文：懂车帝原创 李墨子
[懂车帝原创 产品]这几年大家的钱包都是越来越鼓了，在选择家用车的时候，不仅仅满足于代步，更多的是考虑易用性和舒适性，作为家用车，7座SUV的多功能性就比较突出了，一家老小出去吃个饭，不用开两辆车了，一辆车就都装下了，SUV也比MPV有更好的通过性，每年的自驾游可以带你去一些比较野的地方，而且外观看起来也比MPV更阳刚一些，7座SUV成了这几年比较热门的一个车型，很多车型纷纷推出了7座版，今天小编就给大家推荐几款不错的7座SUV产品。
丰田汉兰达厂商指导价：23.98-32.58万
汉兰达可以说是国内中型7座SUV的鼻祖了，从2007年第二代汉兰达正式亮相国内开始，这台车就开始了它的传奇经历，凭借着车内空间的高利用率和良好的舒适性以及高性价比，汉兰达一直是中型SUV中最有力的竞争者，2015年第三代国产汉兰达正式上市，更是让它成为了最热销的车型，一车难求，“加价”这个词仿佛跟汉兰达绑在了一起，直到现在，第四代车型已经在海外发售了，国内的第三代汉兰达也几乎没有任何优惠，可见国内市场是多么的认可它。
汉兰达最核心的还是它的易用性和舒适性，前排丰富的储物空间，中控台内嵌的那个贯穿式的储物空间我实在太喜欢了，谁用谁知道，方便到没朋友，我一直觉得所有车都应该有这样一个设计，太好用了，还有中央扶手箱的空间，超级大，你几乎可以放一整箱水进去。
7座的布局也很好用，第二排的空间没的说，完全够用，第三排也没有过分的小，长途旅行坐7个人确实没法保证舒适性，但是短途的话，坐7个人舒适性完全没问题。
动力方面，全系采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配6速自动变速箱。这个动力配置满足日常驾驶完全没问题，甚至有时候还能让你小惊喜一下。
别克昂科旗厂商指导价：29.99-37.99万
昂科旗是别克全新的家族旗舰SUV，它采用了别克新的家族设计语言，前脸贯穿式设计的镀铬装饰条是最显著的特点，类似回旋镖形状的日间行车灯颇具科技感，全系标配主动进气格栅，可以有效的降低行驶风阻。
内饰的整体设计偏向驾驶员一侧，线条流畅，加上镀铬装饰条的点缀，显得大气有设计感。
昂科旗搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配一台9速自动变速箱，这台发动机拥有可变缸技术，能在两缸和四缸之间进行切换，能很好的兼顾经济性和动力，通用的变速箱一直表现都比较一般，昂科旗这台HYDRA-MATIC变速箱也不例外，低档位之间频繁切换的时候，有明显顿挫感，急加速时候的换挡响应也略有延迟，不过换挡逻辑没问题，能很好的理解驾驶者的意图。
作为一台7座SUV，空间是昂科旗的强项，第二排座椅支持前后移动，可以自由调整第二排和第三排的空间，在保证第二排有一定腿部空间的情况下，第三排坐一个成年人也不显得特别拥挤，第三排的坐垫也没有特别低，对乘坐者的支撑还不错，而且别克很贴心的为第三排的乘客专门预留了空调出风口，提升了第三排的乘坐舒适性。
大众途昂厂商指导价：30.09-50.59
途昂刚发布的时候，我相信很多人都很吃惊，这么大的车，怎么级别是在途锐下面，售价不应该跟身材成正比吗？我只能说作为最先进入中国的品牌，大众是真的吃透了国内市场啊。途昂的设计语言就是大，巨大的身材，巨大的头灯，巨大的前脸，简洁的线条，再看看它的售价，怎么看都觉得值。
这种设计语言必然在空间上表现就异常出色，各种储物空间都非常大，尤其是中央扶手箱的空间，真的是超级大。将近3米的轴距，让途昂的第三排也没有那么局促，可以说是今天推荐的三款车里最大的，长时间乘坐也没有特别不舒服的感觉。
动力方面，途昂搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机和2.5升V型六缸涡轮增压发动机，其中，2.0升涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为286马力和220马力，最大扭矩分别为350牛·米和320牛· 米，2.5升涡轮增压发动机的最大功率为299马力，最大扭矩为500牛·米。
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