文/老劉说车
说起保时捷最少的车，估计很多人都会想到现在的旗舰产品918，全球限量918台，国内保有量2位数，毕竟价格1300多万，买得起又愿意买的人还是不多的。但实际上，保时捷国内数量最少的车还是上一代的旗舰产品，卡雷拉GT。卡雷拉GT从发布到停产一共生产了1200台，国内已知的卡雷拉GT不超过10台，而基于卡雷拉GT改装的GEMBALLA Mirage GT更是少之又少，全球限量25台，国内应该只有3台：
这就是GEMBALLA操刀基于保时捷Carrera GT改装的Mirage GT，这台银色的出现在北京，没有挂牌，应该是在等买主吧。前脸与原厂卡雷拉GT有着明显的差异，引擎盖、下包围，车顶上的导流孔都跟原厂的不同，层次感更强。顺便说下，这车顶是可以拆卸的，可以变身敞篷超跑，不过得人工拆，有点麻烦。
原厂的卡雷拉GT是双出排气，Mirage GT改为四出，原厂唯一平时是隐藏的，时速超过110才会升起，而Mirage GT的唯一比原厂的要大不少。
这台蓝色的Mirage GT在上海被人拍到过，有人说是蛇哥的。Mirage GT动力方面还是采用卡雷拉GT上的那台5.7L自然吸气 V10发动机，不过马力进行重新调校，由612匹提升到670匹，扭矩也从590牛米升到630牛米。
由于是订制车型，内饰这块每台车都有点差异。不过大部分车型还是采用了大量碳纤维、翻毛皮；像这台蓝色车的方向盘就用了大量翻毛皮包裹，应该是为了提高摩擦力吧。仪表盘还是采用保时捷惯用的五炮筒式，速度表最高超过了350，转速表最高1万转。
出现在北京某车商展厅的蓝色Mirage GT,不知道是不是跟上面蓝色的同一台。前面的帕加尼CINQUE亮了，3000W的车啊！
云南出现的Mirage GT，应该是板栗头的，出席了昆明一个广场活动。Mirage GT目前是没新车的，二手市场价格也不低，基本在千万级。卡雷拉GT十多年前的价格是600-700万人民币，改装车型一般要贵点，不过如今Mirage GT如果卖价过千万那基本是收藏意义更多点，伦性能的话比如今的918肯定不在一个层面上了。
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