车型:英菲尼迪Q50L
发动机型号:274A
底盘号: V37
变速箱:日产7AT
故障描述:英菲尼迪Q50L因发动机曲轴后油封渗油，需要更换发动机曲轴后油封，更换发动机曲轴后油封需要拆装变速箱，拆装变速箱更换好发动机曲轴后油封后，试车观察曲轴后油封不渗油了。
英菲尼迪Q50L
交车大概一个星期左右，客户反应车辆加速不起，并且仪表亮发动机故障灯及变速箱的故障灯。接车后检查发现确实亮故障灯，用专用诊断仪读取车辆相关系统，发现变速箱模块存储有以下故障代码
P0741:变矩器离合器电路性能/卡滞在OFF状态
查询维修手册可能的原因有：
①：液压控制单元的控制阀卡滞
②：哥密封环的过度泄露
③:变矩器锁止离合器控制电磁阀故障或被污染（碎屑）
维修手册引导
P0742:变矩器离合器电路卡滞在ON状态
查询维修手册可能原因有以下
①：变矩器锁止离合器接合时，不允许高压控制
②：变矩器锁止离合器摩擦片卡滞或液压控制单元的阀卡滞
③各密封环故障
维修手册引导查询
故障诊断与排除：根据维修推测的可能原因，怀疑是上次维修曲轴后油封的时候，装配出现了失误，当时装变矩器的时候不是很顺，于是打算拆下变速箱准备检查变矩器的密封圈，根据维修手册有可能是各密封环的故障，拆下变速箱，取下变矩器，发现输出轴端的有个密封圈不见了，把变矩器的变速箱倒出来，也没发现密封圈，估计密封圈可能已经被磨烂了。找了许久还是未发现。暂时不管了。
变矩器
问仓库是否有这个密封圈，仓库表示没有，于是打算用机油滤芯的密封试试看行不行，试了几次发现不行，这时候发现CVT变速箱的变矩器上面也有个密封圈，刚好有几个换下来的CVT变速箱，拆下换下来的CVT的变扭器，有一个没有，不知被谁弄丢了，有一个CVT变速箱是有的，取下密封圈，套上7AT变速箱上面，发现居然很合适，装上变矩器，把变速箱装上车后，这次很小心的安装了。
此处丢失的密封圈
装上车后，加够变速箱油，着车删除故障代码，试车半个钟未见再现故障代码，由此可见故障现象就是那个密封圈引起的，更换后多次试车未见再有故障码。交车给客户，用车一个星期后，再次回访客户，故障未再出现，说明故障已经排除。
7AT变速箱
维修心得：维修过程一定要细心，要小心，避免人为故障，有时候的人为故障还是比较难排除的，弄出故障来，简直就是浪费时间，浪费人力物力。真的是吃力不讨好。以后的维修过程中一定的要细心。
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