扬子晚报讯（记者 石小磊）记者了解到，9月14日，江苏省铁路集团发布新建南京至淮安城际铁路六合西至南京北段环境影响评价第二次公示，公示文本还透露，上元门过江通道计划2022年开工，连接起南京北站与南京站，下面我们就来说一说关于宁淮城际铁路南京段初步设计?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
宁淮城际铁路南京段初步设计
扬子晚报讯（记者 石小磊）记者了解到，9月14日，江苏省铁路集团发布新建南京至淮安城际铁路六合西至南京北段环境影响评价第二次公示，公示文本还透露，上元门过江通道计划2022年开工，连接起南京北站与南京站。
宁淮城际铁路设计时速350公里/时，起自南京北站，终至淮安东站，全线设新南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、黄楼站、淮安东站7座车站，其中南京境内包括南京北、六合西两座车站。
新建南京北站是宁淮城际铁路的起始站，同时也是堪比南京南站的一座大型综合枢纽。车站设计为高架站，按三场分场布置，自北向南依次为沪渝蓉高铁车场和宁淮-宁蚌车场、普速车场。
宁淮城际铁路建成后，南京与淮安间1小时直达，到连云港等其他苏北城市的时间将大大缩减。可以说，有了宁淮城际铁路，南京的“1.5小时”高铁圈才能最终闭环，其建设对构建形成鲁苏皖赣高速通道，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼与长三角城市群，特别是南京都市圈之间的联系，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。
来源： 扬子晚报
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