顶端新闻·河南商报记者 金艾琳
8月8日，全球电子商务物流创新发展论坛在郑州经开区E贸易博览交易中心举办，该论坛为第六届跨境电子商务大会的首场平行论坛。论坛现场，中国国际经济交流中心副理事长兼秘书长张大卫对于国际化物流的问题，提出了相关看法。
“整体上来讲，强大的平台和我们自己的物流支撑体系，不管是阿里、京东，或者是三通一达、顺丰等等，我们国家的物流应该说还是很强大的。再加上我们强大的海运能力、陆路运输能力、卡车运输能力，中国内陆地区物流系统也很发达。”张大卫说。
“但是我们国际物流却存在很大的问题。”张大卫表示，特别是国际物流的仓储、物流的分拨、终端配送、航空物流等等，在国际化这方面还有很长的路要走。
在国际物流发展上，张大卫提到了两个痛点。其中之一是海外仓的问题。张大卫发现，海外仓在规模化经营、功能、融资能力上存在问题。此外，海外仓的贸易管理体制和方式有待提高。他提到，国际上的一些海外仓，缺乏现代的信息系统，很多数据没有办法生成，贸易的真实性没有办法进行核实。而在海外仓属性上，张大卫提到，企业自有仓比较多，公共仓、共享仓等等还是比较缺乏。
“到底我们应该把精力放在我们的枢纽仓上?还是放在终端配送仓上?”在海外仓功能判断上，张大卫指出，海外仓功能的侧重方向，需要认真研究。
而对于海外仓的发展，张大卫建议，要统筹考虑国际上的海外仓体系，既要在运输能力、运输网络、运输手段以及主要市场区域上结合中国企业的“走出去”，布局一些重要的枢纽仓，同时也要围绕主要目标市场，多建设一些第三方仓、公共仓、共享仓，使跨境电商事业能以较低的成本经营，并促使产品能够进入国际市场。
此外，张大卫提到，要尽快解决海外仓功能不足问题，要把贸易管理方式向国外复制。
“特别是我们既然已经有了中国的1210这种模式，我觉得我们完全可以通过一些国际多、双边谈判，或者说海关的互认，来解决我们跨境电商出口难的问题。”张大卫说。
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