台媒称，马来西亚政府30日公布2014年3月失踪马航MH370的最终调查报告。多年调查并未发现具体结果，仍有许多未解之谜。
据台湾联合新闻网7月30日报道，马航MH370在2014年3月8日从吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场，机上共载239人。马来西亚花了1.45亿美元搜寻无果，2017年1月停止搜寻。马来西亚今年5月29日取消私人赞助水下搜查飞机的行动，让马航M370成为全球航空史上最大的谜团之一。
报道称，机上乘客有大陆人153名，大陆乘客家属表示，最想了解飞机的现状和事故原因，不接受停止探求真相。
报道称，唯一能证实这架波音777飞机踪迹的是三片机翼残骸，分别被冲到印度洋海岸：马达加斯加、留尼汪岛和坦桑尼亚。
报道称，马来西亚今年1月开始最近一次搜寻，并与美国科技公司“海洋无限”合作，签了“找不到就不付钱”的合约。搜查面积涵盖南印度洋11.2万平方公里，包括过去从未搜查过面积2500平方公里海域。最后因无重大新发现，于是结束为期三个月的搜查。
另据台湾“中央社”7月30日报道，马来西亚航空公司失踪的MH370班机乘客家属30日表示，在提供给他们的调查报告中，并未对班机神秘失踪的原因提出新发现。
报道称，马航MH370家属在简报后告诉记者，调查报告强调这架班机犯下的错误，以及未依照规定和遵循指导原则。
罹难乘客戴西的律师女儿内森说：“我们希望这些错误不要重演，并盼相关措施到位，避免日后再犯。”
此外据台湾联合新闻网7月30日报道，马来西亚政府30日下午对媒体公布MH370失联案的最终调查报告。报告凸显马来西亚处理此案的缺失，重申马来西亚的官方说法，就是MH370是刻意偏离原本航向，在切断与地面的沟通后继续飞了7个多小时。
报告说，失联原因仍然无法判定，“不排除第三方介入的可能性。”
联合新闻网援引Ten News报道称，看过报告调查内容的人表示，调查人员“并未归罪任何人”。
马航MH370机长扎哈里的家属表示，这份报告让先前外传扎哈里应该为飞机失踪一事负责的说法烟消云散。
报道称，MH370乘客的家属表示，这份报告指出马来西亚航空管制局中心的过错，当时相隔4-5小时内，地面人员仅试图打电话给该班机两次。
法国警方2015年7月29日检查一片在留尼汪岛发现的机翼残骸，后来证实是马航MH370的残骸。（路透社）
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