国六排放之战愈演愈烈。作为有着50年造车历史的东风柳汽,不仅不会缺席国六之战,而且还提前布置了全系的国六利器。

2019年6月5日,东风柳汽召开的“荣耀五十载,价值赢未来”柳汽造车50周年品牌盛典暨国六新品发布会上,作为东风柳汽的当家花旦,2019款乘龙H7国六版出现在现场,成为人们关注的焦点。

2019款乘龙H7国六版,都是有什么特点呢?请看来自方得网的报道。

外观:前脸设计无变化 细节进化更显霸气

乘龙h7 玉柴460马力牵引车评论 玉柴600马力发动机(1)

2019款乘龙H7国六版,在外观方面整体没有太大变化,只是在一些小细节上进行了优化,前脸依然采用四格栅栏的家族式前脸设计,最引人注目的变化就是前脸上的标识、车辆型号、LOGO以及后视镜上的镀铬材料,都由之前的银色变为了金色,不仅品牌辨识度更高,更显高端霸气。

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2019款乘龙H7国六版采用高顶设计,遮阳板采用双色设计,在两边增加了示廓灯,在夜晚行车时可显著提升辨别度提高行车安全性。

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大灯则采取组合式设计,集成远近光灯和日间行车灯,与众不同的是,实拍车型大灯设计了导流槽,减少了风阻,而雾灯则布置在保险杠上。

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2019款乘龙H7国六版在左侧车门标识了“2019”字样,与众不同的是,“2”字采用龙头设计,与品牌名称相互响应,把“龙”的文章做得深入人心。

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而在右侧车门上标注了金黄色的“H7600”字样,通过这个数字我们可以显而易见地得知这辆车为乘龙H7 600马力车型,在如今重卡大马力的发展趋势下,600马力可以说是重卡大马力的佼佼者之一。

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与之前的乘龙H7相比,这款国六车型的侧门处变化非常大,整车腰线、大灯两边的导流槽等都进行了改进。导流罩可调节,既可以让整体驾驶室造型更加流畅,也可以根据尾部货箱的情况及时调节导流罩,以降低风阻系数,提高燃油经济性。

内饰:气囊座椅 超宽卧铺 舒适性更强

2019款乘龙H7国六版采用高顶双卧平地板驾驶室,驾驶室内部在之前的基础上做了很多优化改进。最为显著的是,其中控台、驾驶座椅、驾驶室门板增加了金色装饰条,起到了遥相呼应的视觉感,丰富的色彩搭配瞬间提升了车辆的档次。

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方向盘采用四幅式设计,直通式中控台让驾乘人员活动更灵活。驾驶室上部的储物柜空间非常大,可满足用户的储物需求。

而在舒适性方面,2019款乘龙H7国六版搭载全新空气气囊座椅,不仅造型别致,还加入了可调节阻尼和高度以及一键充放气功能,便于不同身材的驾驶员进行调整,同时配合四点悬置驾驶室使得座椅的振动加速度仅为0.41m/s²,达到国际水平。

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而在卧铺方面,2019款乘龙H7国六版进一步升级为超宽超厚卧铺,虽然没有进行具体的测量,但一眼看去,2019款乘龙H7国六版的卧铺确实较宽,坐上去舒适性比较好。

值得一提的是,2019款乘龙H7国六版更加贴心,用户可以根据自己的工况选装南方包(驻车空调 通风座椅 挡雨板)、北方包(燃油加热 独立暖风 加热座椅)。

动力:600马力 1300L双油箱 动力强劲续航里程长

2019款乘龙H7国六版采用的高压共轨 DOC DPF SCR的技术路线,其排气系统进行了升级优化,催化消声器布置在了车辆底盘右方。

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动力方面则搭载玉柴13升600马力发动机,B10寿命大于160万公里,换油保养周期达到或超过10万公里,与之匹配的是法士特12档铝壳变速箱。

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2019款乘龙H7国六版搭载了1300L双油箱,左侧油箱为800L,右侧油箱为500L。1300L的超大铝合金油箱完全不仅让车辆续航里程更长,而且可以减少加油次数,使得单车年运营里程增加3万公里。

为方便用户上下车,左油箱侧方还加装了蹬车踏板,踏板不使用时可收起,非常的方便。

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底盘:自重仅7.5吨 大马力 小速比让车辆运营更高效

2019款乘龙H7国六版采用了轻量化的设计,除发动机以外,变速器、轮毂、储气罐都使用了较轻的铝合金,鞍座以及前桥也采取了轻量化设计,同时优化了悬置以及减少了板簧,使得底盘自重降低至7.5吨。

2019款乘龙H7国六版采用了目前长途标载物流运输市场常见的大马力 小速比的配置,后桥速比为3.417,机箱桥实现10万公里长换油,相对普通车型运营效率更加高效。

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配备了市场主流的V型推力杆,可以防止后桥在行驶过程中由于颠簸发生位移,提高行车稳定性。

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2019款乘龙H7国六版安全性更强,驾驶室采用了龙骨框架设计,主动安全方面标配发动机缸内制动,可选装液力缓速器,还通过驾驶辅助系统,进一步提升安全性,比如胎压监测、车道偏离预警、全景可视系统等,将风险降到最低。

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另外,2019款乘龙H7国六版还配备了鼓式制动器磨损报警,当刹车片磨损到一定程度时会自动提醒司机更换刹车片,保证了行驶安全。

结束语

“兵马未动,粮草先行”,在国六排放的大战中,东风柳汽已经提前进行了布局。作为东风柳汽众多“杀手锏”之一的2019款乘龙H7国六版,其绝对是不容忽视的一款车型。

2019款乘龙H7国六版到底如何呢?我们静待其市场表现。

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