前言:汽车火花塞多久换一次好?按照这个标准,车子动力足还省油!

火花塞到底需要多久换一次?这是很多车主都比较关心的事情,因为每台车上的发动机是不一样的,发动机上装的火花塞类型也不同,所以更换公里数也是不一样的,那么今天老修理工就带大家了解一下,不同车辆上装的不同类型的火花塞,应该多少公里保养一次?

汽车火花塞什么情况下可以换(汽车火花塞多久换一次好)(1)

常见的火花塞有三种材质,也是非常好辨别的,我们从火花塞头部就能看出,自己爱车上的火花塞是属于哪种材质。

先看第一种,中心电极是平的,还有侧电极也是平的,这种火花塞就是最普通的镍合金火花塞,这种火花塞比较便宜,一般用在8万以内或者小型SUV自然吸气的发动机上。

汽车火花塞什么情况下可以换(汽车火花塞多久换一次好)(2)

第二种就是中心电极是一个尖头的,然后侧电极是平头的,这种一般都是铂金火花塞,涡轮增压和自然吸气发动机都可能会用。

汽车火花塞什么情况下可以换(汽车火花塞多久换一次好)(3)

第三种火花塞就是中心电极和侧电极,全部都是尖头儿的,像这种一般都是铱铂金火花塞,或者是双铱铂金火花塞,这种火花塞一般质量都比较好也比较贵。

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我们现在来说一下,这三种火花塞更换公里数分别是多少,最普通的镍合金火花塞,一般用的车型就是自然吸气的发动机,厂家的建议一般是在4万公里换一次,但其实车主跑6--8万公里也是没有太大问题的,但是不要跑太多,因为火花塞的点火,直接决定了发动机的油耗和动力,所以我们在6到8万公里之间,就可以把这个火花塞换掉。

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第二种铱金火花塞或者是单铂金火花塞,像这种火花塞一般“涡轮增压和自然吸气”发动机都会用,但也是有区别的,如果是用到涡轮增压车上,一般5-8万公里就需要更换,如果是用到自然吸气车上,一般8--10万公里就需要更换。

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最后就是双铱金的火花塞,这种火花塞因为质量非常好,非常的耐用,像一般日系车的自然吸气发动机,它的更换公里数可以达到10万公里以后,如果是涡轮增压的发动机,可以达到8万公里以后,是非常耐用的。

那么车子跑到公里数,是更换火花塞最重要的一个标准,但是除了公里数,平时在保养车的时候,也可以把火花塞拆下来,检查一下它的电极中间的间隙,来判断这个火花塞需不需要更换。

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因为火花塞直接影响到汽车的动力和油耗,所以火花塞的健康是比较重要的,如果你的汽车平时驾驶习惯不太好,发动机内的积碳比较多,那么火花塞就很容易被积碳影响,导致点火困难。

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所以在平时保养车时,除了要检查火花塞的间隙之外,还要定期检查火花塞是否被积碳黏附,如果车内积碳特别多从来不清理,就会严重影响火花塞的点火功能,那么这个时候汽车就容易出现点火困难的现象。

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所以平时很多车主在日常保养汽车的时候,都会定期给汽车清一清积碳,为的就是可以保证车内的很多零件都可以正常工作。

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大家都知道汽车积碳是一个老生常谈的问题,也是一个特别毁车的存在,当发动机内积碳特别严重的时候,就会严重影响汽车的整体性能,发动机内的多个零件也会出现问题,所以一定要在日常保养汽车的时候,把发动机内的积碳清理一下,才可以让汽车保证在长时间使用一下,动力足,油耗低。

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而且三元催化器也是一个特别怕积碳的零件,当三元催化器内被积碳堵塞的时候,积碳就会严重影响排气系统的正常工作,并导致零件失效,不能正常净化尾气,那么汽车排放出来的废气,就会在得不到净化的情况下直接排放到车外,如果你的汽车驾驶了多年需要年审,就很容易因为尾气超标而过不了年检。

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在生活中,确实有很多车主只会开车,不懂养车,更不会修车,所以很容易被忽悠,在清理积碳的时候,也很容易踩坑。

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提醒车主,清理大零件内的积碳,一定不要盲目操作,建议使用现在很多老司机的办法,选用专业的清洁剂,在不损伤零件的情况下,把积碳清理干净,还你一个好车况,省油动力足!

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内行人今天给大家安利一款免拆型的三元催化清洁剂:

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首先它是一款免拆型的,直接倒进油箱即可,使用很方便,不用去4S店和维修厂,它能在去油泥的同时轻松除积碳,保证发动机正常工作,使车子发动机马力十足提速快,还能帮你省油耗!

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这款三元催化剂,它在除锈的同时还能防锈,更能快速溶解油污,清理方便,保证发动机更高效的运转!免拆直接倒进油箱即可,清洗三元除积碳告别尾气超标轻松过年检。

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这款三元催化清洗剂,不用拆卸就能清洗发动机内部,提升动力,省油耗,非常实用。

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3年以下的车建议使用三瓶有明显效果,3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果,7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果(汽油款和柴油款都有,自行下单选择即可)

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