以前买了车之后，每年都要去监测站进行一次上线查验，查验的目的就是为了检查车辆的灯光、安全带、油门、刹车以及尾气等是否符合安全上路的规范。私家车、商用车以及营运车辆等都需要进行查验，还有个别车主喜欢对车辆进行改装，不管是私家车还是商用车，甚至还有私加动力装置、轴数或者改动轴距等做法，所以为了让尽可能让路上在跑的车辆都符合安全上路行驶的规范和质量，就出现了年审这个步骤。其实每个国家和地区都有这样的规定，每隔一个时间段就要去到检测站对车辆进行检验。
说到这里，可能就会有人说：这个年审非常麻烦，很费时间，感觉就是为了给检测站创收的事情。其实不然，世界上每个国家和地区都有机动车年审这样的规定，也就是路上行驶的车辆每隔一个时间周期就要去到检测站对车辆进行检验。
随着车辆生产的工艺和质量的提升，对于现在各个车企所生产的新车来说，整体质量和耐用度的表现都要比以往要好得多，因此对于许多新车而言，每年上线进行查验似乎并不是那么有必要了。在2014年5月16日公安部、国家质检总局就联合发布了私家车检测改革措施，也就是对于6座及以下的非营运小型客车在新车落地的6年以内，都可以免予到检测站上线检查，只需要每个两年凭交强险就可以领取到年检标志。
再到后来，随着7座SUV的销量逐渐上升，对于私家车的年检要求又作出了改变，把年检范围扩大到了9座及以下非营运小客车均可享受6年“免检”的待遇，并且还提出了9座及以下的非营运小客车在第7年上线检测之后，只需要每隔两年上线检测一次即可，也就是说咱们普通老百姓的私家车，10年内只需上线年检2次就可以了。
除了年检的时间间隔更长以外，还推出了使用手机APP就可以在线上申领检验标志电子凭证，也就是之前粘贴在挡风玻璃上的年检标，确实非常方便。改革之后，不仅可以让我们省下了不少时间和精力，更是节省了一笔检验费用。怎么说之前上线年检一次也得花个三五百块钱，要是自己没空去，要找“代办”就更贵了。
近日，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发了《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，部署深化车检制度改革。在近年来推进的新车6年内免检、跨省异地检验、检验标志电子化、货车“三检合一”等多轮车检制度改革，在保障车辆安全环保性能的同时，不断提升车检服务水平。
此次，四部门部署深化车检改革坚持以人民为中心，紧紧围绕扎实做好稳增长稳市场主体保就业工作，进一步简程序、降成本、提服务，推出优化检验市场准入、放宽私家车检验周期、网上预约检验、“交钥匙”便捷办等系列新措施，优化车检服务，规范检验行为，推进检验服务规范化、标准化，更加便利群众企业办事，更好服务经济社会发展。
新规实施之后，将调整优化车辆检验周期，针对非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期进一步优化调整。具体如下：
1. 对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。
2. 对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。
此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。不过，据说全国目前有许多城市都处于“禁摩”的状态，未来会不会因此调整而逐渐解禁摩托车呢？我对这个问题也相当关心。
而对于那些正在开着15年车龄以上的老车，和一直想要买一辆15年车龄以上的老车来回味当初的人来说，此次年检再放宽无疑是一个非常好的消息。大家都知道在此之前，15年车龄以上的车辆需要每半年上线查验一次，所以很多人都说“有趣的灵魂一年两检”，在新规实施之后，大家对于老车的态度肯定也会有所放宽了，这也是一件好事情。
针对检测站的服务方面，将要求优化车检服务流程，推行车检“交钥匙”便捷办服务，优化服务流程，由检验机构工作人员一次性负责办结，提供高效快捷服务。
规范窗口服务标准，推进车检服务大厅、服务窗口、检测流程标准化，以标准促规范，以服务提品质，全面提升车检服务水平。
对了，此项年检新规将在10月1日起实行！
对于年检要求再一次放宽
你会对此期待吗？
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