雷递网 雷建平 10月18日
知情人士透露，英特尔旗下自动驾驶部门Mobileye再次估值下调。
Mobileye最初预计上市时估值达到500亿美元，但由于当前市场情况欠佳，Mobileye早前已下调其IPO估值预期，最多300亿美元。
如今，Mobileye再次下调估值，将目标锁定在200亿美元以下，并出售比原计划更少的股票。Mobileye希望以更低的价格出售更少的股票，引起投资人兴趣，从而在股票开始交易后推高股价。
当前，Mobileye正计划为潜在投资者推出路演，比预期晚一天。Mobileye仍坚持2022年10月26日开始在美国纳斯达克上市。
美国IPO市场正处于有记录以来最糟糕年份之一
Mobileye的上市曾被认为是2022年最期待的IPO，一度预期估值500亿美元。但最近半年来，资本市场环境突变，当前的资本市场受到通胀和利率上升、对经济衰退的担忧以及股价暴跌的沉重打击。
Dealogic的数据显示，美国IPO市场正处于有记录以来最糟糕的年份之一，传统发行可能筹集到自1995年或更早以来的最少资金。美国主要股指都处于熊市，用华尔街的说法定义为从近期高点下跌20%或更多。在2020年和2021年上市的大多数公司的交易价格都低于其IPO价格，许多远低于其IPO价格。
由于投资者愿意为其业务支付的价格下降，数百家原定于2022年在美国上市的公司现在被迫在一旁观望。
这些公司没有在公开市场上市和筹集资金，而是被迫以远低于预期的估值寻求私人资金，通过裁员削减成本或采取其他措施，例如退出某些市场，或者以远低于预期的估值上市。这使这些公司减少了用于增长或招聘的资金。
虽然2022年IPO的大多数公司都将公开募股推迟到明年，但Mobileye是最大和众所周知的例外之一。
Mobileye大幅下调估值对美国生鲜电商Instacart来说是一个坏信号。据外媒披露，Instacart正在将其估值削减至约130亿美元，并在市场状况改善之前避免备受期待的公开股票上市。
知情人士表示，这家美国最大的在线杂货配送公司将新价格定为每股38美元。Instacart在2022年3月将其估值下调近40%至240亿美元，并在7月再次下调至150亿美元。此次是Instacart年内第三次下调估值。
如果Mobileye交易不佳，对于Instacart的IPO将是另一个不祥之兆。
英特尔首席执行官PatGelsinger曾表示，上市将使Mobileye获得更高的知名度并吸引更多业务。他还表示，英特尔不需要MobileyeIPO所产生的资金。
据透露，英特尔将保留Mobileye的大量股份，包括Mobileye计划发行的所有B类股票。每股B类股票将拥有相当于10股A类股票的投票权。
年营收13.86亿美元
Mobileye创建于1999年，是以色列一家知名的高级驾驶辅助系统（ADAS）厂商，过去的20年里，Mobileye以cv技术为基础，推出了算法 EyeQ系列芯片组成的系列解决方案，可以帮助车企实现从L0级的碰撞预警，到L1级的AEB紧急制动、ACC自适应巡航，再到L2级的ICC集成式巡航等各种功能。
Mobileye曾于2014年首次上市，估值约50亿美元。英特尔于2017年以153亿美元收购了Mobileye。
招股书显示，截至2021年12月25日的财年，Mobileye营收为13.86亿美元，上两个财年营收分别为8.79亿美元、9.67亿美元；毛利为6.55亿美元，上两个财年毛利分别为4.23亿美元、3.76亿美元。
截至2021年12月25日的财年，Mobileye净亏损为7500万美元，上两个财年净亏损分别为3.28亿美元、1.96亿美元。
截至2022年7月2日，Mobileye的半年营收为8.54亿美元，上年同期的营收为7.04亿美元；毛利为4.05亿美元，上年同期的毛利为3.48亿美元；净亏损为6700万美元，上年同期的净利为400万美元。
其中，Mobileye在截至2022年7月2日的季度营收为4.6亿美元，较上一季度的3.94亿美元增长16.75%；较上年同期的3.27亿美元增长40.7%。
Mobileye在截至2022年7月2日的季度亏损为700万美元，上一季度净亏损为6000万美元，上年同期的净亏损为2100万美元；经调整运营利润为1.82亿美元，上年同期的经调整运营利润为1.32亿美元。
面临英伟达等对手激烈竞争
Eye Q系列芯片一直是Mobileye的王牌，但这些年来，显得有些落伍，被英伟达等企业赶超。中国也有很多同行，可与Mobileye展开较量。
当前，很多造车新势力并未采用Mobileye的技术。比如，特斯拉、蔚来、特斯拉、理想在内的一众终端厂商已抛弃了Mobileye。
2022年9月，英伟达发布一款自动驾驶芯片，算力可达到2000TFLOPS，更是进一步抢夺了Mobileye的市场份额。
当然，吉利控股还是扩大与Mobileye的合作。
9月26日，Mobileye官宣与吉利控股集团扩大在高级驾驶辅助系统和自动驾驶方面的合作，吉利集团旗下另外三个品牌计划于 2023年开始在全球推出搭载Mobileye SuperVision的电动车型。
从趋势看，Mobileye如果不加大革新力度，未来可能会丢掉更多客户。
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