作为我国公路网的重要组成部分——高速公路，根据资料显示目前中国建成通车的高速公路总里程已经超过16万公里。被誉为中国南大门、经济大省——广东省，其高速公路通车总里程已经突破1.1万公里，并且连续8年稳居全国第一；而在建的高速公路总里程也超过1700公里。
广东除了是我国重要的经济平台，也是我国建设交通强国的载体。目前，广东省已经初步建成了现代化综合交通运输体系。而高速公路网络则是其重要组成。据悉，广东高速公路网络是中国华南地区最重要的交通网络系统；除此之外，广东省还实现了“县县通高速”的目标。
鸟瞰南粤大地，纵横交错的综合立体交通网络蜿蜒连绵，这就是广东省经济发展的有力保障。虽然如此，广东省从未停止脚步，而是继往开来继续完善区域内的高速公路网络，为高质量建设成为交通强国先行示范省打下坚实基础。根据广东省在交通领域上的规划可知，广东计划到2025年将累计投入超过5000亿元用于高速公路网络建设，包括45个新开工项目。
作为广东省经济发展的核心区——粤港澳大湾区，是广东省振兴粤东粤西粤北地区发展战略的重要动力来源。目前，广东省正在大力推动粤东西北地区城市加快融入大湾区建设，形成推动粤东粤西粤北地区与大湾区协调发展和共同发展的新格局。
经济发展，交通先行！交通建设是经济发展的重要驱动力，也是社会经济发展的支撑。目前，广东省为了进一步提高东西向高速公路网络通行能力，改善区域内交通环境，强化粤港澳大湾区对云浮等地区以及大西南的辐射带动作用，拟在肇庆与云浮两市之间新建一条东西向高速公路，项目预计总投资约203亿元。
广东新建东西向高速公路，东起肇庆市高要区莲塘镇(接肇明高速公路机场支线)，往西经肇庆市新桥镇，云浮市腰古镇、安塘镇、前锋镇、南盛镇、茶洞镇、镇安镇、苹塘镇，终于云浮罗定市围底镇与云茂高速相接，新建高速公路路线全长约90公里。
项目拟采用双向六车道高速公路技术标准建设，路基宽度34米，设计行车速度为120公里/小时，沥青混凝土路面。其中，特大桥7103m/6座，特长隧道6090m/2座。除此之外，本项目为了便于地方上下高速公路，另设云城互通连接线4.1公里(G324国道线改造)，镇安互通连接线2.3公里。
根据广东省高速公路网络规划布局可知：未来广东将以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，70条加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，沿海城市、港口、机场和铁路枢纽为重点，支撑粤港澳大湾区深度合作发展、引领东西两翼及沿海经济带发展、快捷通达周边省区的高速公路网络。
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