嗨，大家好，我是专修战斗机。
如果你刚刚购置了一辆新车，那么除了车膜、座椅套、脚垫之外，行车记录仪一定是必不可少的。
那么行车记录仪应该怎么选呢？
在值得买站内搜索关键词“行车记录仪”，跳出来的品牌和型号多得让人不胜枚举，但无论是哪一款产品，其评论区里总有形形色色的劝退理由——以至于很多朋友带着困惑去选择一件商品，看完以后却更加困惑…
楼主在汽车用品类目下坚持爆料了五年，前前后后购买和体验过的行车记录仪也不下十款。先说几句提纲挈领的话：
一：国产行车记录仪在设计、功能、颜值等各方面都不比国外大牌差，有些细分功能甚至有所超越——这也是海外品牌在国内不流行的根本原因。
二：国产的如360、盯盯拍、小米等互联网企业，近几年推出的新品产品力相当不错，并且整体质量可靠，称的上国货之光。
今天楼主跟朋友们分享的是360近期推出的新款行车记录仪——K980。https://item.m.jd.com/product/100018987260.html?wxa_abtest=o&utm_user=plusmember&gx=RnFlkmVbO2WPn9RP--txWNpO3HkAu3Ul0K6_&ad_od=share&utm_source=androidapp&utm_medium=appshare&utm_campaign=t_335139774&utm_term=CopyURL
说起 360的行车记录仪，想必很多老值友应该都对G300并不陌生。楼主犹记当年初见这件商品时的印象，在一众傻大黑粗的行车记录仪里宛如一股清流，简约而精致。好的设计就是初见惊鸿，久看不厌。
下面就让我们看看360这个深耕行车记录仪多年的“老炮儿”推出的新品，到底有怎样的表现！
外观：
这款k980外包装简洁干练，正面为主商品图片，旁边简单罗列了产品的三个主要卖点，左上角一个大大的“4K”金标格外显眼。
抽拉式设计，开箱非常方便。
全套配件包括：k980主机、使用说明书、静电贴、电源线和撬棒。
PS：如果需要全天监控功能，可单独购买360专用降压线。
机身材质为钢琴烤漆搭配金属拉丝工艺，整体质感不错。配置方面，楼主手里的这台机器内置了64G eMMC存储，所以不需要额外准备内存卡。
比起传统的插卡设计，内置 eMMC的机器在读取速度方面要快很多，所以也彻底避免了机器因为内存卡性能问题而可能发生的漏录、死机等问题。因此，这也算是这款机器的一个重要卖点。
不同于传统行车记录仪的造型，这款K980属于细长型选手。机器长度跟一个成年人手掌差不多，但是机身纤细，显得精致小巧。
背面是一块 2.2英寸显示屏，分辨率为480×800P，配合虚拟触控按键，视觉直观，操作也很方便。
安装：
楼主之前购买的行车记录仪都是3m胶直接贴前挡风玻璃，这台k980赠送了一张静电贴。
使用的时候，首先将静电贴贴在前挡的合适位置，然后将行车记录仪粘在静电贴上，这样就可以实现机器的无损拆装。
因为这款机器内置了ADAS智能驾驶辅助，所以这里楼主建议大家尽量居中安装，理想的位置是贴在中间后视镜背面。这样既可以实现隐藏式安装，而且还能充分发挥 ADAS智能驾驶辅助的全部威力。
安装到合适位置后可以手动调节机器俯仰角，调节阻尼感很好，调整后也很稳定。
接着，使用随机赠送的撬棒将电源线埋入内饰胶条缝隙。
最后接好车充取电，安装就算就完成了～
功能：
首先介绍一下楼主的基本情况：车辆是16款的十代思域，之前一直使用的是米家的后视镜行车记录仪。两者不属于同类竞品，但是在下面的部分内容中，楼主也会选取部分素材，比如录制清晰度与k980做一下对比。
PS：这款米家后视镜记录仪的拍摄清晰度为 1080P。
关于4k画质：
如今行车记录仪早已不再是新鲜玩意儿，它的功能也不再是当初单一无趣的的防碰瓷。作为可以在长途跋涉或日常通勤中记沿途风景的重要工具，这两年行车记录仪的发展有一个明显的趋势，那就是“高清”化——眼前这款360 K980的核心卖点之一就是 4K录制。
那么 4K录制在实际使用中是否真的具有优势呢？下面楼主就利用原先安装的仅能录制 1080P分辨率视频的米家后视镜行车记录仪做个对比。
PS：再次重申，两者不属于同类竞品，也不是一个时期的产品，这里楼主并没有对比的意思。
先看一组对比：下面这两张照片是楼主在同一时间同一位置拍摄的。
可以明显看到，采用 4K分辨率录制的 360 K980在画面细节方面要比 1080P的米家后视镜记录仪丰富很多；并且前者在天空等位置的色彩表现方面也更清澈，更真实。两者放在一起，米家1080P后视镜记录仪拍摄的画面甚至给人一种雾蒙蒙的感觉。
除此之外，仔细观察画面左上角的风机外壳部分，K980拍摄的画面明显更亮——这在一定程度上也体现了 K980大光圈的优势。
依旧是上面这组照片，当楼主放大右侧停着的三辆轿车车牌后可以发现：1080P下米家后视镜记录仪拍摄的牌照数字直接糊掉；而360 K980录制的 4K图像则清晰可辨。
即使在逆光环境下进行拍摄，K980也毫不逊色，拥有4k分辨率对画质的提升是非常大的。
关于索尼传感器：
对于一台行车记录仪来说，传感器是两个核心元件之一，直接决定了机器在暗光下的拍摄素质。而在诸多传感器生产厂商中，索尼一直一枝独秀。
360的这款 K980采用的就是索尼的传感器，型号为 IMX415，是目前为止全球最小的传感器。
在上面这张夜间录制的图像中，并排形式的两辆厢式货车车牌全都看得非常清楚。更为难得的是，右侧车辆的牌照即便是在楼主大灯直射之下，也没有出现过曝的现象。
当然，除了传感器上的感光元件尺寸之外，行车记录仪在暗光下的表现还由镜头光圈共同决定（理论上光圈越大，进光量越多，画面越亮）。这款 K980使用的是f1.8大光圈，并且搭配7组高透光镜片，因此才有了上面展示的这种夜光表现。
很多朋友看到这里一定非常好奇，这款 K980 在夜间拍摄的效果对比上面提到过的米家后视镜记录仪到底怎么样呢？这里楼主也有一组对比给大家参考：
可以看到，无论是画面色彩，还是背景细节，K980都要完爆米家后视镜记录仪。
虽然两部行车记录仪都可以拍下车牌号，但是放大图片后，k980拍摄的照片依稀可以看见路边的广告牌
再看米家在同一位置的表现…
64G内置存储卡：
跟传统的行车记录仪想必，这款360 K980还有一个不同，那就是内置了 eMMC存储。这种新型的内置存储最大的优势就是，大大提升了内存的稳定性和传输速率，可以避免出现漏录、卡顿这种低级问题。
5GHz高速WiFi：
这款K980还支持5GHz高速WiFi，优势就是传输速度更快。
具体到实际使用中，有两个意义：一个是手机连接机器后，从机器中读取和下载视频速度大大提升，缩短了等待的时间，查看视频非常流畅，与在手机本地查看几乎感觉不到差异。
另一个就是，在5GHz高速WiFi的加持下，这款机器可以实现另一个很有意思的功能：AR实景导航。
利用搜狗地图APP，我们可以调取行车记录仪摄像头，把机器拍摄到的画面事实同步到手机上，再把导航信息显示到实时画面之上，使用起来更加真实，也更炫酷。
内置电子狗：
这个功能在我们日常通勤路段可能用处不大，但是当我们开车到陌生路段的时候，机器可以实时提醒我们当前路段的限速信息，有效避免不必要的违章。楼主个人感觉还是非常好用的，这也是楼主选购行车记录仪的几条基本标准之一。
ADAS高级驾驶辅助：
首先，值友们不要被“ADAS高级驾驶辅助”这样高大上的名字迷惑，其实这些功能都很简单却又非常实用。
想象一个场景：炎热的中午，你在车水马龙的路口等红绿灯，昏昏欲睡。此时绿灯亮起，前面的车缓缓起步，而这时候你不小心在车上走神儿了。如果你的行车记录仪拥有 ADAS高级驾驶辅助系统，还没等后面的车辆鸣笛催促，它就会主动用语音对你进行起步提醒。
另外，如果你有不良驾驶习惯，比如经常跨线开车，它同样会对你进行纠正和提醒；甚至每次急加速，机器也会发出友情提示，让驾驶员纠正这些不好的行车习惯。
智能语音声控：
此外，这款K980还支持语音控制，一些简单的基础操作如“我要拍照、关闭屏幕”等都可以快速识别——楼主上面那几张对比照片都是语音控制自动抓拍的。
体验方面，楼主感觉识别率还挺高，最重要的是可以直接下达指令，不需要先唤醒设备，这一点非常好用。
24小时停车监控：
这个功能楼主个人不太需要，但是在评论区经常看到有朋友提到。
需要说明的是值友们如果想体验此功能，必须搭配360行车记录仪专用降压线。
另外停车监控模式采用一秒一帧的录制方式，每30分钟的视频时长可压缩到一分钟以内的视频文件，24小时视频内容最多占用5G内存，这就是常说的“缩时录像”功能。
AR实景导航：
AR实景导航功能其实上面已经提到过了。这里楼主再简单用动图做个演示。
PS：该功能需要配合“搜狗地图”使用，楼主试了一下无论是安卓还是 IOS都是支持的。但是大家一定不要下错 APP，还有另一个软件叫做“搜狗导航”，它是无法实现 AR实景导航的。
总结：
总体来说，这款k980行车记录仪很值得推荐，楼主这种用惯了1080p的用户，跨过2k直接4k，体验就像手机的高刷一样，用过一次就再也回不去了。
无论是出色的夜拍能力，还是5GHz高速 WiFi的提升，甚至是 AR实景导航、eMMC内存的加持，每一项都让楼主深刻的感受了一把行车记录仪的更新速度之快。
从米家后视镜记录仪刚到手时的“真香”到如今不香，反映的其实是各种电子产品更新换代的小小缩影。
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