对于法拉利这个汽车品牌来说，可能很多人已经非常熟悉了，它在这74年时间里诞生了无数经典车型，也摘得了16次F1方程式赛车的冠军，如今传奇仍然还在继续。今天我们带来的这款车型，它可谓是一代经典。它搭载的这台4.3升V8自然吸气发动机，能爆发出510匹，百公里提速3.6s，极速超过320km/h，在著名的菲奥拉诺赛道上的成绩与法拉利旗舰级车型Enzo的记录一样，都是1分25秒，在很多玩家心目中它更是公路版的F1赛车，它就是法拉利F430Scuderia 16M。又一经典超跑，搭载4.3升V8自吸发动机，零百加速3.6s，已成绝唱
作为法拉利的特别纪念版车型，法拉利F430 Scuderia 16M的外观采用了特殊的银灰色车漆，并喷涂了经典的意大利国旗配色的经典拉花图案，整车给人的视觉冲击感超强。外形低矮流畅，整个外形设计即使在今天看来也不落伍，丝毫感觉不到它的年代感。前脸加入内嵌式的大灯，两侧圆润的进气口搭配着黑色菱形中网，延续了法拉利360Modena的优雅姿态。车尾加入了透明的后车窗盖，能很直观地看到它的这台V8发动机，可折叠的后扰流板、底部扩散器以及四出排气，运动感更加爆棚。两边各两个环形的尾灯，也极具辨识度，展现出意大利跑车的优雅姿态
从整车的侧面看上去，才是它最优雅、迷人的一面，大量弧线形的线条让它显得十分修长，前风挡更加倾斜，水滴状的碳纤维后视镜以及车门后方的进气口，都是为了减小风阻而准备的。双五辐轮圈搭配着Brembo银色卡钳，也是恰到好处。尺寸上，车身的长宽高分别为4512*1923*1199mm，轴距2660mm，车内提供2个座椅布局，油箱95L，行李箱250L，实用性只能说一般般，前舱盖还有一个掏空的储物格
车内采用了大面积皮革材质、Alcantara面料和碳纤维装饰面板的交替铺陈，为了不让车内氛围显得过于死寂，它还加入了黄色的跃马车标，红色的元素点缀。中控台配备了三幅式方向盘（包含有碳纤维换挡拨片、一键启动按钮和Manettino驾驶模式旋钮），正前方是经典的圆形指针仪表和5个炮筒式出风口，光是这套设计就足以摄人心魄了。配备的两个麂皮绒赛车座椅和四点式安全带，能牢牢地固定着车内乘客。源于法拉利F1的赛车波箱，都可以看到F1赛车的感觉
动力上，F430 Scuderia 16M搭载了一台4.3升V8自然吸气发动机，最大输出功率510匹马力，峰值扭矩470牛米。性能上，从0—100km/h的时间仅3.6s，在著名的菲奥拉诺赛道上的成绩与法拉利旗舰级车型Enzo的记录一样，都是1分25秒，在很多玩家心目中它更是公路版的F1赛车，极速更是超过320km/h。传动匹配了6速手动F1-SuperFast2变速箱。底盘方面，它采用了前、后双横向导臂加减振支柱的组合，中置后驱也能带来更多的玩味，再加上拉轰的咆哮声浪，简直太有诱惑力了
综合点评：对于法拉利旗下的车型来说，可能很多人都有共同的认知，那就是贵和好。而这台为了纪念法拉利第16次摘得F1车队总冠军而推出的限量版车型，它在当时的发售价格更是高达450万人民币，并限量499台。与F430不同，法拉利F430 Scuderia16M它更加注重性能，强劲的动力，极致的性能才是它的最大优势。而对于喜欢法拉利的玩家来说，它的收藏价值早已高出了汽车本身。你觉得呢？
,
