本文的开篇蜀黍为了渲染气氛，所以免不了要自吹自擂一番，然后说完一堆废话之后呢，才会切入正题，如果无法忍受蜀黍的小伙伴们请跳过这段，从后面看，就当蜀黍写的倒叙吧！
没看过的小伙伴可以去找找以前蜀黍的文章看看啊。比较懒的家伙啊，就直接看蜀黍简单给你们说明一下吧。看图蜀黍还剩半格以上的油就是油表还没亮，然后还有64%的电，已经跑了525.2公里了，满载的唐，64%的电，纯电跑到5%应该还能跑40公里的样子，然后油箱还剩多少的油呢？蜀黍出发前是加满油到跳枪的那么按照原厂的来算就是53升，然后跑了525公里之后加了多少油呢？
十一出游实测：比亚迪唐的实际油耗的满油满电续航到底是多少？
没有错，如图44.61升油，那么还剩多少升油呢？相信数学不好的小伙伴们也已经算出来了啊，油箱里还剩8.39升油。那么这44.61升油，跑了多少公里呢差不多510公里，因为出发的时候纯电跑的里程差不多也就15公里的样子。那么可以得出这段路混动油耗是8.75升油/百公里，所以最后这8.39升油还可以跑95公里！所以说呢，实际上满载爬山的情况唐的总续航里程在650公里以上，而空载正常路况，多跑100公里是很容易的事情。其实这样算下来，唐满油满电的续航里程也不算短了。那么问题来了！小伙伴们肯定要问了，到底是哪位老司机能把满油满电续航里程700多公里的比亚迪唐开到电光油尽呢？啊，那么蜀黍说了这么多废话终于要开始切入正题了啊。
话说，那是一个月黑风高的夜晚，所谓月黑风高夜扒窝夜，电光油尽正是时也。
啊，咱们平昌的一位老司机，蜀黍为什么要强调他是老司机呢？因为老司机车子开的好啊，有信心啊，一言不合就能够飚车。啊，那么这个老司机呢，有这么一天他从巴中市返回平昌县，由于对于自己的驾驶技术非常有信心，那么他一路上都没有加油，虽然油表灯已经提醒他无数次，他就是不相信仪表。大家有木有感觉到一种唯我独尊的气势，啊有木有？霸气泄露啊，就是不加油，我就是能回家，不就是油吗？油烧完了，咱大唐不还有电么？于是呢，老司机行至金宝大桥处，燃油耗尽···如果是燃油车，这下就扒了窝了啊！可是咱们的老司机不怕，这不咱的车还有25%的电呢？只要有电我就不怕不怕啦，哈哈，虽然边上就有加油站，但是咱不用担心，回家充上电，明天再去加油。好叻说干就干，反正离家只有5公里多路了。但是他忘记了现在气温只有8度而已。于是就纯电跑，没想到才跑出去3公里多点电量就掉到15%了，老司机这下心里有点慌了，这电怎么掉这么快呢！好吧还有2公里不到了，应该还是能到家的。不幸的事终于发生了，由于后面的一公里多路都是爬坡，所以老司机的唐，最后这么点可怜的电量掉的飞快，最终在行至汉王庙的一个陡坡处，唐的电量掉到了4%，彻底扒窝，电光油尽的唐，囤在了离家1公里的地方！
老司机不愧是老司机啊，拍出来的照片都是这么具有AV特性。好吧，半夜11点多了，情况蜀黍也介绍清楚了，月黑风高，难道真要老司机使用终极绝招吗？好吧，最后咱们的老司机开大招都是没有用了，这么重的车，啥老汉也推不动啊！
经过这次教训，老司机想要告诫我们的一些小司机，发图不留种，菊花万人捅！额不对，不对！是蜀黍主要有几点想要跟大家说的：
1、 计算燃油续航一定要留有余量，不要算的太死，不然真的电光油尽就惨咯。因为电的续航里程不是那么好计算的，而且电的续航里程相对来说是比较有限的。
2、 唐的纯电续航里程受不同的路况，不同的车速，不同的气候环境的影响相对于燃油来说会更大一些，特别是冬天开空调的情况本来天气冷的时候电池容量下降严重，然后开空调导致纯电续航里程还得下降，所以一定要保证好充足的电量，留有余量拒绝扒窝！
想知道最后老司机是怎么回家的吗？想知道的话就加入我们唯电的大家庭吧，有一句话叫做：不知道唯电的唐车主不是一个好的唐车主！
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