距春节越来越近，不少人都在安排着假期的行程。对于绝大多数中国人来说，回家还是不变的议题。作为基建狂魔，中国将道路修到了绝大部分你想去的地方。比如高山、峡谷还有海上。但在一些过于偏远的地区，回家的路依然不太好走。
开车回家，若不能把车开到家门口。那么这件事的意义将大打折扣。所以，今天我们来聊聊价格在20万左右那些不惧前方无路，甚至在一些地方还能为你开路的硬派越野车。
日产途达
官方指导价：16.98-24.83万（四驱版22.83万起）
日产途达是日产在国内生产的一款5座硬派SUV，采用了与家族大哥途乐同源的非承载式车身。途达标配一台2.5L自然吸气发动机，发动机账面参数为最大马力193匹，最大扭矩245牛米。变速箱有6速手动或7AT可选，其中手动挡仅有后驱版，自动挡则有后驱和四驱两种驱动布局。四驱系统的结构为越野能力强悍的分时四驱系统。
优点：作为一款日系硬派SUV，途达最大的优势在于可靠性。而且，它有带扭矩放大功能的分动箱，拥有低速四驱模式，越野能力颇为强悍。低速四驱的情况下，其能将扭矩放大2.7倍，后桥还带有牙嵌式差速锁和四轮电子限滑。途达的最小接近角32°，最小离去角27°，最大离地间隙225mm，车体结构对越野大有助益。
不足：作为一辆20万级别的车而言，途达的配置相对不算高。
荣威RX8
官方指导价：16.88-22.88万（四驱版19.88万起）
RX-8是荣威旗下的旗舰SUV，从内到外都颇有范儿，拥有5座和7座两种座椅布局。其不仅外观霸气，内饰的用料考究，豪华感营造比较到位。动力方面，RX-8全系标配一套2.0T 6AT的动力总成，发动机账面参数为最大马力222匹，最大扭矩360牛米。RX-8采用了非承载式车身的设计，四驱系统为全时四驱，在自动模式下会以40%-60%比例分配动力。当电脑检测到车轮打滑时，也会在0%-100%之间切换。
优点：作为一款旗舰车型，RX-8最大的优点在于它的质感比较优秀。此外，它的科技感也营造得比较到位，特别是那套基于阿里大数据打造的斑马智行系统。在解锁互联网功能方面，走在了行业前沿。当然，它四驱系统的表现也可圈可点，虽然比不上途达的分时四驱，但低速四驱模式扭矩可以放大2.48倍，也称得上实力不俗了。
不足：对于一台硬派越野车来说，RX-8的2.0T发动机在涡轮没有形成正压的低转速（2500rpm）状态下，动力输出稍弱。
五十铃牧游侠
官方指导价：17.88-28.48万（四驱版20.98万起）
五十铃这个品牌，若不是经常关注商用车，可能很多人都不知道它。作为日本八大汽车品牌之一，五十铃最厉害的技术在于柴油机。因此，这辆牧游侠也是全系搭载了柴油发动机——1.9T和3.0T两款，与发动机匹配的是6AT变速箱。牧游侠的底盘与五十铃另外一款皮卡车同源，因此其原始车身结构就颇为强悍。四驱系统方面，其与途达一样也是采用的分时四驱系统。座椅布局方面，则有5座和7座两种。
优点：要说牧游侠的优点，首先就是柴油发动机。对于越野路面来说，柴油发动机的扭矩超强，就算是那台排量仅为1.9升的柴油机，也拥有360牛米的最大扭矩（3.0T那款更是能达到430Nm，只是排放标准为国5）。同时，柴油发动机的低油耗也是一大优势。此外，牧游侠的四驱性能相当强悍，其搭载了伊顿差速锁，可以随时切换高速四驱和低速四驱模式，在低速四驱模式下，能够将扭矩放大至2.48倍。
不足：牧游侠的缺点也十分明显，就是做工比较粗糙，外观和内饰看起来都没什么质感（毕竟是皮卡平台出来的产品）。另外，柴油发动机虽然动力很强，但噪音偏大也不容忽视。
哈弗H9
官方指导价：20.98-27.28万（标配四驱）
如果你经常看越野论坛，那么哈弗H9这款网红车，你一定不会陌生。因为哈弗H9车主喜欢跟人玩拔河比赛，这款车在越野圈内非常红。H9全系都使用2.0T 8AT的动力总成，但发动机包括汽油版和柴油版，其中汽油版发动机最大马力为224匹，最大扭矩385牛米（柴油版为国5排放）。四驱系统方面，官方称其为智能四驱（从结构来看，属于适时四驱），为了强化越野性能，其装备了“三把锁”，在4L模式下可将发动机扭矩放大2.48倍。H9也拥有5座和7座两种座椅布局。
优点：哈弗H9其实非常适合入门级的越野玩家，因为它全系都标配四驱，且四驱系统智能度比较高，绝大部分工作都由电脑自动完成，驾驶者无需过多操心。此外，这辆车的空间表现也十分优秀。
不足：这里开个玩笑，哈弗H9的网红地位可能会让车主遇到很多烦恼，比如不少其他车主都想跟哈弗H9进行一下拔河比赛。
福特撼路者
官方指导价：26.58-35.88万（四驱版27.78万起）
相对而言，撼路者这款车的知名度可能没有上面那四款车高。而且定价也偏高，之所以把它选进来，其一是因为它的实力不俗，其二是因为它在终端有非常大的优惠。优惠下来与上面的四辆车价格并无差距。撼路者是江铃福特的产品，定位于硬派SUV。其提供2.2T柴油和2.0T汽油两种发动机，柴油发动机匹配的是6速手动变速箱，而汽油发动机则是6AT。撼路者采用博格华纳全时四驱系统，后桥标配机械式牙嵌差速锁。新车拥有5座和7座两种座椅布局。
优点：新车提供了多种路况模式选择，比如雨天、雪天、泥路模式，切换起来也比较方便。此外，虽然是带大梁的硬派越野车，撼路者的公路舒适性还是比较优秀的，这一点对于长途旅行来说比较重要。
不足：撼路者时典型的美式越野车风格，粗犷的外观，粗犷的内饰，整车质感不强。此外，柴油车型没有自动挡也是一个比较大的遗憾。
写在最后
说过年回家，其实只是时下应个景。其实选择硬派越野，就是给自己选择了一种不一样的生活。
近日，笔者一位朋友赶着“末班车”，去提了一台普拉多，当时他说了一句话特有哲理，他说：“男人过四十岁，必须为自己买一台能跑野路的硬货。”的确，对于很多人来说，一辆能够带着他一起走过山川，越过河流的车，才更能让生活充满意义。
版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载
（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）
,
