大家好，我又来更新了，过瘾大片奉上！今天翻新的主角依旧是辆经典车，而且还是老常客，又是一辆07年的丰田12代皇冠（2.5版），一位西安车友的二手车，这将是一篇关于12代皇冠内饰大翻新的故事，一切得从4年前说起：
时光倒流，翻回2018年的聊天记录，那时车主刚买回一辆二手的12代皇冠，找我咨询了一些关于12代皇冠的小问题，因为离我比较远，所以咱们也就是单纯的聊聊这辆车而已，并没有产生什么基情的火花。
再续前缘时，已是3年过去，没想到他一直在默默地关注着我，他的12代皇冠已从当年的底盘问题转移至内饰了，外伤可能治好了，现在变内伤了。可以看出这些年车主真没歇着，为了他的这辆12代皇冠，研究了很多修车大神，至于最终为什么选择我，99%的可能是因为...我比较帅吧？
之后三两天的某一晚，车到店了，看来情到深处了，距离已经不是问题了，看咱这基情不就燃起来了。
握草，第二天打开车门，差点把我熏晕过去了，这内饰异味有点过分了，难怪车主这次如此急迫，明显是顶不住了啊。
散散味，看看内饰咋回事，中控台开裂很明显，这是丰田12代皇冠的通病，长期暴晒，时间稍微摧残一下就会裂开；主副驾驶门板也有破损。
车主的需求非常明确，就是内饰翻新除味，外观喷漆翻新。这味儿太大了，咱们不敢怠慢，直接就开拆了...
整个中控台表面已经拆干净了，剩下的黑色隔热棉是仪表台异味的源头，后面还有一层防火墙的棉，当年丰田为皇冠车型采购的这批棉质材料问题很大。
座椅、主副门板也都拆除了。
中控台还得继续拆，中央通道也要拆干净，不然地毯没法拆彻底。
这张照片，估计很多人猛的一看都不知道是哪里了，这是彻底拆除中控台的画面，拆除部件包含了中控横梁、转向柱、蒸发箱、空调系统、冷却系统、音响系统、刹车系统。
一般店不敢这样搞，涉及工种比较多，后续装配及功能线路的恢复是比较考验技术配合的。咱们团队天天干这事，毕竟没有金刚钻，咱也不敢揽瓷器活呀。
中央通道这一块棉也要拆除，坚决把异味清理彻底。
光秃秃的了，地毯也扒了，别以为这就结束了，其实这只是彻底解决异味问题的准备画面...
12代皇冠底盘表面的沥青止震板才是真正的异味源头，气味非常刺鼻，闻久头晕，非常难受。
整个底盘的沥青要全部慢慢铲下来...
由光秃秃变成垃圾堆了...
拆除沥青后的画面，各位可别以为把沥青处理了又是结束了啊！
其实最难的是铲除沥青后，剩下的残胶清理！！！
残胶小场面，说实话这真没啥技术含量，拼的就是耐心、细心、决心。
三心必须合一，然后就这么一点点地铲除；三心缺一不可，不然容易疯哦。
从鸡鸣铲到狗叫，数天的战斗结果，这下是彻底清除异味问题了。
紧接着开始重新铺设止震材料，部分线路也在做排设恢复。
全车铺设，一丝不苟，右下有个小细节，汽油滤芯位置要留好切口，不然以后换汽滤可就尴尬了。
严严实实，规规矩矩，舒舒服服。
最后的中控台铺设也完成了，对于强迫症的人来说，画面应该有一定的治愈效果了。
来了一个大快递，订的全新原厂中控台。
车主放弃了做开裂修复，强烈要求咱们换新的，这玩意价格可不便宜。
中控台部分已经安装好了，把旧的中控台上面所有小配件进行了完美移植组装。
效果很棒，师傅已经开始铺设底盘隔音了。
座椅拆除在重包了，下面的原厂海绵可不能乱扔，买不到的，这东西没味，清洗干净，正常使用。
隔音棉铺好了，对回装的线束进行排查一遍。
地毯、方向盘、中央扶手部分都回装好了。
原厂地毯之前拆了做了清洗去味，恢复干净清新了。
桃木件做了翻新修复，档把头也进行了真皮重包。
方向盘也进行了翻新重包，恢复全新状态的手感。
中控台桃木件翻新修复，塑料件全部做了深度清洁养护。
门板内饰之前存在破损，也都进行了翻新修复，现在已是新车的质感。
主驾驶座椅也有破损，我们采用进口牛皮进行了翻新重包。
左边为进口牛皮翻新的主驾驶座椅，右边为清洁养护后的副驾驶原厂真皮座椅，首先是保证了最小色差，其次走线恢复原厂程度99.9%。
座椅都装好了，内饰整体已经彻底搞定了。
来时拆得只剩空壳了，按照原厂的标准翻新组装，再次完美无瑕疵，经典的味儿没变，原厂的异味彻底没了。
最后一项工作，采用Wynns Aircomatic lll专业设备对空调系统进行彻底的臭氧杀菌处理。
内饰搞定后，咱们就回到基础的养护工作，这个机舱是真的脏。
车主要求咱拆洗一下散热系统，确实是有点脏了。
水箱、冷凝器、风扇，一并清洁干净。
散热系统回装后，重新真空加注一下冷却液。
冷媒回收，测压更换。
发动机内部做一下清洗，除去沉淀杂质。
放干净后，重新加入新机油，这块养护就搞定了，比较简单，因为车主一直在按时保养，机械状态都很好，没啥子需要咱们在施工的。
对于底盘工作就更简单了，因为4年前车主听了我的指点，之后在当地对底盘进行过一次整备，这次我检查也没发现啥大问题，
只看到下摆臂球头有些松旷现象了，为了避免后期异响抖动，咱们及时给换一下。
然后还升级了一组后轮倾角调节器，这东西是为了方便调教底盘数据的，我写过很多次12代皇冠都提过这东西，它很关键。
原厂刹车太软了，刹车线太长，很不安全，升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。
法兰盘做一下除锈防锈，安装好制动盘、皮。
换一下刹车油，避免气阻进入，采用刹车油更换机施工更安全。
装好轮胎，上HUNTER定位仪，进行底盘数据调教。
数据测量结果，红色偏差值还是很多的，调整完美才能开的更舒服。
机舱做了遍深度清洁，我喜欢这种干净舒适的感觉，这个工作完全属于陶冶自我情操，除了咱修理工，没人看得到这个地方。
外观细节做了修复，漆面做了重喷，过程就不写了，直接欣赏吧。
满血复活，精气神十足。
所有细节拉满了，说是辆新车，其实一点也不过分。
可能黑色12代皇冠看多了，现在感觉银色的更有老车味儿。
07年的车，在路上气场依旧能碾压多数车。
腰线很美，老车的精致感。
金标银漆，配上皇冠这个称呼就非常有感觉。
车主接车后很满意，无异响、无异味、很稳健。
车主对这辆车确实是真情怀，说只要油价不破20，会留着一直开下去。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）
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