又刷到“大货车仗着车险买的高就无法无天”这种文章，每次看到这样诱导性的标题，我都很气愤，我们货车司机好像被外界形容成马路杀手，开车就是横冲直撞。他们根本就不了解我们这一行，怎么能仅凭几个事故视频就乱下定论！
先说说车险这个问题吧，仗着车险买得高就无法无天？我不敢说全部，但至少大部分货车司机都不敢这样。因为事故往往是双向性的，没人敢打包票出事就一定不会波及到自身。保险再高有什么用，谁敢说能100%保命吗？
外界不知道我们货车司机买个保险有多难。货车司机因为事故率高、赔付率高，被保险业内称为“鸡肋业务”，很多保险公司不敢贸然做大货车业务。
每次我们货车司机买个保险都要问上很多家，不像小车保险业务都是人家主动上门推荐，开大车的我们要反过来一家一家问。
车险市场货车业务的普遍做法是，想买保险必须加费承保。有时候去年在这家买的，今年一下就涨了好几千。
车险买得再高，不也得花钱？一掏就是上万的保险费。万一出事了，人家赔得多，明年还有谁敢给你上保险呢？再想买估计要掏得更多。
拿命去玩？我们货车司机不奉陪另外，就算大货车有车险，但是出事后一定会被调查，事故越严重，牵扯得就越多，耽误的时间越长！那误工费怎么算？如果车上还拉着货怎么办？还有什么扣分罚款，甚至饭碗都可能因此丢了。
家里的老婆孩子一听出事都吓得不行，还有父母年纪都大了，我们都尽量不想让他们担心。
很多兄弟说：开货车跑好了一身病，跑不好一条命。我觉得没错，货车一出事，很可能就会赔上一条命。有时候昨天还在喝酒聊天的兄弟，今天就被一场车祸带走了。
我们货车司机要比别的行业更接近死神，你说我们拿命去玩？对不起，我们货车司机不想奉陪。
意外出现的总是猝不及防，我们货车司机遇见时不是不踩刹车，而是根本刹不住。突发紧急情况，我们大车往往不宜紧急制动，也不宜猛打方向盘，因为这些措施都容易引发侧翻造成更大的事故。有时候事故中我们看似不踩刹车很猛，其实只是为了避免造成更大的事故。
事故发生也就几秒时间，你说我们还想什么保险买的高不怕，对不起此时我们只想保命。
别惹大货车，你不想好我还想好3月6日，一辆小车在高速分叉口错过变道时机，随即减速变道并停车犹豫了几秒，结果导致右侧车道上一辆重型半挂车紧急制动并向右打方向避让，但因事发突然难以及时刹停，车头撞上水马后直接向后扭转了180°，最终半挂车宛如“对折”一般横在车道上。
其实小车每天事故率不少，而大车因为造成的事故后果更严重被人们特别关注。
小车不守规矩的人也很多，强行加塞的、抢道的，很多货车司机都遇到过，但我们不敢轻易和他们争抢，因为我们知道争是一定争的过，可后果我们不一定承担的起。在这我们只想提醒一句，别故意惹大货车，你不想好我还想好。
人心都是肉长的，不要把我们形容成洪水猛兽，真撞到人我们自己心里其实也后怕不已。有时候遇到一些没有素质的小车觉得大车不敢撞，故意挑衅急刹、变道。我们也很着急气愤，但是我们不出手，一直忍着不是窝囊，而是为你们的生命着想。
现在油价几连涨，运费又不见升，我们货车司机生存环境也大不如前，这个阶段只想安安生生给家里多挣点钱，身上又一堆职业病，这个岗位我不知道还能坚持多久。我们货车司机不要求别人对我们多好，不难为我们就知足了。
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