，产品电瓶车（不含电瓶），A要向C（国外客人）收取国外段的运费，所以先向B询价。B按照程序将C的信息及产品信息发邮件给D（国外代理）询价，代理回复了费用，但是税金这部分写的是AT COST（实报实销的意思）。B知道A需要所有的费用包含税金，所以按照比一般产品稍微高些的税率估计货值(USD6000)需要5%的税金，也就是300美元左右，于是连同其余的费用全部报给A，A就向C收取了这么多费用，然后把货物托给B运输。按照一般的流程，这批货物已经顺利地完成了交接，B也取得了不错的利润。但是当货物到达目的港以后清关、缴税、送货后，国外账单寄过来，B看到账单就惊讶了。因为电瓶车在国外的增值税达到了货值的20%，而此时A已经向C收取了所有费用，里面的税金只有货值的5%，相差很大，B也不可能再去向A收取其余15%的税金，因而，直接导致自己损失了15%税金上的差价，折合RMB6000左右。
分析：上述案例的错误经常会发生，因为在国际贸易中，一般会收取所有费用后才能做DDP的运输，否则万一买方收到货物以后不付运费，那么卖方承担的风险更大。所以货代业务员在报DDP的费用时，特别涉及税金的，尽量要有百分之百的把握才可以不写AT COST。对外贸人而言，在DDP条款下尽量给自己留下足够的余地，特别是遇到一些特殊货物的时候，最好跟客户商量最后的税金由他自己出，做DDU的条款。
（2）外贸的付款条款
目前最流行的就是T/T（电汇）和UC（信用证）。
1） T/T
做T/T的外贸一般对贷代这边要求的配合比较简单，不会有一些苛刻的条款来考验货代。货代业务员只需要了解一下发货人有没有特别的要求，就可以直接承接运输货物了。
2) L/C
做L/C的外贸，货代要特别仔细，因为涉及外贸人的贷款能否收回的问题，出运前最好能和外贸人一起把L/C上要求的承运人的一些信息了解清楚，尽量配合好外贸人按照L/C的要求去运输，签发提单。比如在L/C上经常会要求不得使用悬挂xx国家国旗的船只，一定要船公司提单，开航日期一定要在××××年××月××日之前，船龄要在10年以内的船公司证明等。如果不看清信用证所规定的这些运输附加条款，开征行就有权拒绝支付贷款，这会给发货人带来很大的麻烦。
(3)外贸单证
外贸所需要提供的单证情况有：正常的进出口报关资料（报关知识中已经提及过，这里就不再详解）；提供给收货人的资料，其中主要包含提单、发票和箱单，有时还需要提供原产地证、大使馆认证等；向海关提供的资料、核销单这类单据预先要在海关和企业相联的电子口岸中备案，手册出口的货物也需要提前做好手册的申请工作，需要商检的货物在出运前一定要做好商检，还有其他一些特殊物品或者特殊的贸易方式，都需要提前把相关资料递交海关审核．审核通过后才能正式申报出口。
其实作为一名货代人，还需要了解很多的外贸知识，比如外贸人找客户的途径，怎样发送开发信，怎样和国外客户沟通，怎样订立外销合同等。甚至当你某一天离开货代行业都可以直接进入外贸行业，这样才真的能做到和外贸人相通的地步，也就真的能了解外贸人的需求，更能做好自己的本职工作。
内容节选自《货代高手教你做货代——优秀货代笔记（第二版）》何银星 编著
